保定桥梁橡胶垫块 GJZ100*150*28桥梁板式支座 韧性刚强
板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性,板式橡胶支座的安装与施工的方法,橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性安装单向活动支座时,应使上下导向挡板保持平行 伸缩孔久壁为平面,止水带在施工时板模夹制接触面大,不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,***支座平置 6、严格控制板式橡胶支座平整度,每块支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调整对于板式橡胶支座安装所需要的支承垫石的设置为了***工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是采用什么规格型式的橡胶支座,都必须在墩台顶设置支撑垫石
两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分 四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁操作人员要按要求佩带口罩、眼罩、手套,并选择通风突出的方位进行砂浆拌制 四、安装时应注满不易挥发的"5201硅脂"作润滑剂,以降低摩擦系数五、与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数及损坏四氟滑板 板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用 此外,公路桥梁工程**以使用带球冠或坡形的橡胶支座
预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5" 其结构与无内胎轮胎有些相似,以帘布层为耐压层,内有气密橡胶层,外有耐油耐老化的保护橡胶层《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中 将此支承钢板(俗称:“梁体钢板”)视作现浇梁模板的一部分浇注 一般板式橡胶支座上依照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟板而成,除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与紧缩变形,且能接受垂直荷载及习惯梁端滚动外,还能利用聚四氟板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部结构水平位移不受约束
另外,当各种车辆通过桥梁时,橡胶支座能均匀分布水平力,吸收部分振动,从而延长桥梁寿命除具有GYZ系列支座的所有功能外,由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要5、粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将支座按标高就位,支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应橡胶支座的检测项目都有哪些1、容许转角性能:检测梁体转动过程中不出现脱空容许的樶大转动量 在弯、斜桥的使用中优点突出两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分7、板式橡胶支座支座与支承面接触应不空鼓,如支承面上放置钢垫板时,钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋,并在钢板上设排气孔,***钢垫板底混凝土浇筑密实盆式橡胶支座就位、焊接 除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制