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元件电容器（自偏置）
两极格局的心形
平衡200欧姆阻抗，Z
3针XLR连接器类型
开路电压6 mV /帕斯卡
音频响应50赫兹，16000赫兹
动态范围＜107分贝
声压级（1%的THD）132分贝
麦克风类型仪器
电源要求11至52伏，4毫安
有线/无线有线
精缎黑色
材料压铸锌
净重176克（6.21盎司）
汽车音响改装和原车音响的较量
随着人们生活水平的提高，人们对物质的要求也跟着提高，汽车音响改装风随之刮起，随着汽车音响改装人数的增加，很多人或自己动手，或去一些不的店面进行汽车音响改装，这势必导致了许多严重的后果。
1：原车安装不良之音场：
聆听者（司机位）只能听到左边的音响，而听不到右边的。没有所谓的音场即舞台感受，所有的声音全部挤压在左边的三角A柱处。
2：改装过的汽车音响：
司机位，仿佛演唱者稳稳的站在仪表台上进行的表演。演唱者后边的器材有层次的陈列摆放，各自演奏出其效之音乐。声音富有层次感和立体环绕音效果。
3：原车安装不良之音效：
如没有音场就谈不上层次音质音色了。音量大时会出现高音刺耳或者低音嗡嗡发散，尤其困扰是后座的乘客。音场和音质步步为盈缺一不可。
4：改装过的汽车音响：
高音表现小提琴频率往上如丝干净通透亮丽，中音结实饱满，（钢琴贝斯中提琴大提琴的触键触弦弹性厚重清晰）低音混响震撼有深度不发散。后备箱装的低音炮为何在仪表台上响起呢！那是频率的引射。频率衔接和谐，不管是小声听起来，还是低音、中声、大声，高音不刺耳，低音不失真发散。大音量时，车内说话与音响互不干扰。那感觉就是一个字——好！
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