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铜矿矿用装载机制动力不足，疲软哪里出现问题？
故障产生原因：
（1) 制动器漏油；
（2)制动油路中有空气；
（3)轮毂油封破损，钳盘上有油污；
（4)制动严重磨损，摩擦面烧损；
（5)气路气压调整过低。
故障解决办法：通过修理、调整或更换零部件予以排除。
（1）制动系统的管道内充满蒸气和有气体存在时，由于气体的可压缩性比较大，踏下制动踏板时感觉软绵绵的，富有弹性，则说明制动液中渗入了空气，将使制动效果变差安/全性降低，制动的反映速度降低。尤其是在山地和山区由于频繁的制动使制动液的温度升高，如果制动液的沸点低，更容易使制动系统产生气蚀从而对加力泵的橡胶密封圈和制动元件产生损坏。造成制动系统彻/底失效，对人身安/全产生危害。另外，当制动系统制动液管路中有气体存在时，当松开制动踏板时，由于气体的膨胀速度较制动液的速度快所以有时会产生从加力缸制动油杯向外喷油的现象。低沸点的制动液严重的影响轮式装载机的制动性能。目前，轮式装载机大部分选用719合成制动液，相当于GB12981-2003的HZY3和通用标准的DOT3，此种制动液的干沸点为205℃，干沸点指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点，而一些劣质制动液干沸点较低，从而影响制动安/全性。
（2）劣质制动液吸水性较强，空气中含有的水蒸气被制动液吸收和雨天工作使水进入制动液里，水进入制动液后，会使制动液的沸点下降，这样制动液的抗气阻能力也大大下降。在使用时，如发现因某种原因制动液里进入大量的水时，一定要及时更换/新的制动液，更新制动液时，一定要将制动系统擦干，严禁水和其它油混入。
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