花椒、八角、大料、运输到哈萨克斯坦 汽运 铁路 货物运输
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酸味剂、柠檬酸、酒石酸、苹果酸、乳酸等化工品到中亚五国货物运输汽车运输
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甜味剂、糖精钠、甜蜜素等添加剂发运到阿拉木图货物运输
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碳酸氢钠、碳酸氢铵、复合膨松剂运输到俄罗斯 莫斯科 圣彼得堡货物运输
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增稠剂和稳定剂 膨松剂危险品 化工品汽车运输到比什凯克吉尔吉斯斯坦
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着色剂、胭脂红、苋菜红、柠檬黄、靛蓝等化工品运输到中亚 乌国、哈国
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红曲红、胭脂虫红、柠檬黄化工品危险品货物运输到乌兹别克斯坦货物运输
一、中亚五国、俄罗斯、外蒙古国际铁路集装箱、铁路车皮运输 Whole Rail or Sea-RailTransportation
中国—— 哈萨克斯坦 Казахстан/ Kazakhstan
乌兹别克斯坦 Узбекистан/ Uzbekistan
塔吉克斯坦 Таджикистан/ Tajikistan
吉尔吉斯斯坦 Кыргызстан/ Kyrghyzstan
土库曼斯坦 Туркменистан/ Turkmenistan
外蒙古 Монголия / Mongolia
俄罗斯 Россия/ Russia
集装箱及车皮国际铁路联运、国际多式联运服务！
提供中国铁路各始发车站经满洲里/二连浩特/阿拉山口至俄罗斯/蒙古国/中亚五国的国际铁路联运服务。
提供从越南、马来西亚、台湾等亚洲地区经中国过境至中亚五国/蒙古国/俄罗斯的国际铁路联运服务。
中国各大始发车站：
深圳笋岗北站、广州下元站、营口、佛山东站、上海杨浦站、天津塘沽、青岛、潍坊、连云港、大连、宁波、厦门、福州、武汉、郑州、南京等地。
国际铁路运行线路 Routes of Rail transportation：(接受自备箱SOC/租箱COC)
中国始发站------阿拉山口ALaShanKou/多斯特克Dostyk-----中亚五国
中国始发站------满洲里Manzhouli/后贝加尔RearBaikal------俄罗斯东部地区Russia (East ofRussia)
中国始发站------二连ErLian/扎门乌德------------------------------外蒙古MONGOLIA
哈萨克斯坦KAZAKHSTAN--------阿拉木图Almaty/阿斯塔纳Astana
塔吉克斯坦TAJIKISTAN----------杜尚别Dushanbe/列宁纳巴德Leninabad
吉尔吉斯斯坦KYRGYZSTAN-----比什凯克Bishkek/雷巴奇耶Rybach&＃39;ye/奥什OSH
乌兹别克斯坦UZBEKISTAN -----塔仕干Tashkent/谢尔盖利Sergeli/安集延Andizhan
土库曼斯坦TURKEMINSTAN-----阿什哈巴德Ashgabat/土库曼阿巴德 Tukurmenabad
俄罗斯RUSSIA----------------------莫斯科Moscow/新西伯利亚KLESHIHA/叶卡捷琳堡Yekaterinburg
白俄罗斯WHITE RUSSIA---------明斯克MINSK
蒙古MONGOLIA---------------------乌兰巴托ULAN BATOR
我们提供的国际铁路运输服务：＊我们提供的服务项目：
☆进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
★始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程保险．
☆代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
★国境口岸转关，换装．
☆全程运输信息跟踪服务．
去年6月，中欧班列长安号(海防—西安—阿拉木图)班列从西安国际港站发车，这是首列“西部陆海新通道+中欧班列(西安)集结中心互联互通”班列。去年5月，以贵阳为中转中心，***测试中老铁路与中欧班列货运衔接运行，运载的越南货物采用多式联运方式，先后经中老铁路、中欧班列，经由霍尔果斯口岸出境，最终将抵达匈牙利布达佩斯。
3月20日的国新办新闻发布会上，海关总署办公厅赵增连表示，海关总署将进一步促进中欧班列、西部陆海新通道等跨境班列发展，支持各地“海铁联运”等多式联运发展。
事实上，“通道经济”也在迈向“产业经济”。《“十四五”现代物流发展规划》提出，发展物流通道经济。围绕共建“***”、长江经济带发展等重大战略实施和西部陆海新通道建设，提升“四横五纵、两沿十廊”物流大通道沿线物流基础设施支撑和服务能力，密切通道经济联系，优化通道沿线产业布局与分工合作体系，提高产业组织和要素配置能力。
武汉汉欧国际物流有限公司关务部副部长刘亚凯表示，仅从武汉中欧班列来看，运输产品越来越丰富，从最初的电子元器件、日用品等几十个产品扩展延伸到汽车整车、零配件、机电产品、光缆等上百个产品。这些产品将到达欧洲国家并进行组装配送。
在成都国际铁路港，来自国内的电子产品、汽车配件等产品在这里聚集，又通过中欧班列运往波兰，在当地工厂组装后再配送至欧洲各地区，实现了亚欧生产协同联动，也降低了企业运营成本，波兰的罗兹也因此形成了物流、加工业产业集聚区。
在王国文看来，低交易成本的物流通道和设施，降低了产业集聚的总体成本，就能够围绕铁路港形成新的产业集群，这些集群也利用便捷的物流通道对内对外进行辐射，这是实现“双循环”的重要手段之一。
随着中欧班列和西部陆海新通道等进一步打通，另一个实现的场景是：欧洲的化工原料等货物通过中欧班列国际铁路联运通道转至东南亚；而东南亚的服装、电子等产品从西部陆海新通道转运后抵达欧洲。
王国文也看到这之中可能带来的亚洲生产网络的变化：“随着低端的加工制造进一步向东南亚转移，可能中国更多提供了原材料和零部件，到东南亚去加工组装再出口。”
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