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哈萨克斯坦阿拉木图
初秋时节，漫步在连云港港口，海风徐徐。一艘艘货轮在港口开进开出，一排排吊机忙着将集装箱装船，港口一片繁忙的景象，南融长三角，北接渤海湾，向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连，连云港港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上,我司是为了延伸港口服务功能，实现国际港与内陆港无缝对接，打造陕西经济外向型发展通道，推动产业升级，由西安国际港务区管委会、连云港港口集团、自然人三方于2012年4月1日注资组建,瑞典“***”执行小组联合创始人侯赛因·阿斯卡里
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，7月29日10时18分，随着中欧班列（义乌—马德里）从义乌西站开出，今年以来中欧班列累计开行达1万列，较去年提前22天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长27%，呈现量质齐升的良好态势。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，我国外贸保持稳中向好态势，跨境货物运输需求旺盛，中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，受到沿线各国客户青睐。中欧班列开行规模稳步扩大，运行品质和效率不断提升，辐射效应***增强，有力保障了国际产业链供应链安全稳定，为畅通国内国际双循环、促进沿线地区和国家经济社会发展、服务高质量共建“***”注入强劲动力。
目前，我国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条。扩大全程时刻表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上。
中欧班列辐射带动效应日益凸显。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作。
《光明日报》（2023年07月30日 03版）
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