叉车大修发动机更换“四配套”(活塞、活塞环、活塞销以及缸套),活塞组件与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组,作为柴油发动机核心零部件,维修发动机工艺要求***组装质量,直接影响发动机大修质量以及使用寿命,动力与噪音水准等。常规的维修流程如下:拆卸活塞连杆组:松开连杆螺丝并拆下连杆瓦下座,每个连杆事前做好记号标识区分,把活塞连杆组从气缸中取出。缸套拆卸需要专用的工具才能完成,注意事项是避免缸体受损。拆卸发动机旧件的清洗常规使用柴油浸泡清洗,条件按允许的话可以采用超声波清洗,原则上活塞等需要更换,因此旧活塞等无需清洗直接报废。发动机活塞表面是耐磨和耐热的涂层,注意防止碰损剐蹭,对于无需更换的活塞再利用,需再测量环槽的尺寸,若在磨损量超出可用范围的话,直接更换。活塞与活塞销之间属于过盈配合连接,常规采用热装工艺,活塞销需涂抹机油后装入活塞销座孔再安装活塞销卡簧,注意卡簧安装精准到位,阻水圈的安装涂抹机油或肥皂水减少压装阻力,压装过程保持平衡稳定,缸套安装需控制安装误差防止发生活塞环折断,活塞偏磨和窜油,发动机早期磨损等问题。装配活塞环事前确认与缸套尺寸相对应,匹配的活塞环安装在活塞上检查侧隙,安装过程注意活塞环开口位置和方向,正规渠道采购的原厂活塞环侧面都有向上的箭头或TOP标志,防止活塞环刮蹭活塞表面耐高温涂层。气缸壁以及装好活塞环的活塞上涂抹纯净的机油,把活塞连杆总成装入发动机,使用力矩扳手安装规定的力矩值进行紧固连杆螺丝,完成后转动曲轴来测试组装的是否合格,若存在卡滞需要拆解确认问题点.