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环槽积炭
焚烧不良，缸壁过热使润滑油氧化或烧损均会使气缸中积炭严峻。当积炭严峻时，环活动受阻，环与缸壁效果，刮下的滑油和金属屑混合，并在漏泄燃气效果下在环槽下端面上构成部分的安靖积炭。活塞环下面有部分的安靖积炭，上面遭到周期性燃气压力效果，使活塞环产生曲折疲倦折断。
活塞组件与气缸套长期相对运动使气缸套磨损后在缸套上部呈现磨台。当活塞上行至上止点时，道活塞环磕碰磨台遭到冲击而折断。
环槽过度磨损
环槽下端面过度磨损后呈歪斜状(喇叭状)。当活塞在上止点邻近时，燃气压力效果使环紧贴于歪斜的环槽下端面上，活塞环产生误解变形，活塞环槽过度磨损而疲倦折断。
活塞环挂住气口
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