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产品详情
日本小野GE-2500柴油发动机转速计表介绍：
GE-2500柴油发动机转速计是采用新型计测方式的转速计。它利用发动机的转速与发动机关联的交流发电机转速的比例关系，通过测量交流发电机的转速导出发动机的转速。
用于测量交流发电机的转速，新研制出专用的小型传感器OM-1500。OM-1500是通过测量交流发电机的漏磁状态的变化，与GE-2500连接配套测量出发动机的转速。（也可使用OM-1200）
根据发动机与电机的种类，使用GE-2500测量时，存在不能测量以及测量范围发生变化的可能性。
产品特长
各种类型的柴油发动机，汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转计
由于是通过发电机的转速测量导出发动机的转速，发动机的气缸数等对测量没有影响。
各种类型的柴油发动机，汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计
由于需要发电机与发动机的转速比，因此在测量前必须通过校准处理取得发电机与发动机的转速比。
传感器设置简单方便。
测量对象在行驶中也可测量。
通过FFT演算方式即使是微弱信号也能测出结果
具有***抗噪能力可以稳定可靠地进行测量。
| 测量部分 | |
|---|---|
| 测量对象 | 柴油发动机，汽油发动机（不包括不附带发电机的发动机） |
| 处理方式 | FFT分析方式 |
| 输入信号频率范围 | 1 kHz，2 kHz，5 kHz （测量模式 MAIN）/500 Hz （校准模式 REF） |
| 测量精度 | ±2 × 转速分辨率 （r/min） ± 1计数 |
| 转速分辨率 | 频率范围 （Hz）÷ 12800 × 60 ÷ 转速比 |
| 表示部分 | |
| 显示器 | 荧光管型 |
| 表示更新周期 | 0.2, 0.5, 1, 2 （s） |
| 表示分辨率 | 1 r/min，1 Hz |
| 测量表示范围 | 20,000 r/min |
| 输入部分 | |
| 信号输入 | 2通道，MAIN （测量用），REF （校准用） |
| 输入电压量程 | ±5 V，±0.5 V，±0.05 V |
| 信号接口 | BNC |
| 信号耦合 | AC耦合 |
| 定电流驱动电源 | 2.2 ～ 3.2 mA （***REF通道） |
| 模拟信号输出部分 | |
| 【 REVO 】 | 输出内容转速测量结果电压范围0 ～ F.S. / 0 ～ 10 V （量程范围可以设定）转换方式12 bit D/A转换线性度±0.3 ％ / F.S.输出更新周期200 ms以内负载阻抗100 kΩ以上输出接口BNC |
| 【 SIG 】 | 输出内容连接MAIN通道的传感器的输出信号 （与转速模拟输出切换使用）负载阻抗100 kΩ以上输出接口BNC |
| 脉冲输出部分 | |
| 输出内容 | 转速测量结果值同频率的脉冲输出。 （例：6000 r/min时，100 Hz，Duty1：1） |
| 输出电压 | Lo：0.5 V以下，Hi：4.5 V以上 （无负载时） |
| 输出更新周期 | 200 ms以内 |
| 负载阻抗 | 100 kΩ以上 |
| 输出接口 | BNC |
| 其他规格 | |
| 电源 | DC 12 ～ 24 V |
| 消耗功率 | 8 VA以下 |
| 使用温度范围 | 0 ～ ＋40 ℃ |
| 使用湿度范围 | +20 ～ +80 ％ RH （不结露） |
| 保存温度范围 | -10 ～ +55 ℃ |
| 保存湿度范围 | +20 ～ +80 ％ RH （不结露） |
| 外观尺寸 | 约144 （W）× 72 （H）× 180 （D） mm（不含凸出部分） |
| 重量 | 2 kg以下 |
| 符合标准 | CE标识，RoHs |
| 附属品 | 使用说明书3种，橡胶脚座4个 GE-0102点烟器用电源电缆 （1.5 m）1条 |
| 选配件 | GE-0102点烟器用电源电缆 （1.5 m） （GE-0102为GE-2500的附属品） |
※对于没有测量实例的型号种类的发动机与电机，请使用样机进行确认测量。样机请与我司销售部门联系。
※使用SE-2500时，发电机与发动机的转速的同时测量是前提条件。如果发电机与发动机间的传动带有松动时将引起测量的误差发生。
※对于特出的发电机，或发电机与发动机间的传动带有松动时，存在因测量误差较大，不能正常测量的可能性。
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产品参数
- 台式
- 否
- 日本小野
- GE-2500
- 多功能转速表
- 20,000 r/min
- ±2
- 1 r/min，
- 144 × 72 × 180
- DC 12 ～ 24 V
