优势航线介绍如下:
一、国际铁路联运:
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输:
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
强势代理货品:
化学原料及制品/化工品及5-9类危险品(不易燃易爆)/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。
服务项目介绍如下:
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验;货柜的薰蒸,货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱,始发站拖车,装卸,加固等。
4、国境口岸转关,换装。
5、全程运输信息跟踪服务
据新华社北京电 (记者汪子旭)记者日前从国家发展改革委新闻发布会获悉,截至今年7月底,中欧班列累计开行超过5.7万列,货值累计近3000亿美元,通达欧洲24个国家196个城市,运输服务网络覆盖了欧洲全境,***了国际物流运输合作新局面,成为推动区域经济发展的重要支撑。从2011年重庆至杜伊斯堡国际列车的“破冰之旅”,到成都、郑州、武汉、苏州、义乌等城市中欧班列的开行,再到2016年统一品牌正式启用,中欧班列进入统一规范、合作共赢、健康持续发展的新阶段。随着开行规模和质量的不断提升,中欧班列对沿线国家和地区务实合作发挥了重要促进作用。数据显示,截至今年7月底,中欧班列累计开行超过5.7万列,运送货物530万标箱,重箱率达98.3%,货值累计近3000亿美元。运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种,涵盖了沿线国家和地区人民生产生活所需的方方面面与此同时,中欧班列已成为与沿线国家深化合作的重要载体,紧密了亚欧大陆的陆路联系。截至今年7月底,中欧班列共铺画了82条运输线路,通达欧洲24个国家196个城市,逐步“连点成线”“织线成网”,运输服务网络覆盖了欧洲全境,形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。国家发展改革委表示,下一步,将持续优化运输组织,引导更多运输资源向开行质量好的企业和线路倾斜,进一步提升中欧班列运输附加值和盈利能力,进一步做大做强中欧班列,不断提升国际影响力。