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随着我国交通运输事业的迅猛发展，桥梁作为交通线中的重要组成部分，其数量的增多、规模的扩大更为明显，而桥梁组成之一的伸缩装置，用量也越来越大，使用范围也越来越广，型式也越来越多了。桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中，它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。 多缝伸缩缝：2、开槽：用风镐开槽，开槽深du不小于12cm。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，伸缩缝开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的沥青混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面，另一方面可以防zhi切缝时产生的石粉污染路面。 2、锚固区缺陷：其中有锚固构件松动，或锚固螺栓松脱；或砼损坏，出现裂缝、剥落现象；锚固构件松动，或锚固螺栓松脱而导致功能失效；或砼部件损坏而导致功能全失。5、构造简单，施工、维护容易；
桥梁伸缩装置技术要求:桥梁伸缩缝存在的质量问题6、型钢的焊接：伸缩缝装置后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值，伸缩装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，同时又与安装时温度有关，将伸缩缝隙调整到计算数值后，立即jiang伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，整个焊接过程中要采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，zuihou焊接底面，确保焊接质量。 同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是***伸缩装置使用效果好坏的zuihou一个关键环节。2、落入伸缩装置的砂土、杂物未能及时认真地清扫，使原设计的伸缩量不能***；
1、气温变化。夏季高温、冬季寒冷均可造成混凝土收缩与膨胀，加上混凝土自身的徐变产生了桥面纵轴向拉力与压力，由于力的传递，所产生的应力作用在固定橡胶伸缩装置的螺钉上，如果螺钉与锚固筋、螺钉与底钢板或底钢板与锚固筋的焊接强度低，就会在焊接处发生断裂。具体表现为螺钉松动、脱落，造成橡胶伸缩装置固***减少，若螺钉大部分脱落，在行车的作用下，伸缩装置就会松动。在行车荷载作用下出现伸缩装置中部下沉，严重的伸缩缝板断裂。 2.2、伸缩缝。安装时伸缩缝的中xin线与梁端中xin线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，zuihou焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。1、在进行浅埋式伸缩缝(GQF型0、C60、C80型桥梁伸缩缝)施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面分弹白色油漆线，以***开槽缝的整齐、顺直，对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形分，要适当加宽切除宽度，以***混凝土与沥青混凝土接头分平整，另外，在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。施工之前，要首先对施工方的资质进行严格检查，杜jue无资质或者***较差的单位进入，然后要由监理部门严格审查其施工方案，通过之后方可允许施工。在正式施工之前要再次对其进行技术交底，严格规范工作流程，施工机械也应该提前进行检验。施工现场的标志要清楚，防zhi外人闯入，所用的原料必须专人把关，严格控制质量。
式中： 再次，根据设计图纸的对预留槽中xin线的要求来确定伸缩装置安装的中xin线。1、开槽：开槽即***行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高。具体的施工要求有：影响桥梁伸缩缝破损的主要原因
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