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平谷橡胶支座的更换高阻尼隔震橡胶支座
桥梁橡胶支座不jin技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇，受欢迎，被广泛使用。支座质量施工措施 桥梁橡胶支座在剪切作用下，可能会发生较大的形变，甚至可能会出现严重的裂缝病害；如果墩台垫石上残留着一些杂质，比如木板、混凝土以及碎石等，都可能会导致桥梁结构病害问题1、设计荷载过低，由于设ji时没有充分考虑到车流量的增加和超载车辆的数量，支座设ji时按照正常承载力水平进行设计，支座承载能力的富余量不足，导致支座的设计荷载不能满足现实中车辆运行时所需要的荷载要求，致使支座长期处于超载运行状态之下，支座较早的出现了破坏。 2)箱梁二侧布设***表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级***表读数一次。观测人员sui时根据监测值反馈致控制室，指导操作人员进行操作。
措施：支座采购进场以及运至垫石旁准备安装时，均应仔细查看支座的规格、型号、数量，确保各处支座的规格、型号、数量完全符合设计要求。当施工中发现某种支座缺乏或规格、型号不对时，严禁对各处的支座随意代换，也不得以大代小、以强代弱，更不能以小代大、以弱代强。
橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行zui佳在进行桥梁橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期4、千斤顶、***表安放与设置2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中xin点重合即可。为fang止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。2、对桥墩而言，zui好让制动力的作用方向指向桥墩中xin，并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压，在制动力作用下受压而不是受拉。
这种支撑座可以使桥梁减少动态负载的影响桥梁结构，具有以下特点：防震效果好，an全，节省钢材，节约费用，维护简单，更换方便等。这是因为支撑座由薄钢板镶嵌有多层橡胶组合，并经过粘合以及硫化处理，使得上部结构的压力传递给墩台的时候其竖向刚度足以承受垂直荷载，而且具有良好的灵活性，梁端得以转动；两端的构件的较大水平位移也能够承受。 桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座变形 普通板式橡胶支座的安装GYZ 板式橡胶支座检测项目：原材料（厂家提供原材料合格证明）；外观质量，外形尺寸（每批随机抽取，每种规格不少于3块）；解剖试验（每300块随机抽取1块橡胶层数大于3层的支座）；抗压弹性模量，抗剪弹性模量，抗剪粘结性，ji限抗压强度（抽3中规格，用量100块以下的可抽一种，每种随机抽取3块）
两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分
5.5、粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。4、当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，***支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
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