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太原市铸铜覆膜砂在选矿应用领域扩张加速。李经理13783593555 1940年以前，国内外铸造在造型、制芯时大多数铸件都是用湿型和干型铸造的，***的砂芯用烘干炉干燥的砂芯油作粘结剂。到了1940年后，由德国人J.Croning开发了以酚醛树脂作粘结剂的壳型造型，/products/8.html 精铸覆膜砂使合成树脂粘结剂及合成树脂砂进入铸造工业。以合成树脂作粘结剂的制型(芯)的方法主要有：1、热法：砂型(芯)的成型和硬化直接在模板上或芯盒内靠已加热的模板(芯盒)或通热热气流完成。砂子在混砂机盆腔内加树脂充分混合均匀至30秒，加乌洛托品水溶液，混至砂子将松散时，再加硬脂酸钙再混45秒钟后卸砂。覆膜砂设备使用中一定要严格按照使用说明，安全生产，有质有量。
我国在50年代末就开展了这方面的试验研究工作。由于当时我国壳型用酚醛树脂的性能不过关和供应难以***，/products/18.html 铸钢覆膜砂价格也较高，而且当时我国还没有专用的覆膜砂生产设备，特别是汽车工业十分落后，对铸件也没有很高的质量要求等多方面的原因，壳型工艺在我国没有得到推广和应用。80年代以后，随着我国汽车工业的迅速发展，对铸件的质量也提出了很高的要求，于是一汽从英国引进了一套热法树脂覆膜砂设备，并通过技术消化开发出了国产SZ7215型热法覆膜砂混砂装置。随后济南铸锻机械研究所等一些科研单位和院校一方面改进覆膜砂混砂设备，提高它的牵引动力和搅拌速度，从而改善了酚醛树脂在硅砂表面的覆膜效果，另一方面，在方面过程中添加各种附加物，以提高覆膜砂的强度、耐热性和溃散性，于是树脂覆膜砂在我国的汽车、拖拉机、柴油机工厂中得到了广泛的应用。
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