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郑州环航在“***”的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业***的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务。
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
苏州海关27日消息，统计数据显示，2023年1月至3月，苏州中欧班列已开行进出口班列94列(折算列128列)、搭载40呎集装箱5271个、货重10.29万吨，同比分别增长8.47%、8.59%、37.94%，实现稳定增长。
作为苏州中欧班列一季度的重要增长点，苏州开行进口班列29列，同比增长81.3%。苏州优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟介绍：“企业所用板材就是通过中欧班列回程班列进口，全程5000多公里，历时20天顺利到达。”
苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆表示，近年来，苏州中欧班列陆续开出自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区等品牌专列。江苏首列跨境电商出口专列2021年3月开通，目前已进入常态化运营。今年1月至3月，苏州中欧班列共搭载跨境电商货物4598件，总额约846.5万元。
苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长王中慧说：“为服务苏州稳外贸促出口发展大局，苏州海关配合中欧班列开通了铁路快速通关专列，通关时间节约了近24小时，单箱成本节省费用200元以上，进一步提高了班列通关效率和降低了运营成本。同时，我们还加强与口岸海关沟通联系，及时协调解决班列在通关过程中遇到的各类问题。”
共建“***”倡议提出十年来，中欧班列加速发展，已经成为连接亚欧大陆的重要贸易线和“***”建设的大动脉。截至去年底，中欧班列累计开行突破6.5万列、运输货物超600万标箱、货值3000亿美元，已开通运行82条线路，联通欧洲24个国家200多个城市，基本形成对亚欧地区全覆盖的交通物流网络，有效打通了跨国贸易的堵点，激活了地区经济发展的潜力，已经成为亚欧大陆凝聚共识、汇聚活力的钢铁驼队。
中欧班列驰骋不息，体现的是中国经济蓬勃发展的活力和中国高水平对外开放的决心。今年一季度，中国对“***”沿线国家进出口同比增长16.8%。我们相信，中欧班列将为沿线各国输送更多合作良机，“***”将为世界经济注入新的活力。
4月26日，国务委员兼外长秦刚同出席中国－中亚外长第四次会晤的中亚五国外长等参观西安国际港务区并出席中欧班列“***”十周年长安号西安－中亚专列启动仪式。
外长们听取西安国际港务区建设和中欧班列西安集结中心情况介绍，详细了解陕西及西安深度融入高质量共建“***”建设、打造内陆改革开放高地取得的丰硕成果，高度评价国际港务区陆港型物流枢纽、多式联运建设成就和中欧班列丰硕成果，期待同中方加强发展战略对接，借助西安区位优势，拓展地方和物流合作。
外长们共同推动开启杆，启动中欧班列“***”十周年长安号西安－中亚专列发车。
据了解，中欧班列西安集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，来自“***”沿线国家和国内29个省份的货物在此集散，为深化中国同中亚合作、促进双向物流畅通发挥重要作用。长安号开行量、货物量、重箱率等核心指标连年位居全国***。今年一季度，长安号开行超过1100列，同比增长40%。2022年，共开行4639列，同比增长超过20%，运送货物总重400多万吨，同比增长超过43%。
本次西安－中亚专列运载260多辆在西安制造的比亚迪新能源汽车整车，预计12天即可抵达塔什干。
外长们还饶有兴趣地试驾比亚迪新能源乘用车。据介绍，西安新能源汽车占中国全国总产量14%，销往全球，在中亚大受欢迎。
记者25日从渝新欧公司获悉，重庆江津小南垭站目前已实现中欧班列去回程双向互通。
据介绍，4月24日，一列满载110个标箱机械设备等货物的中欧班列（渝新欧）出口班列从位于重庆市江津区的小南垭铁路物流中心驶出。这是从江津小南垭发出的首趟中欧班列（渝新欧）出口班列，将通过阿拉山口口岸出境，带着“重庆造”商品走向欧洲市场。
小南垭铁路物流中心位于江津区珞璜临港产业城，是“重庆陆港型国家物流枢纽”建设的主要承载地之一，交通区位优、产业基础好。2022年3月，欧洲至重庆江津小南垭的回程班列顺利抵达，小南垭由此成为中欧班列（渝新欧）在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化。重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市。
记者获悉，江津小南垭出口班列的成功开行，标志着小南垭***实现中欧班列去回程双向贯通，将充分发挥小南垭中欧班列始发站优势，进一步完善多式联运服务网络，加强中欧班列与“长江黄金水道”“西部陆海新通道”的无缝衔接，助力江津打造“联通欧洲、连接东盟、辐射成渝”的物流枢纽。
珞璜临港产业城相关负责人说，“依托中欧班列（渝新欧）丰富的物流运输体系，江津本地产的轻工制造、智能家电、汽车等商品可大批量地进入欧洲市场，亚欧国家的粮油、有色金属、石化产品等也可运回国内，让区域内企业直接实现国际原材料本地采购，大大降低采购和物流成本。”
渝新欧公司相关负责人表示，接下来，渝新欧将尽快实现江津小南垭中欧班列的去回程常态化运行，同时进一步加密东南亚等国际班列在小南垭站的开行频次，充分发挥渝新欧搭建的以重庆为中心连接欧洲和东南亚市场的通道优势，服务江津本地企业需求，推动产运贸融合发展。
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