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应考虑伸缩缝的耐久性。伸缩缝的耐久性与所在道路的等级和施工质量有关。高等级公路桥梁，当要求伸缩量较大时，应选择耐久性好的；而对于低等级公路桥梁，其伸缩缝则可简易些。 伸缩装置的安装zui常使用的方法就是半幅施工法，并且一定要对施工现场进行封闭处理。1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20～40mm以内时常选用。 首先，为了使施工质量能够得到***，要在伸缩缝施工前做好前期的准备工作。前期的准备主要有桥面的处理、安装位置的确定、水泥混凝土以及伸缩缝的质量检测等方面。在对桥面铺设沥青前，要对桥梁之间的空间进行填充，避免沥青混合料的塌落，对伸缩缝施工产生消极影响。其次，伸缩缝的质量对其安装后的负荷承受程度具有直接的影响，因此，要加强对伸缩质量的检查力度，不jin要对其质量参数、生产厂家以及合格证进行检查，还要检查其是否出现变形扭曲的状况，在对伸缩缝进行运输、存放以及装卸的过程中要按照科学的标准进行。再次，加强对混凝土质量的检查力度有助于提高其负荷程度，对此，可以把聚丙烯纤维以标准的比例掺进混凝土中，从而提高其耐久性，以符合桥梁重载车多、交通量大的要求。 应考虑减少伸缩缝的设置数量。桥面上的伸缩缝在使用中容易损坏，为提高行车的舒适性，减少桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命，应减少桥梁伸缩缝。
2.3、严格遵守设计要求和生产厂家的指示进行施工，尽量避免人为地缩小或者放大梁端缝之间的间距。 伸缩缝的分类3、混凝土浇筑，振动器操作人员应穿胶靴、戴绝缘手套；振动器电源线不得破损，湿手不能接触电源开关。 3、加强交通协调工作，避免影响工程质量及进度：施工后期，交通也是影响伸缩缝施工进度的一个关键因素，因伸缩缝施工必须封闭施工，同时又要确保路面、绿化、及交通安quan设施的施工，为解决这一矛盾，通过掌握施工动态，及时做出合理的调整，一旦有冲突，立即进行协调，做到其它工程与伸缩缝施工两不误。在实际的施工过程中，由于桥梁的伸缩量和结构各不相同，使得伸缩缝的规格和类型也不一样。目前，桥梁伸缩缝分类的主要标准为构造划分的不同。按照这个标准，桥梁伸缩缝可以分成五种不同的类型，它们分别是填充式伸缩、橡胶伸缩、模数式伸缩、梳形钢板伸缩、无纺布伸缩。不同的伸缩方式，所适用的范围也不尽相同，耐用性也有较大区别。所以在选择伸缩方式时，一定要根据桥梁建设的实际需要进行考虑，选择zui合适的伸缩类型。
在实际的施工过程中，由于桥梁的伸缩量和结构各不相同，使得伸缩缝的规格和类型也不一样。目前，桥梁伸缩缝分类的主要标准为构造划分的不同。按照这个标准，桥梁伸缩缝可以分成五种不同的类型，它们分别是填充式伸缩、橡胶伸缩、模数式伸缩、梳形钢板伸缩、无纺布伸缩。不同的伸缩方式，所适用的范围也不尽相同，耐用性也有较大区别。所以在选择伸缩方式时，一定要根据桥梁建设的实际需要进行考虑，选择zui合适的伸缩类型。1、各种荷载引起的桥梁结构的挠曲。桥梁结构在恒载、各种活荷载作用下会产生竖向挠度，伸缩装置受到荷载的作用也随之产生垂直、水平方向的变位以及转角变位。对于大跨径桥梁结构或梁体刚度较小、容易挠曲的结构，梁端伸缩装置处的变位更加明显。 4、伸缩装置安装就位前，应将预留槽内的混凝土凿毛、清除浮浆，并吹扫干净。6、浇筑混凝土。在浇筑混凝土之前，必须彻di清扫干净预留槽，并在桥梁伸缩缝的间隙处使用泡沫塑料填塞间隙，以防zhi浇筑混凝土时发生漏浆。用料布或者苫布铺盖在槽的两侧路面，这样就能避免施工过程中混凝土流入缝口或者污染路面。尤其要注意平整度，必须要做到砼与桥梁伸缩缝装置的顶面平齐，否则高或低都会导致发生跳车现象。
8、养生：混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15d，养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。 2.2.4应注意立模、浇砼模板密封，特别注意伸缩缝浇砼后的养生。3、毛勒伸缩缝 2、开槽。通常开槽采取风镐方式，为了***新老砼***结合，开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼，并且***深du大于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留，在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水枪或者强li吹风机清除浮尘，从而***施工现场地面的整洁，一旦发现梁与梁之间的间隙达不到要求，就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋，与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量，假如发现不足，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深du应大于15cm；开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘，防zhi槽两侧部位的沥青砼遭受损坏，并且要严格禁止过往车辆通行，避免影响施工的质量。
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