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装载机操作事项
1、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。
2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。
3、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严禁高举动臂进行运输，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。满载运输时，应选择合适的速度，并应使铲斗放低置于后倾靠挡块位置，以适当的离地高度运行，降低重心，***车辆的稳定性。
4、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。
5、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。
6、装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。
7、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。
8、严禁采用高速档作业。
9、发动机使用的燃油、润滑油和一些冷却剂的混合液等属于易燃物质，应将明火远离上述可燃液体。
10、加注燃油时，必须关闭发动机，在加油过程中禁止吸烟和明火靠近。并拧紧所有上述可燃液体的存储箱盖。
11、停置车辆时，要注意选择车辆周围的环境，特别应选在等的高温零配件附近没有枯草、旧纸等易燃烧物品的地方。
12、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。
装载机生产厂家除了个别厂家采用了自行研制生产的传动系外，大多数的厂家采用的都是同一套传动系而且结构相似，液压变速器和驱动桥都是我国六七十年代测绘的外国公司产品所模仿设计的，这几十年来还未作设计改变。
国产轮式装载机正在从低水平、低质量、功能型向、高质量、中等价位、经济的过渡。再从仿制走向自己研发过渡，各大主要制造厂不断的进行以及改变，另外加上采用不同的方案，人员在主要部件及系统上进行，解决了产品雷同的境，在这些年的研发里的装载机发生了的变化，从低质量以及位的竞争之中闪亮走出，从而成为了装载机这一行业的者。
（1）大型和小型轮式装载机，在近几年的发展过程中，受到客观条件及市场需求量的干扰。在这些轮式装载机的竞争中，中型的装载机新为之快相信它的发展速度会越来越快。
（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的刚度以及强度，这使现在的整机的稳定性以及性得到了大幅度。
（3）从细微的方面改变装载的系统以及结构。比如装载机的动力系统的减振，还有散热系统等结构的优化、装载机的工作装置性能指标的优化及各方面的尘、建设中的造型设计等等。
（4）装载机的稳定性和性能。让驾驶室具备多的功能，将驾驶室的环境变得和汽车差不多，这样驾驶员才能的操作，其中包括装载机的座椅、方向盘、各操纵档方便调节，使驾驶员能够随地的处于良好的工作状态。
（5）利用电子及负荷传感来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，从而来工作效率，节约资源，以及装载机工作中的成本。
（6）把装载机的噪声以及排放都进行，从而达到环保。现在随着人们日益的环保意识，装载机噪声以及排放的工作已经，很多的大城市都已经开始制定机动车的噪音、尾气排放等标准，如果该工程机械在审查中若不符合制定的标准，它此地区的销售将被限制。
（7）现如今利用工艺、新的材料、新的，机电一体化，来装载机的使用寿命以及性。
（8）尽量减少装载机的保养次及维修时间从而达到的限度地进行尽量，普遍采用电子监控及，进一步的自动故障诊断系统，使驾驶员的解决不会的问题。
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