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空调机组制冷系统运行时,由于管理操作 气压力上升,或润滑油的温度下降时,F12在上的不当,制冷压缩机往往会发生“奔油”滑油中的溶解度都会增加。在活塞式压缩机正 (又称油击)现象,使压缩机不能正常工作,常工作时,曲轴箱内的F12蒸气压力同吸气压影响到整个空调机组的使用。力,一般较低。
活塞运动的机械能转化为热能释 放出,曲轴箱底的润滑油也就保持了较高的温 “奔油”及其危害 度。这时F12在滑油中的溶解度不大,不可能出现“奔油”现象。但当制冷系统停用时间过长 启动空调机组的制冷压缩机,曲轴箱内的 以后,压缩机曲轴箱内F12的蒸气压力逐渐升滑油呈泡沫状沸腾,浑浊不清,油位急剧下 高,箱内的滑油温度下降到室温,这时 F 12在降,压缩机发出不正常的“滴滴”以至“塔 滑油中的溶解度就会大大增加。通过观察镜面塔”的机音,这种现象称之为奔油。
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