手动液压平衡重式单臂吊运输到阿卡尔腾Akaltyn
¥8500.00
美式单臂吊机运输到乌兹别克斯坦谢尔盖利Sergali
¥8500.00
欧式重型单臂到纳扎尔别克Nazarbek722203跨境运输
¥8500.00
可移动龙门吊运输到丘库尔塞Chukursay货物运输
¥8500.00
电动葫芦 卷扬机到中亚五国撒马尔罕市汽车运输
¥8500.00
手拉葫芦 手扳葫芦到乌兹别克斯坦安集延市汽运
¥8500.00
手摇缆车 磁力吊运输到萨马尔罕Samarkand国际运输
铁路运输大件货物时，铁路系统会对货物属性进行严格监管，再遇到境内和境外收发货地没有铁路场站时，还需将大件货物通过汽运送达到场站进行装载，此外，在目的站到达后还需要有能装卸大件货物的吊装设备，方便换装到汽运后送达到终目的地，增加了运输环节和装卸风险，而大件货物在铁路运输计划下达之后，还要详细制定吊装、加固计划，流程虽然繁琐，对比公路运输大件货物缺少灵活性，但铁路运输的这种安全措施也***了风险小化，减少外界环境的影响，相对于公路运输更安全。此外，铁路对于大件货物的超限级别也有严格要求，在铁路计划申请前要详细报告超限情况，比如重量、体积，等待铁路计划申批，这对于运输时效要求高的大件货物，也会比较被动。
后，还要提醒收发货方，在大件货物出口乌兹别克斯坦时，要十分注意终目的地的装卸条件，选择具备装卸能力的供应商，或者提前确定两方是否要租赁装卸设备等，否则会影响货物的正常到达。公司的中乌专线物流服务，每年都会操作大量大件货物运输，积累了丰富的操作经验，尤其在钢结构、石油设备、工业锅炉、大型机械等，有着完善的加固设计和操作团队作业，在价格、安全和时效三方面实现客户物流需求的平衡。
4月24日下午，江津珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心，中欧班列(渝新欧)首趟重庆江津出口班列从这里启程，一大批“重庆造”商品随亚欧大陆“新丝路”，走向欧洲市场。
▲4月24日下午，中欧班列(渝新欧)首趟重庆江津出口班列成功开行。 受访者供图
去年3月，欧洲—重庆江津小南垭回程班列顺利抵达，小南垭铁路物流中心由此成为中欧班列(渝新欧)在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化，集结分拨体系成功拓展至“3+8+N”。重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市。
据介绍，此次首趟重庆江津出口班列满载110个标箱，运载包括装载机和平地机等工程机械设备，货物总重近700吨，货值超1000万元。这标志着小南垭铁路物流中心***实现中欧班列去回程双向贯通，是珞璜临港产业城积极响应国家“***”倡议，深化拓展中欧贸易市场，加快构***内国际双循环新发展格局的重要举措；也是珞璜临港产业城充分发挥枢纽优势，全方位推进陆海新通道江津班列与中欧班列联动发展，增强与东南亚及欧洲国家、企业间的战略合作，加快引资补链扩链强链的有效途径。
珞璜临港产业城相关负责人介绍，此次中欧班列(渝新欧)重庆江津出口班列的开通，不仅有助于“江津造”货物出口欧洲市场，同时可以促进欧洲等商品更多、更快地通过江津进入国内市场，助力江津不断完善国际国内通道网络布局，进一步发挥枢纽区位优势，提升开放能级，带动江津本地及周边产业发展。他表示，接下来计划每月开行中欧班列7-8列，主要将汽摩、通机、日用品等货物直接运至欧洲，回程可进口欧洲的粮油、有色金属、石化产品等，形成班列满去满回运输模式。
在线问
