中欧班列 河北石家庄 出口矿潭棉到德国汉堡 铁路货运 集装箱货物出口
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班列运输 湖南长沙 出口台钳到喀山 中俄班列 集装箱货物出口 专线直达
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中亚五国 江西南昌到乌兹别克斯坦 塔什干 铁路货运 集装箱货物出口
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大批工程车辆运输 天津港滚装船实船收货发往德国汉堡 欧洲海运
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河南铁桥是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
铁路国际联运：
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，
中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
俄罗斯全境铁路公路运输，从中国到俄罗斯圣彼得堡一般的运输模式分为三种：
1:中国各大海港海运直北欧过波罗的海到达圣彼得堡，一般运输时间45天左右，这个航线可以选择的船公司比较多，不过现在很多船公司因为一些因素停止俄罗斯港口。
2:经中国各大港口到达俄罗斯远东城市海参崴经过俄罗斯铁路大陆桥到达圣彼得堡 全程海运10-14天（青岛-海参崴10天左右，上海到海参崴12天左右，天津大连到海参崴8天左右，深圳广州到海参崴14天左右），海参崴到圣彼得到25天左右，全程30-40天左右，这个线路可以选择的船公司是俄罗斯远东船务。
3:中国各大火车站经满洲里过境后贝加尔斯克，然后过赤塔，乌兰乌德，伊尔库茨克，新西伯利亚一路向西到达莫斯科然后北上到圣彼得堡，到达莫斯科时效16天左右，到达圣彼得到18天左右
自从中欧班列开通以来，载着各色货物的列车高频往返于中国和欧洲几十个城市之间，截至2019年10月已累计开行近2万列。虽然在中国境内有不同的起点城市，但通往欧洲的班列大都是沿俄罗斯、白俄罗斯，经波兰到达欧洲。今天，一位在铁路物流行业工作多年的专业人士，将带我们走近中俄铁路物流一探究竟。
随着“***”倡议的提出，近年来中俄贸易逐渐繁荣，越来越多的城市通过中欧班列将货物运往俄罗斯和欧洲。
从圣彼得堡向俄罗斯欧洲部分的东南地区修建现代化铁路，并向中国方向延伸，符合俄罗斯的国家利益。它既可以与现有的西伯利亚大铁路相连，也可以通过途经哈萨克斯坦的新亚欧大陆桥连接中国。这对中国也有利。
直达波罗的海并进入北欧铁路运输网络，有利于扩大中国与北欧国家的贸易量。中国的***也可以应用到新铁路 的建设与管理中。当然，这里说的不是客运铁路，而是高速货运铁路。这条铁路将成为一条西北通道，向北可接入北欧，向西可进入东欧和西欧国家。
此外，另一条欧亚运输走廊“白海—科米—乌拉尔”铁路干线项目的实施，也将提升俄罗斯“***”西北通道的地缘战略意义。这条铁路干线的落脚点是濒临白海的北方城市阿尔汉格尔斯克，它把乌拉尔和西伯利亚向俄罗斯北方和西北各港口的货物运输距离缩短约800公里，未来这条铁路也可进一步延伸至中亚和中国。
在俄罗斯看来，跨越中国、俄罗斯领土的中欧班列运输路线不仅经济可行，而且安全性高。多路中欧班列到达乌鲁木齐后，可以尝试从阿勒泰地区穿越中俄边界。考虑到阿尔泰山区地形复杂，且建有自然保护区，这条路线的一小段也可以绕行邻近的哈萨克斯坦或蒙古国境内。进入俄罗斯后，就可以接入西伯利亚大通道，向圣彼得堡方向进发。如果将中国时速250公里的高速货运列车技术应用在这条线路上，必然会***带动俄罗斯沿线地区的发展，为俄罗斯与中国以及东南亚国家的商品交流提供快速通道。
近几年来，中国经过阿拉山口口岸，通过新亚欧大陆桥向西，发往欧洲的物资日益增多，与西伯利亚铁路形成强烈的竞争态势。2006年，时任俄罗斯交通部副部长亚历山大·米沙林表示，未来几年内，俄罗斯将拨出2410多亿卢布（相当于青藏铁路初期的预算），用于西伯利亚大铁路的改造工作。米沙林认为，拨巨款改造这条大铁路的目的，主要是出于俄罗斯国家利益的考虑。因为在欧亚间6000多亿美元的贸易额中，只有不到1%是通过这条铁路运输的，从经济效益角度看不会很理想，如能增加过境贸易，可以为俄罗斯带来60亿美元的年收入。
从一定意义上讲，俄罗斯的铁路利益与中国有着千丝万缕的联系。同时，俄罗斯铁路发展与中国的利益也密切相关。中俄铁路是否相连，决定着亚欧大陆桥畅通与否；俄罗斯铁路是中欧班列的必经之地，而且运行区段长，制约节点多；还有紧锣密鼓推进的中俄高铁项目合作，市场前景广阔，示范意义重大等等。
根据俄罗斯***批准的《俄罗斯运输系统现代化联邦目标纲要》的规定，俄罗斯将铁路运输发展的重点放在国际铁路建设上。在现有的10条泛欧铁路中，俄罗斯有3条；在目前的4条欧亚交通走廊中，俄罗斯独占两条。早在2004年，时任俄罗斯交通部部长莫罗佐夫对媒体表示，将铺设到朝鲜半岛的铁路，把纵贯朝鲜半岛的大铁路与西伯利亚大铁路对接，开通从欧洲到太平洋的欧亚大陆桥。
俄罗斯能源资源丰富，中国则具备人力资源、技术和资金上的优势，两国经济互补性强，潜力巨大。“***”和欧亚经济联盟建设对接，推进重大项目，优化经贸结构，提升合作层次，正成为当下中俄经贸合作的重点和亮点。
中欧班列助力中俄贸易攀升。目前，经满洲里进出境的中欧班列增至23条。2015年，从中国到俄罗斯的进出境货运班列为604列，同比增长31%；2016年，中俄进出口贸易额达到695.3亿美元，同比增长2.2%；2017年前7个月，中俄进出口总值为468.22亿美元，同比增长21.8%。其中，中国对俄罗斯出口总值为233.94亿美元，同比增长21.8%；中国自俄罗斯进口总值为234.28亿美元，同比增长29.5%。
统计显示，2016年，中国从俄罗斯原油进口量再创历史新高，俄罗斯已成为***大原油进口来源国、***大电力进口来源国和第五大煤炭进口来源国。
莫斯科—喀山高铁、中俄跨境铁路桥、“滨海1号”、“滨海2号”等大型基础设施互联互通项目正在有序展开，扎实推进。
公司总经理克锦表示，“***”倡议大大提升了跨地区物流的便利性，俄罗斯企业已经感受到因此带来的实实在在的好处。邮包、拼箱运输已经在中欧班列上实现，***促进了跨境电商和物流快递的发展，更为俄罗斯无数中小企业带来新机会。数据显示，2016年，***旗下的全球速卖通在俄罗斯用户超过2220万；顺丰对俄罗斯的业务也在迅猛增长，2014年，寄往俄罗斯的快递每天只有1万多票件，如今已经增长到每天20多万票件。
中俄班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往俄罗斯莫斯科，标志着经霍尔果斯铁路口岸开行的中欧班列线路又新增一条，累计达到64条，新疆铁路口岸的枢纽节点作用日益凸显。这趟班列从绍兴铁路物流基地始发，班列搭载50个集装箱，总重量286吨。此前，这些货物销往俄罗斯走海运通常需要40多天，“绍兴—莫斯科”中欧班列的开行，用时较传统海运模式可节省近14天时间，为当地产品走出去搭建了陆路新通道。霍尔果斯站科学统筹运输生产，全力做好***班列的运输组织。该站实行精准调度指挥，根据当日到车情况预排线路，提前做好接发车准备工作，积极协调海关、边检、货运代理企业，将译票审核等作业环节前置，确保班列接入放关全流程有序衔接，限度压缩非作业时间，实现列车即到即走、即验即放。
“我们接到该趟班列即将到达的通知后，积极协调霍尔果斯海关等联检部门，优先查验、优先办理放关，限度压减班列站停时间，变‘车等人’为‘人等车’，***班列安全快速出发。”霍尔果斯站安全生产。“该趟直达的国际班列在绵阳‘家门口’始发，产品能够快速到客户手中，为推动高质量建设和国际经贸往来增添新动力。“我们采用‘互联网+海关’网上办理模式，实现通关全流程无纸化。积极对接始发地海关，不间断为企业提供政策指导，充分发挥人员进驻现场优势，实现列车换装、编组、查验、放行同步交替作业，在精准、严密、智能监管的同时，进一步优化班列通关流程，助力班列高效率开行。”
一，俄罗斯铁路主要分布在俄罗斯南部和东部。
南部和东部城市密集，与铁路线一样分布在南部，另外国土跨度太大有连接东西部的西伯利亚大铁路。
二，俄罗斯的主要城市有圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伏尔加格勒、喀山、新西伯利亚、索契等。
三，俄罗斯主要港口有东方港、摩尔曼斯克港、扎鲁比诺港、瓦尼诺港、符拉迪沃斯托克等。
俄罗斯人口达1.42亿（2009年），由于历史的原因，全国将近4/5的人口和大多数城市分布在欧洲部分。
俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原中部，是俄罗斯***大城市和政治、经济、文化、交通中心，也是世界***大城市之一。城市道路以克里姆林宫和红场为中心，呈放射状、环状分布。
俄罗斯是农牧业并重的国家。俄罗斯耕地面积广大，主要分布在东欧平原中部和南部，东欧平原的伏尔加河流域是主要农业带。主要农产品有谷物、向日葵、亚麻、甜菜、马铃薯等。畜牧业以饲养牛、猪、羊为主。
俄罗斯交通运输业以铁路和公路为主，铁路、公路、航空、水运及管道运输都很发达。铁路以莫斯科为中心，呈放射状分布，欧洲部分比亚洲部分密集。西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥。
强势代理货物：化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/农药/医药/医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管/钢卷/机床/机械/机电/五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等
具体地址是河南省郑州金水区郑州市郑东新区商都路中兴南路交叉口北200米凯利国际中心A座2413室，主要经营河南铁桥国际货运代理有限公司，立足节点郑州为中心，经铁路，公路，海运，空运等多式联运方式，做货物的进口、出口货物运输业务，国际铁路，国际陆运联运，中亚五国，俄罗斯 蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等进出口货物。单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。 你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输,河南铁路运输,郑州航空运输等，“诚信”是我们立足之本，是我们生存之源，“便捷”是我们努力的方向，用户的满意是我们大的收益、用户的信赖是我们大的成果。
公司简介：
承办国际，国内的铁路，公路，海铁，汽铁，海卡，海运等联运代理业务，并提供货物仓储，集装箱买卖，租赁及报关报检等配套服务。
运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉。
业务一：
中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。
整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物
中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等等优势线路
业务二：
国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家
散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输
业务三：
海，铁，公路多式联运业务：
海卡联运， 海铁联运， 公铁联运
业务四：其他业务
集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓储
河南铁桥 ， 我司会根据货物具体情况，比如货物所在地， 货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面 综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品， 无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力 做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，电话见主页， 感谢您的信任与支持，也更欢迎您来公司做客~，感谢信任，再次祝好！
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