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井下装载机长时间工作后，会出现仪表台、驾驶室抖动现象，且抖动现象越来越严重，以至驾驶室、整机也产生抖动。抖动现象造成该机物料称重不准确，无法正常使用。那么有哪些原因会导致井下装载机抖动的原因呢？
一个原因是因为井下装载机液压系统采用转向优先方式，转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流后向工作装置供油。工作泵只有在工作装置动作时才承受负荷，而转向泵不但在工作装置动作时承受负荷，转向时也承受负荷，因此转向泵工作时间相对较长、磨损较大。
再就是井下装载机在优先阀阀体、阀芯、调压弹簧和压力油的共同作用下，EF口开启与闭合按照一定频率相互变换，便发生一定频率的振动。由于该振动与仪表台、驾驶室的固有振动频率接近，导致仪表台、驾驶室发生共振。
离合器发抖的根本原因是主、从动盘间压力分布不均，使离合器接合时压力增加不连续，导致离合器轴
断续转动而引起机械间断起步。由于井下装载机的离合器发抖不仅影响工作效果，还会对传动系统零件有害的冲击载荷，甚至损坏机件
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