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【乌兹别克斯坦】
乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州
1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）
塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）
安集延州/安集延（Andijon）（743604）
布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）
吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903
卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104
纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306
纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100
撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）
苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）
锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004
化工品：
环氧树脂是指任何基本成分或固化的最终产品的环氧树脂，以及作为一个俗名环氧化物官能团。环氧树脂，也称为聚环氧化物，是一类反应性预聚物和含有环氧基的聚合物。
环氧树脂可以通过催化均聚反应与自身反应，也可以与多种共反应物（包括多官能胺、酸、酚、醇和硫醇（通常称为硫醇））反应（交联）。这些共反应物通常被称为硬化剂或固化剂，而交联反应通常被称为固化。
环氧基材料的应用广泛，包括涂料、粘合剂和复合材料，例如使用碳纤维和玻璃纤维增强材料的材料（尽管聚酯、乙烯基酯和其他热固性树脂也用于玻璃增强塑料）。环氧树脂的化学性质和可商购的变化范围使固化的聚合物可以具有非常广泛的性能。通常，环氧树脂以其优异的附着力，耐化学性和耐热性，良好至优异的机械性能以及非常好的电绝缘性而***属性。环氧树脂的许多特性都可以修改（例如，虽然环氧树脂通常是电绝缘的，但可以使用具有良好导电性的银填充环氧树脂）。可以提供在电子应用中具有高隔热性或热导率并具有高电阻的变体。
与其他类型的热固性聚合物材料一样，共混不同等级的环氧树脂以及使用添加剂，增塑剂或填充剂是实现所需加工或最终性能或降低成本的常见做法。掺混物、添加剂和填充剂的使用通常被称为配方。
已开发出两部分的环氧涂料，用于在金属基材上进行重载，并且比热固化粉末涂料使用的能源更少。这些系统提供了具有出色硬度的坚硬防护涂层。一部分环氧涂料被配制为在水中的乳液，无需溶剂即可清洗。
环氧涂料通常用于工业和汽车领域，因为它们比乳胶和醇酸树脂涂料具有更高的耐热性。环氧涂料由于暴露于紫外线而易于变质，称为“粉化”。
颜色变化，即泛黄，是环氧材料的常见现象，在艺术和保护应用中经常引起关注。环氧树脂即使不暴露在紫外线下也会随着时间的流逝而发黄。Down首先在1984年（自然的黑暗老化），然后在1986年（高强度的光老化）在理解环氧树脂泛黄方面取得了重要进展。Down研究了各种适用于玻璃保护的室温固化环氧树脂胶粘剂，测试了它们变黄的趋势。当Krauklis和Echtermeyer在2018年出版的常用胺环氧树脂中发现泛黄的机理起源时，就获得了对环氧泛黄的基本分子理解。他们发现，环氧黄变的分子原因是聚合物碳-碳主链中的羰基通过亲核自由基攻击而发生热氧化。
聚酯环氧树脂被用作洗衣机，烘干机和其他“白色家电”的粉末涂料。熔结环氧粉末涂料（FBE）被广泛地用于石油和天然气工业中使用的钢管材和管件的腐蚀保护，饮用水输送管道（钢），以及混凝土增强钢筋。环氧涂料还广泛用作底漆，以改善汽车和船舶涂料的附着力，特别是在耐腐蚀（防锈）性很重要的金属表面上。金属罐和容器通常涂有环氧树脂以防止生锈，特别是对于酸性番茄等食品。环氧树脂还用于装饰地板应用，例如水磨石地板、碎木地板和彩色骨料地板。
环氧树脂可以通过多种方法进行改性，然后与油脂中的脂肪酸反应生成环氧酯，然后以与醇酸树脂相同的方式进行固化。典型的是L8（80％亚麻籽，D4（40％脱水蓖麻油）），通常与苯乙烯反应制成苯乙烯化的环氧酯，用作底漆；用酚醛树脂固化以制成桶衬，用胺树脂固化酯，然后预用氨基树脂固化环氧树脂以制成耐久的面漆。
xxx的例子之一是在建造过程中使用无溶剂环氧树脂给船舶涂底漆的系统，该系统使用了无空气的热喷涂系统，并在顶部进行了预混合。这就消除了膜下溶剂保留的问题，此问题后来引起了粘合问题。
货物分类
***类，普货
普货，顾名思义就是普通货物，对运输、装卸、保管无特殊要求的普通货物，不含有敏感货、违禁品的货物就都是普货。普货是可以出口的。
国际快递中常见的普货主要有衣服、鞋子、包包、文具、饰品(发卡、耳环、项链等等)、墨镜、眼镜、转接插头等日用品
***类，敏感货
敏感货的定义比较复杂，介于普货与违禁品之间，可能涉及一些监管不严格的违禁品。一般来说，敏感货是限制出口的，航空运输和国际快递官方渠道都是不承接敏感货运输，但并不是完全不能运输，寻找国际快递代理是可以通过特殊渠道邮寄。
国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：
1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);
2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);
3. 粉末、膏状与液体、气体;
4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;
第三类，违禁品
违禁品是指我国以及国际上都明令禁止运输的一些东西，凡是涉及此类物品的出口均属于违法行为。违禁品是禁止出口的。
违禁品主要包含：
1、爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品，如雷管、火药、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、农药等所有列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。
2、麻醉***和精神物品，如鸦片、吗啡、可卡因(高根)等;国家法令禁止流通或寄递的物品，如军火武器、本国或外国货币等;
3、容易腐烂的物品、各种活的动物(如鲜鱼、鲜肉等)。
4、妨碍公共卫生的物品，如尸骨(包括已焚化的尸骨)、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
5、反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品等。
6、如你交寄的化工产品未列入“化学危险品实用手册”中的，你必须提供地市面上一级化工产品鉴定部门出具的鉴定书，证实相关物品属非危险化工产品方可交寄，相关鉴定部门必须对鉴定结果负责。
据亚国家统计局数据，2022年亚对外贸易额141.29亿美元，同比增长68.6%。其中，出口53.6亿美元，增长77.7%；进口87.69亿美元，同比增长63.5%；贸易逆差34.09亿美元，占对外贸易总额的24.13%。独联体、欧亚经济联盟、欧盟、中国仍然是亚主要贸易伙伴。2022年中亚贸易主要特点如下：
据亚方统计，2022年中亚贸易额达17.58亿美元，同比增长39.4%。其中，亚自中国进口13.88亿美元，同比增长60%；亚向中国出口3.7亿美元，同比下降6%。而据中方统计，2022年中亚贸易额达14.21亿美元，同比增长0.24%。其中，我对亚出口4.8亿美元，同比增长45.39%，我自亚进口9.41亿美元，同比下降13.47%。从国别看，中国继续保持亚***大贸易伙伴地位。
据中方统计，从商品结构看，2022年我自亚进口84.18%为铜矿及其精矿，4.37%为非针织或非钩编的服装及衣着附件。其中，我自亚进口铜矿7.92亿美元，同比下降14.3%。2022年我对亚出口仍以锅炉、机械器具及其零件，电机、电气设备，车辆及其零件等为主。同时，双边贸易种类有所增加，我开始自亚进口雨伞、阳伞、手杖、鞭子、马鞭及其零件，对亚出口肉、鱼、甲壳动物等制品，肉及食用杂碎。2022年我对亚出口烟草及代用品制品增长6345.8%，天然或养殖珍珠、宝石或半宝石制品增长2028.75%。2022年我自亚进口帽类及其零件649.91%，盐、硫磺、泥土及石料等增长610.43%。
据亚方统计，2022年中亚双边贸易额占亚对外贸易总额的12.4%，比去年同期下降2.6个***点。其中，亚自中国进口占亚进口总额的15.8%，比上年同期增加7.8个***点；亚对中国出口占亚出口总额的6.9%，比上年同期下降6.1个***点。
国际公路运输
国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。
特点：1.时差效益；
2.远距离效益；
3.运输质量效益，公路运输装卸环节少，货损货差小，损失比例也较小；
4.公路运输的局限性：载重量小，不适宜装载重件、大件货物，不适宜长途运输，运价通常较水路、铁路高。
作用
1．公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。
2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。
3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。
4.集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。集装箱由交货点通过公路运到港口装船，或者相反。美国陆桥运输，我国内地通过香港的多式联运都可以通过公路运输来实现。
中蒙拟新开通国际道路运输线路
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
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