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叉车变速箱供油泵采用高强度铸铁壳体，具备更好的耐磨性能和坚固抗变形，内部采用粉末冶金一次成型齿轮，摩擦阻力更小，齿轮孔和油道孔均在加工中心一次加工高精度成型，性能稳定，采用键槽式传动连接，噪音小，传动稳定，体积小，重量轻，压力2Mpa,18/19/30/32齿花键等3种常用规格，其中19齿花键主要应用于1~3吨系列内燃叉车，5~10吨内燃液力叉车采用摆线供油泵.供油泵常见故障包括油封老化磨损，螺栓松动导致的漏油现象，变矩器与供油泵连接凸缘断裂产生的供油泵损坏，供油泵内啮合齿轮泵体磨损内泄后供油压力不足等等，选择叉车供油泵对于国产叉车来讲，参照叉车吨位就可以初步选定，同时根据变速箱铭牌，国产叉车供油泵大多通用，具备互换性，花键齿数，花键轴的外径，法兰外径与厚度，新旧配件的直接对比也是比较简单的快捷方法. 2-3吨变速箱供油泵氟胶耐高温油封常用规格型号50*68*9mm(内径*外径*厚度) .由于拆卸吊装发动机变速箱的工时耗费成本较高，变速箱供油泵油封原则上采用高质量水准的耐油耐高温氟胶油封.
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产品参数
- 原厂
- 否
- 中国
- 斗山叉车
- BSX0001085
- 变速箱
- 否
- 斗山山猫叉车
- D20/25/30S
- 19齿
- 1000
- 斗山叉车
- 国产
- 叉车变速箱
