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中俄班列 集装箱车皮运输 山西出口普通化工品到俄罗斯 铁路运输
- ¥4290.00 ≥1其他起批
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中俄班列 集装箱车皮运输 山西出口普通化工品到俄罗斯 铁路运输
河南铁桥是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。
主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。
增值服务具备丰富的全球海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
铁路国际联运：
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，
中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
出口化工品注意事项：
1.化工品有很多属于危险品，要审核是否属于危险品
2.注意货物包装，是否是木制的，如果是确定是否打熏蒸标识
3.运输化工品一定要做好包装，以免泄露
4.一些产地的化工品被认定为反倾销产品，要提供产地证确认
通过MSDS可以确认是否是危险品，没有危险品类别、UN编码、包装类别，即普通化工品。
出口报关需要的资料如下：
1、进出口经营权和自理报检登记证书、出口报关所需单证；
2、清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份；
3、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。海关对进出口货物报关管理的主要制度实际是报关注册登记制度，凡是在中华人民共和国进出境口岸办理进出口货物报关手续的企业必须向海关办理报关注册登记。
其一，化工普通货物进/出口只要不涉及出口配额限制的化工产品和HS CODE 有明确规定的货物，即可按照一般贸易来进行进出口正常商业活动。
其二，化工危险品货物进/出口化工危险品是一个庞大的概念，从1类到9类并根据联合国编号（UN No），危险等级（Class ）和包装等级（Pkingroup）按照运输方式（空运/海运/TANK/铁路/散杂船等）进行进口Or出口操作。除了工厂要有生产许可证，以及经营许可证和和进出口经营权等常规资质要求以外。
根据公告第四条规定，危险化学品进出口企业应当***危险化学品符合下列要求：
（一）我国国家技术规范的强制性要求（进口产品适用）；
（二）有关国际公约、国际规则、条约、协议、议定书、备忘录等；
（三）输入国家或者地区技术法规、标准（出口产品适用）；
（四）海关总署以及原质检局的技术规范、标准。
Q6：海关对进出口危险化学品进行检验的内容都有哪些？
根据公告第五条、第八条规定，海关对进出口危险化学品检验主要包括以下内容：
（一）产品的主要成分/组分信息、物理及化学特性、危险类别等是否符合公告第四条的规定。
（二）产品包装上是否有危险公示标签（进口产品应有中文危险公示标签），是否随附安全数据单（进口产品应附中文安全数据单）；危险公示标签、安全数据单的内容是否符合本公告第四条的规定。
用作食品、食品添加剂的进出口危险化学品，应符合食品安全相关规定。
Q7：海关对进出口危险化学品所用包装是如何进行检验的？
对出口危险化学品的包装，按照海运、空运、公路运输及铁路运输出口危险货物包装检验管理规定、标准实施性能检验和使用鉴定，分别出具《出境货物运输包装性能检验结果单》《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
Q8：擅自销售、使用未报检或未经检验或经法定检验、抽查检验或者验证不合格的进口危险化学品；出口未报检或未经检验或经法定检验、抽查检验或者验证不合格的危险化学品，应当承担什么法律责任？
列入国家《危险化学品目录》的进出口危险化学品属于法定检验商品。根据《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》第四十三条、四十四条、第四十五条的相关规定，擅自销售、使用未报检或者未经检验的属于法定检验的进口商品，或者擅自销售、使用应当申请进口验证而未申请的进口商品的，由海关没收违法所得，并处商品货值金额5%以上20%以下罚款；构成犯罪的，依法追究**责任。
擅自出口未报检或者未经检验的属于法定检验的出口商品，或者擅自出口应当申请出口验证而未申请的出口商品的，由海关没收违法所得，并处商品货值金额5%以上20%以下罚款；构成犯罪的，依法追究**责任。
销售、使用经法定检验、抽查检验或者验证不合格的进口商品，或者出口经法定检验、抽查检验或者验证不合格的商品的，由出入检验检疫机构（海关）责令停止销售、使用或者出口，没收违法所得和违法销售、使用或者出口的商品，并处违法销售、使用或者出口的商品货值金额等值以上3倍以下罚款；构成犯罪的，依法追究**责任。
1、化学品海运出口需要哪些证明文件？
一般要提供MSDS，海运委托书，如果是危险品还需要提供危险品包装性能证，化工研究院鉴定报告，正常的报关资料。
2、为什么危险品和一般化学品海运出口时需提供MSDS？
MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规，有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。
目前，对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品，在这点上出口到发达国家的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。
化学品(不属于危险品)出口需要的资料：
1、出口前要去做份化工检测报告(货物运输条件鉴定书)，以此证明这个货物不是危险品。
2、整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS，这两样是***的。
3、拼箱——需要提供非危保函和货物说明(中英文品名，分子结构式，外观和用途)。
化学品属于危险品出口需要的资料：
1、出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(危包证)，当然MSDS也是需要的。
2、整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受
这个产品。危险品订舱应尽量提***~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。
3、拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。
现在进行货物的进出口已经是非常常见的事情了,但是对于很多人来说们对于进出口的具体流程并不是很了解，下面就以化工品出口为例，为大家介绍一下化工品出口的具体流程步骤可以分为哪几步,希望给那些从事进出口贸易的人们一些帮助。
一，签订合同，进行备货
在进行化工品出口之前，对于买卖的双方是应该签订一定的买卖合同的，在合同上面详细的规定了所需要出口的货物的具体情况以及出口的数量，对于双方的责任也是有一定的约束力的， 所以步就是要进行签订合同，根据合同上面的要求来进行准备-定数的货物，因为化工品和其他的货物不- -样，是不能够长时间的进行存放的，所以根据合同.上面的数量来进行备货是+分有必要的。
二、准备相关文件,进行申报
在进行化工品出口的时候，难也是复杂的一个步骤就是进行申报，在进行申报的时候，需要准备还相关的申报材料和有关的申请书，并且对于需要出口的获取进行一检测， 在检测合格以后，准备的资料齐全的前提下，才可以进行申报成功。
三、发货，收款
在进行申报过程全部解决完成以后，就可以根据径捷物流公司的实际情况来进行发货了，一般在一 定的时间内，径捷物流就会将出口的货物运送到目的地,收货方在进行收货完成以后，就完成后的收款过程就可以了。
化工品出口的具体流程主要就分为以上的三个步骤，在三个步骤是缺一不可的，在进行进出口货物的时候，-定要严格按照相关的步骤-步-步的去完成,如果漏掉其中的某一个环节， 就很有可能导致出口货物运输的失败。
英文MSDS、危包证，海洋运输报告；
合同、发票、装箱单、申报要素；
方法/步骤
提供产品的MSDS（即化工品的安全说明书），了解产品的相关信息和数据；
提供海洋运输鉴定报告
（可以客户自行办理，也可以让代理报关公司办理）-船公司有要求提供
提供危包证
危包证正常是工厂在当地的进出口检验检疫局申请，也可以联系货代公司是否可以在当地代办）
以上信息船公司确认无误后，我们就可以安排化工品出口事宜。
出口报关申报需要资料：合同 发票 装箱单 申报要素。
END
注意事项
发货前和船公司确认好是否能出;
危险品报关相较于普通货物具有特殊的风险性，有更为严格的管理要求。所以在报关方面，资料要审核好，避免影响通关；
普通及危险化学品道路运输资质许可证 办理需要的资料
一、申请办理提供材料：
1、申请报告；
2、企业名称预先核准通知书；
3、企业章程、综合分析报告；
4、资信证明；
5、法定代表人任职文件、身份证复印件；
6、经营管理、技术、财会人员名册及相应的职称证明；
7、车辆行使证复印件，车辆驾驶人员件、从业资格证，搬运装卸人员操作证复印件；
8、办公场所、经营场地证明；
9、企业经营管理、车辆技术管理及运输安全管理等制度；
10、消防合格证明。
化工品可分为两种：危险品化工品、普通化工品
从一定意义上讲，俄罗斯的铁路利益与中国有着千丝万缕的联系。同时，俄罗斯铁路发展与中国的利益也密切相关。中俄铁路是否相连，决定着亚欧大陆桥畅通与否；俄罗斯铁路是中欧班列的必经之地，而且运行区段长，制约节点多；还有紧锣密鼓推进的中俄高铁项目合作，市场前景广阔，示范意义重大等等。
从圣彼得堡向俄罗斯欧洲部分的东南地区修建现代化铁路，并向中国方向延伸，符合俄罗斯的国家利益。它既可以与现有的西伯利亚大铁路相连，也可以通过途经哈萨克斯坦的新亚欧大陆桥连接中国。这对中国也有利。
直达波罗的海并进入北欧铁路运输网络，有利于扩大中国与北欧国家的贸易量。中国的***也可以应用到新铁路的建设与管理中。当然，这里说的不是客运铁路，而是高速货运铁路。这条铁路将成为一条西北通道，向北可接入北欧，向西可进入东欧和西欧国家。
此外，另一条欧亚运输走廊“白海—科米—乌拉尔”铁路干线项目的实施，也将提升俄罗斯“***”西北通道的地缘战略意义。这条铁路干线的落脚点是濒临白海的北方城市阿尔汉格尔斯克，它把乌拉尔和西伯利亚向俄罗斯北方和西北各港口的货物运输距离缩短约800公里，未来这条铁路也可进一步延伸至中亚和中国。
在俄罗斯看来，跨越中国、俄罗斯领土的中欧班列运输路线不仅经济可行，而且安全性高。多路中欧班列到达乌鲁木齐后，可以尝试从阿勒泰地区穿越中俄边界。考虑到阿尔泰山区地形复杂，且建有自然保护区，这条路线的一小段也可以绕行邻近的哈萨克斯坦或蒙古国境内。进入俄罗斯后，就可以接入西伯利亚大通道，向圣彼得堡方向进发。如果将中国时速250公里的高速货运列车技术应用在这条线路上，必然会***带动俄罗斯沿线地区的发展，为俄罗斯与中国以及东南亚国家的商品交流提供快速通道。
近几年来，中国经过阿拉山口口岸，通过新亚欧大陆桥向西，发往欧洲的物资日益增多，与西伯利亚铁路形成强烈的竞争态势。2006年，时任俄罗斯交通部副部长亚历山大·米沙林表示，未来几年内，俄罗斯将拨出2410多亿卢布（相当于青藏铁路初期的预算），用于西伯利亚大铁路的改造工作。米沙林认为，拨巨款改造这条大铁路的目的，主要是出于俄罗斯国家利益的考虑。因为在欧亚间6000多亿美元的贸易额中，只有不到1%是通过这条铁路运输的，从经济效益角度看不会很理想，如能增加过境贸易，可以为俄罗斯带来60亿美元的年收入。
根据俄罗斯***批准的《俄罗斯运输系统现代化联邦目标纲要》的规定，俄罗斯将铁路运输发展的重点放在国际铁路建设上。在现有的10条泛欧铁路中，俄罗斯有3条；在目前的4条欧亚交通走廊中，俄罗斯独占两条。早在2004年，时任俄罗斯交通部部长莫罗佐夫对媒体表示，将铺设到朝鲜半岛的铁路，把纵贯朝鲜半岛的大铁路与西伯利亚大铁路对接，开通从欧洲到太平洋的欧亚大陆桥。
俄罗斯能源资源丰富，中国则具备人力资源、技术和资金上的优势，两国经济互补性强，潜力巨大。“***”和欧亚经济联盟建设对接，推进重大项目，优化经贸结构，提升合作层次，正成为当下中俄经贸合作的重点和亮点。
2017年初，广州大顺发国际物流有限公司在俄罗斯成立子公司，负责中俄间中欧班列的运营。公司总经理克锦表示，“***”倡议大大提升了跨地区物流的便利性，俄罗斯企业已经感受到因此带来的实实在在的好处。
邮包、拼箱运输已经在中欧班列上实现，***促进了跨境电商和物流快递的发展，更为俄罗斯无数中小企业带来新机会。数据显示，2016年，***旗下的全球速卖通在俄罗斯用户超过2220万；顺丰对俄罗斯的业务也在迅猛增长，2014年，寄往俄罗斯的快递每天只有1万多票件，如今已经增长到每天20多万票件。
俄罗斯全境铁路公路运输，从中国到俄罗斯圣彼得堡一般的运输模式分为三种：
1:中国各大海港海运直北欧过波罗的海到达圣彼得堡，一般运输时间45天左右，这个航线可以选择的船公司比较多，不过现在很多船公司因为一些因素停止俄罗斯港口。
2:经中国各大港口到达俄罗斯远东城市海参崴经过俄罗斯铁路大陆桥到达圣彼得堡 全程海运10-14天（青岛-海参崴10天左右，上海到海参崴12天左右，天津大连到海参崴8天左右，深圳广州到海参崴14天左右），海参崴到圣彼得到25天左右，全程30-40天左右，这个线路可以选择的船公司是俄罗斯远东船务。
3:中国各大火车站经满洲里过境后贝加尔斯克，然后过赤塔，乌兰乌德，伊尔库茨克，新西伯利亚一路向西到达莫斯科然后北上到圣彼得堡，到达莫斯科时效16天左右，到达圣彼得到18天左右
自从中欧班列开通以来，载着各色货物的列车高频往返于中国和欧洲几十个城市之间，截至2019年10月已累计开行近2万列。虽然在中国境内有不同的起点城市，但通往欧洲的班列大都是沿俄罗斯、白俄罗斯，经波兰到达欧洲。今天，一位在铁路物流行业工作多年的专业人士，将带我们走近中俄铁路物流一探究竟。
随着“***”倡议的提出，近年来中俄贸易逐渐繁荣，越来越多的城市通过中欧班列将货物运往俄罗斯和欧洲。
我们的优势：
1.特殊货物运输能力优势：为客户提供大中型货物运输服务，根据客户货物运输需求，为特殊货物运输设计运输物流解决方案，并提供物流运输备案，供客户选择。
2.价格优势：为各班列提供境
国际铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
随着***的建设，我国出口到俄罗斯的货物越来越多，当俄罗斯客户谈到他需要把货运到哪个城市，可能我们会一脸懵逼，通常我们比较熟悉的就只有莫斯科沃尔西诺站，还有新西伯利亚的克列西哈站。那么究竟俄罗斯的铁路站点还有哪些呢-有哪些地方我们的货物能直接通过铁路运输到呢-
俄文站名станция 中文站名
Архангельск-город 阿尔汉格尔斯克城
Базаиха (Красноярск) 巴扎依哈（克拉斯诺亚尔斯克）
Батарейная (Иркутск) 巴塔列伊纳亚（伊尔库茨克）
Безымянка (Самара) 别基米扬卡（萨马拉）
Блочная (Пермь) 布洛奇纳亚（比尔姆）
Киров-Котласский 基洛夫-科特拉斯基
Клещиха 克列西哈（新西伯利亚）
中新网连云港10月9日电（陈光明 任云云）今天，一辆满载货物的集装箱列车在连云港新亚欧大陆桥零公里处，驶向莫斯科方向，此举标志中国连云港至莫斯科的过境集装箱***，使新亚欧大陆桥过境集装箱运输***由中亚延伸到了欧洲。标志着作为新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港港在航道、泊位、集疏运功能等级上得到大幅度提升。
据了解，由于多种原因，在此前连云港新亚欧大陆桥一直没有开通集装箱班列至欧洲，只延伸到哈萨克斯坦的阿拉木图，此次连云港至莫斯科集装箱列车***是连云港新亚欧大陆桥运输***次真正进入欧洲地区。
***开通的中国连云港至莫斯科的国际过境集装箱运输列车，每列共有四十八个车，可装载九十六个***集装箱，沿着新亚欧大陆桥运输十六天时间即可到达莫斯科。此举，对于中国出口到莫斯科的货物，相比海上运输整整减少时间二十天，比从西伯利亚大陆桥运输节省时间十天。这充分彰显出新亚欧大陆桥运输快捷、经济、安全的优势。运输的货物从中国的连云港至哈萨克斯坦的阿拉木图、再到俄罗斯的莫斯科全线实行信息跟踪，高效通关。
连云港开通至俄罗斯“五定”集装箱运输班列，不仅畅通东南亚地区的韩国、日本等国家，以及美国至俄罗斯的过境运输，还更加便利于中国长江三角洲、珠江三角洲地区出口运输到俄罗斯的商品。对此，国际国内许多知名班轮公司来连云港港***航运市场，众多企业工厂纷纷选择从东方桥头堡连云港港运输货物去莫斯科。
据了解，今年是新亚欧大陆桥正式运营十五周年，陆桥年过境运输箱量将突破五万标箱，航运、铁路、港口多方联手打造连云港港这一新亚欧大陆桥东方桥头堡的区位品牌，优化完善新亚欧大陆桥运输，推进亚欧间的经贸交流、合作发展。这对于推动连云港港跻身于集装箱运输干线大港行列，更好地服务于新亚欧大陆桥运输，促进亚欧区域经济发展产生积极的作用。
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