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结合目前使用中的桥梁伸缩缝情况，发现很多伸缩缝在投入使用没多长时间就出现不同程度的破坏，不但给过往的车辆带来不安quan因素，严重的情况可能造成挤坏梁头，使桥梁报废。经长时间的观察和yan究发现，造成伸缩缝损坏的原因主要有以下几种： 3、伸缩缝本身变形、破碎或螺栓脱落等造成早期损坏，除严把工艺关外，应采用寿命、性能可靠的高质量的大厂家生产的毛勒伸缩缝。 选定伸缩缝规格尺寸选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大，在设计shi应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中xin线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中xin斜交时，须分解成平行与垂直于中xin线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。与接缝平行的矢量：△Lp=△sβ；与接缝垂直的矢量：△Lr=△Lr.sinβ式中：表示桥梁位移的总变形量；为位移方向与接缝方向的交角β=45゜∽135°△Lr是选用伸缩缝规格的依据，△Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成，对伸缩缝的选用无太大的影响。桥梁伸缩装置型号：桥梁伸缩装置按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机gou组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm～1200mm的大中跨度桥梁。△l t+=αcl （Tmax-Tset，l）
合成梁方式结点的构造形式采用柔性基础，这是本文参考连续梁结构形式的有关资料后提出的一种无伸缩缝桥梁的桥台结点构造形式，其主要特点是下部结构对上部结构因荷载产生的转动和水平移动具有一定的约束，使得下部结构对上部结构的连接作用介于固结与铰结之间。 3、吊放好预制的主梁，预制的主梁不包括下凸主梁、两边下凸主梁所对应上部主梁以及靠近搭板处下凸主梁和上部主梁，但这些部分的钢筋都已绑好，并与上部主梁的钢筋连成一整体。这样一期恒载产生的弯矩将不会转移到支撑桩上去。 3、清理梁端间间隙内的杂物，尤其是混凝土块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。 8、伸缩缝的焊接。固定好以后对伸缩缝的标高复测一遍，确认在临时固定过程中未出现变形或偏差。将异形钢梁上锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，zuihao一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保伸缩缝与梁体的牢固连接。 伸缩缝的计算主要是伸缩量的计算，我们在工程施工之前就应根据具体的情况对伸缩缝的伸缩量进行详细的计算，伸缩量与很多因素都有关系，下面主要列出其和温度之间的关系公式：
1、旧缝拆除：原桥梁伸缩缝均为GQF-E80型桥梁伸缩缝，在施工前用切割机具开槽把原伸缩缝起出，并将构槽清理干净。新缝安装：桥面面层完成并经验收合格后，按标记在面层准确放样，用切割机锯开面层，凿除预留槽内的所有砼及面层材料，并将伸缩缝范围内的所有沥青砼和低标号砼清除干净，并用水清洗。（4）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接；（5）严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接；合成梁方式结点的构造形式采用柔性基础，这是本文参考连续梁结构形式的有关资料后提出的一种无伸缩缝桥梁的桥台结点构造形式，其主要特点是下部结构对上部结构因荷载产生的转动和水平移动具有一定的约束，使得下部结构对上部结构的连接作用介于固结与铰结之间。 3.1、原有桥梁铺装层表面逐渐老化，得不到及时***维修，因此破坏不断扩展；
毛勒伸缩缝是目前zuihao的一种伸缩缝，现在的高等级公路和国、省道公路大多采用，因为其具有较长的使用寿命，其燕型橡胶带更换方便，能满足伸缩、止水等一系列要求。大量桥梁病害调查发现，该类伸缩缝的主要病害有：①伸缩量过大，橡胶条被拉裂或挤出；②橡胶条的老化、脱落；③型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎；④伸缩缝安装标高与两侧路面有差异，引起伸缩缝处跳车；⑤伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏。 对常用的桥梁结构而言，伸缩缝的锚固系统很难准确预埋在梁中，大部分锚固在铺装层混凝土中，由于混凝土体积小，施工难度大，过渡段混凝土的锚固作用大***扣，预埋件的锚固质量也大受影响。桥面采用沥青混凝土铺装，往往伸缩装置安装在先，桥面铺装在后，沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平，容易产生台阶。因此要求施工队伍按照设计精xin施工是至关重要的。 首先点焊伸缩缝两侧锚筋，采取两侧反fu间隔焊接，错开焊点，交叉进行。同时要随shi复测伸缩缝的线型与标高，使其平整度、顺直度达到设计要求。然后，用对称焊接的方法将毛勒伸缩缝锚环与预埋钢筋牢固焊接，焊缝长度不能小于10d。若有特殊情况不够长可增加钢筋进行补焊连接。全部焊完后，即可拆除毛勒缝的锁定钢板和两端的固定筋。为了增加行车舒适性，在现场施工过程中，毛勒伸缩缝的顶面纵向各点标高可略低于两侧沥青面层的标高，可按1-2mm控制。 c、施工方法
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