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我公司全国销售临工953装载机配件变矩器 临工50变速箱双变总成、柳工配件柳工装载机CLG836配件变速箱加机油口盖63C0001原厂、徐工装载机变速箱总成30 50装载机铲车变速箱原厂波箱总成壳体
缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。
1.注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；
2.注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换，而且有些车必须加本公司规定的油，否则会进入应急模式，出现锁三挡的情况；
说明：标注价格均为电议价，实际价格需联系客服根据车型确定；装载机配件种类繁多不一一列举，如需配件请联系客服
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二是锁止离合器内减振弹簧的弹力降低引发异响，减振弹簧在断裂后可能将涡轮卡在液力变矩器壳内，以致发生挂档熄火现象。
因此诊断的方法有两个: 一是如果在汽车行驶的状态下，将变速杆依次置于D 位和}R位时，发动机熄火或在汽车强行起步、加速时发动机的转速较高(多为15000r/min), R位时，发动机熄火或在汽车强行起步 、加速时发动机的转速较高(多为100i) 则泵轮、导轮、涡轮之间的轴承损坏;二是在汽车停驶状态F不断改变发动机的转速，如液力变矩器中的异响增大，则减振弹簧的弹力降低。
3.汽车高速行驶发动机转速偏高
汽车高速行驶时，发动机相应的转速偏高，发动机冷却液温度和变矩器油液温度也偏高。产生这一现象的原因有两个:一个是由于液力变矩器锁止阀泄漏，锁止离合器频繁接合和分离，使其摩擦片磨损量过大; 另一个是锁止离合器锁止电磁阀卡滞，锁止离合器或油压调节阀有故障。
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诊断的方法有两个:一是当车速为100km/h急促加速时，车速和发动机转速同步上升，如果车速上升的幅度不大，而发动机转速猛升，则锁止离合器摩擦片磨损量过大 ;二是根据解码器读得的下列参数进行判定:发动机转速、档位、输人轴转速、输出轴转速、锁止离合器的状态和变矩器油液温度。
4.液力变矩器漏油
变矩器漏油主要是由于变矩器后盖和泵轮接合面、泵轮和轮教接封件老化或损坏造成的。
发现变矩器漏油时，应首先起动发动机，检查漏油部位。可以从三个方面检查变扭器的漏油。
①如果变矩器和发动机的连接处漏油，
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