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广西南宁市XFII斜向支承式桥梁型伸缩缝装置自检互检价格行情走势
XF 单组式桥梁伸缩缝结构特点与功能
XF 单组式桥梁伸缩装置是适用于设计荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。产品由钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量 0～80mm 的桥梁。
鸟形橡胶密封条 
主要材料
1、鸟形橡胶密封条根据桥宽，整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。
2、钢质边梁采用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用寿命。
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XFII斜向支承式桥梁型伸缩缝装置
该系列伸缩缝装置主要由边梁、中梁、密封橡胶带、斜同支承梁、承压和压紧支座、位移控制箱和锚固板、锚固筋组成，XFII斜向支承式桥梁型伸缩缝装置边梁和中梁采用国内热轧异型钢材，支承梁采用斜向布置方式；压紧支座和承压和承压支座采用盆式橡胶支座结构，将橡胶垫置于盆式钢环内，不仅大大提高了橡胶的***性能，且支座的预压力不会消失；位移控制箱内的支座轴端面设计成球面，当用于坡桥时，可以靠球面轴的摆动适应XFII斜向支承式桥梁伸缩缝装置两侧的高度变化。
XFII斜向支承式桥梁伸缩缝装置按照支承梁的布置方式分为A、B、C三种：
A型：斜向支承梁均匀布置在伸缩装置中央，两端位移控制箱相同。
B型：斜向支承梁在桥梁伸缩缝装置一侧固定，伸缩量发生在支承梁的另一侧。
C型：斜向支承梁交错固定在伸缩缝装置两侧，可适应超大伸缩量。
GQF桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置装置适用于温度为-40－+60地区
伸缩装置伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以***伸缩装置装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择伸缩装置的规格时,一定要留充足余量,才能***伸缩装置的使用效果和耐久性。
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