以郑州和汉堡为核心,郑欧班列沿途多点集疏格局已经形成,中途上下货已实现多点常态化,成为在所有中欧班列中载货量和满载率处于地位的***优势。境内以郑州为中心,货物集疏半径超过1500公里,辐射2000公里,覆盖全国四分之三省份,并通过过境中转向东辐射到日韩等亚太地区;境外以汉堡为枢纽,以巴黎、米兰、布拉格、华沙、马拉舍维奇、布列斯、莫斯科、阿拉木图、扎门乌德等地为二级集疏中心,覆盖欧盟、俄罗斯及中亚地区22个国家112个城市。
郑欧国际货运班列:
1、郑欧线:
郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑(欧盟),进出口每周各8班,进出口整柜拼箱门到门皆可操作
新线路:郑州—列日线每周进出口各一班(整柜+拼箱)!
(列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲***大港鹿特丹227公里)
2、郑中亚线:
郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干,常态开行,每周出口2班(周三、周五)
3、郑东盟线:
越南河内—凭祥—郑州越南进口班列,每周三一班
4、中亚,中越班列对于连续性上货客户,享有整柜优惠方案,具体详询
☆ 始发车站:深圳北站、佛山东站、广州大朗站、上海杨浦站、连云港、天津、宁波、厦门、青岛等中国各大城市; ☆ 到达车站:乌兹别克斯坦(马尔吉兰Margilan)等; ☆ 运输路线:始发站——阿拉山口/多斯德克——中亚五国等; ☆ 服务项目:*铁路集装箱(20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务;*空运服务;*海铁联运。 可承包出口产品:家具、建材、石材、机械、医疗器材、照明灯、PVC塑料等。 乌兹别克斯坦站点如下: 塔什干tashkent丘库尔塞Chukursay(720000)、纳扎尔别克Nazarbek(722203)、谢尔盖利Sergali(723507)、阿卡尔腾Akaltyn(724904)、萨马尔罕Samarkand(727809)、布哈拉2 Bukhara (730106)、卡拉乌尔巴扎尔karaulbazar(730303)、京奇立克Tinchlik(731407)、加拉巴Galaba(736304)、乌尔根奇Urgench(738305)、劳斯坦Raustan(741007)、纳曼干Namangan(741100) 、卡基尔Kakir(742207)、马尔吉兰Margilan(742508)、费尔干纳2 Fergana2(742809)、安集延-南Andizhan(743604)。
通过中欧班列向欧洲地区发货。
山河智能董秘王剑向记者表示,“明年走中欧班列的发货量预计比今年要乐观,主要是疫情防控政策优化调整,我们正在积极出海,与客商面对面交流。明年我们参与国际会展的频率会有提升,部分新品需要提前到场,方便客商线下看样,中欧班列的密集开行方便了我们与海外的密切互动。”
华瓷股份、劲仔食品、东亿电气也表达了类似观点。劲仔食品近期正在开展海外招商活动,已在有欧洲美食之国美誉的法国招募若干UP主,在短视频平台上发布原创内容,吸引海外消费者关注。公司董秘丰文姬向记者介绍:“欧洲即将进入圣诞节购物时间窗口,正是我们抓海外市场创汇创利的有利时机。中欧班列的常态化、密集化开行,对于我们广泛传播湖南美食、***接触海外消费者十分有利,预计明年将安排更多人手专班负责上述物流通道的运营工作。”