高渗透改性环氧防水材料
一、性能特点
1．具有优异的渗透性和排水置换性，能渗入混凝土内1mm~5mm，无明水的潮湿基面仍可施工；
2．具有良好的固结性和力学性能，固结层的强度比原混凝土提高了30％以上，耐戳穿性强，无需作保护层；
3．固结体***，不产生污染；
4．具有优良的抗冻融、耐老化性能和较好的抗腐蚀性能；
5．具有良好的施工性，形状复杂的基面施工非常方便，无需作找平层，施工工艺非常简单，工效快捷；
6．在多道设防的防水工程中，作为其中一道，与其它卷材或涂料相溶性好，可提高与其他材料的粘接性能；
7．优异的性价比。
二、使用范围
1、屋面和地下室等混凝土的防水或补强，厨房、卫生间的防水；
2、PVC管与楼板间连接部位的防渗；
3、桥梁桥面防水、防腐蚀；
4、地下工程地面与墙体及桩头的防水兼防腐蚀；
5、地铁工程大开挖地段结构及车站顶板与侧墙的防水兼防腐蚀；
6、过江隧道大沉管的外防水兼防腐蚀；
7、文物保护单位木结构梁柱的加固补强与防水兼防腐蚀；
8、混凝土保护剂等。
三、施工工序
用量：与表面状态和技术要求有密切关系，一般要求，***次涂刷0.2~0.25 kg/m2，***次涂刷0.2~0.25 kg/m2，总用量0.4~0.5 kg/m2。
四、注意事项
1、施工时应采取劳动保护措施，带手套、口罩、防护眼镜等；
2、施工环境温度5-35℃，且不得有明水；
3、施工现场严禁烟火，注意通风；
4、若触及皮肤，应用丙酮棉球拭净后以水冲洗干净，若不慎触及眼睛，除及时用水冲洗外，还应由医生对症处理。
吉林省交通规划设计院作为施工图设计单位，依据交通运输部发布的《取消高速公路省界收费站总体技术方案》征求意见稿制定设计方案，组织三个部门的30余人参与外业调查和设计。吉林省交通运输厅各部门及吉林省高速公路管理局、吉林省高速公路集团为设计工作提供了大力支持，多次召开专题会议，研究审议方案，加快工作推进。参与项目的设计人员加班加点，有的部门实行“早8点晚10点”的作息时间，连续两个月没有休息日，力争为施工建设预留充分时间。在此期间，交通运输部结合各省反馈情况先后多次调整了《取消高速公路省界收费站总体技术方案》，每一次调整，都伴随着设计的变动和调整，工作量剧增。
