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新闻资讯（仅供参考，摘自网络）
液力变速器是装载机的重要传动部什，主要由液力变矩器、多挡动力换挡变速箱、液压或电液控制系统等组成。由于其结构复杂、拆卸
困难，为了能在整机装配前发现并排除故障，国内人多数变速器生产厂家选用空载试验台进行跑合试验，但空载跑合与实际工况相差甚
远，不能全面反映变速器的设计和制造质量。为了使试验更接近于变速器的实际使用工况，及时发现空载试验不能检查出来的质量问题
，发达国家在20世纪80年代已广泛利用加载试验台作为变速器的检验设备。与国内工程机械生产厂家常用的实际路试法相比，这种试验
方法不仅试验成本低、省时省力、针对性强，而且具有很好的可控性、可观测性和重复试验精度，因而可以更加全面、准确地评价工程
机械传动系统的质量和性能，为产品的改进、优化及新产品的研发提供良好的研究试验条件。
1、变速器台架试验方案
变速器台架试验的内容包括主要性能试验和可靠性试验，是工程机械传动系综合性能测试及产品研发的重要手段，对装载机产品质
量与变速器研制均有重要意义。通过变速器测试台架在线检测，除了可检验变速器制造质量外，还可用于变速器维修、故障检测、动态
性能凋试、改进设计参数及其它科科研应用。
变速器加载试验台按功率流的情况可分为两大类：一类为功率开放式，另一类为功率封闭式，功率封闭式又分为机械功率封闭式和电功
率封闭式两类。功率开发式与封闭式方案的主要差别是能耗不同，功率开放式试验台如图1所示，原动机的能量通过被试验的变速器消
耗于负载装置。这种方式对原动机能量的消耗较大，不宜进行人功率加载试验，但系统结构简单、配置灵活，并易于在运转过程中改变
载荷，常用于非长期运转试验。
功率封闭型试验台如图2所示，这是为了克服开放型试验台能耗大的缺点而设计的。江西直销潍柴铲车发动机缸体价格实惠 龙工855装
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机潍柴2200转速发动机山西***直销 四川临工956铲车发动机配件加工合算 在封闭型方案中，加载装置输出的能量可以回馈到输入
端，使能量重复利用，达到节能的目的，适合于需要长期运转的试验。根据能量封闭形式的不同，常用的有电功率封闭型和机械功率封
闭型两类。
机械封闭式目前只能用于减速机、机械变速器等具有确定速比的场合，不适合具有液压离合器、液力变矩器等存在滑差的场合；电
封闭式则能适合各种加载系统，其优点是输入功率70%可以重复利用，能量利用***。
2、变速器台架试验中常用加载设备的类型及其性能比较
对于变速器的加载试验，信号检测与运行控制已经十分成熟，其关键是负载的施加和控制。尤其对大功率设备的负载试验，因负载
较大而使能耗增加，负载的施加方式不仅影响试验效果，还可能造成设备占地面积大，并导致很大的能量浪费，因此负载施加方式的确
定对试验台的止常稳定运行十分重要。
在液力变速器的台架试验中，试验台所用的加载方法主要有水力测功法、电涡流测功法和电封闭测功法3种。其中，水力测功法由于技
术落后、操作复杂，现已基本淘汰；电涡流测功机在部分厂家的加载设备中仍有应用，但电涡流测功机存在能耗大、需水冷、无法进行
反拖试验、控制精度差、相应速度慢等缺点。目前，较好的加载方式为电封闭加载，该方法技术***、节能高效，能够完成反拖、堵转
、程序加载、随机加载、路谱加载等试验。
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