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我司立足中原大地郑州，河南中心城市，与同行，直客均有良好合作。我相信，价格，时效，责任，能力和担当都是您选择一家合作代理所看重的品质，我们环航国际对于普货或者操作复杂的危险品敏感货都会尽心尽力去运输，去服务客户，希望有机会来自各方的朋友能够和我们成为朋友，也成为您的良好合作者。
铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内，老挝万象铁路和汽运运输。
铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。
聚焦强链，畅通道稳开行
近年来，江苏班列紧扣全省经济发展大局，积极发挥通道作用，持续推动班列稳定开行，助力做强产业链供应链。
立足“***”交汇点区位优势，江苏班列着力巩固新亚欧陆海联运通道作用，发挥连云港国际中转运输、海铁联运、中亚地区最便捷出海口之一等优势，持续提升东西双向过境货物运量，实现中亚班列开行规模居全国首列。今年以来，连云港班列先后开发精金矿、电解铜、书籍等班列新货品，实现总体运量再提升，1-8月我省中亚班列开行695列，同比增长17.2%。
江苏班列开通海安至越南河内东盟班列，成为东部地区首条纳入铁路图定线条的南向通道；率先开通的长三角地区首趟中老铁路国际货运列车南京至老挝万象线路持续运营；4月，海安又新开至老挝琅勃拉邦线路，进一步服务我省企业需求。
经贸往来持续火热。4月，南京班列响应本地企业LG家电出口需求，积极开辟至白俄罗斯明斯克新线路；8月，徐州班列又响应无锡小天鹅家电出口需要，用好省内接续班列模式，新开至俄罗斯叶卡捷琳堡线路。1-8月，我省班列俄罗斯方向开行765列，同比增长30.4%，其中去程376列，回程389列，实现了该方向班列往返的均衡运行。
全方位拓展通道经济。2022年无锡通过南京、徐州等始发城市开行接续班列23趟次，有力保障本地企业货物出口。今年无锡与宁、徐、连三市实现去回双向接续，1-8月开行35列，形成示范效应；今年6月盐城接续班列也成功试运行，已开行6列。
聚焦补链，促发展调结构
聚焦高质量发展这个首要任务，我省班列持续推动质的有效提升和量的合理增长，着力在服务地方经济、促进高质量发展上下功夫，持续贴近地方经济和产业发展需要，不断保障企业产品出口和优质生产原材料进口需求，补齐产业链供应链短板。
加强***保障力度，大力开行跨境电商、自贸区、邮政、商品车等特色班列。围绕省内徐工集团、无锡小天鹅、南京LG等企业出口需求，今年1-8月开行徐工机械专列32列，货值7688万美元；开行南京LG专列24列，货值2.27亿美元。
数据显示，1-8月，苏州班列服务跨境电商产品进一步拓展至服装、玩具、家电、电子产品等近十个品类，累计运输11767件。1-8月累计组织36列长三角地区生产的我国自主品牌汽车专列发往欧洲和中亚，规模居全国***，有力拓展商品车出口物流新通道。徐州、苏州继南京开行主机厂商品车专列后，于7月、8月，又相继开行贸易新商品车和二手商品车专列，进一步完善我省班列商品车出口布局，助力汽车产业发展。
优化货源结构方面，今年以来，徐州班列先后新开发铝锭、电解铜、铬铁、塑料颗粒等高附加值进口产品，其中开行铝锭进口回程班列40列，货值约1.3亿美元。
江苏班列大力推进经贸一体化发展，加快海外布局，依托南京-荷兰蒂尔堡线路，在2022年6月启动江苏-北布拉邦“前展后仓”海外仓项目，运行一年来促成省内多家企业获得出口订单。依托省属外经贸企业进口贸易优势，江苏班列组建运贸中心，进口俄罗斯菜籽油、木材等商品，其中，仅8个月运回各类食用油3.66万吨，价值逾2.5亿元。以进口贸易带动回程班列组织，1-8月，江苏班列回程去程比从2021年的0.56、2022年的0.61，进一步提升至0.72。
聚焦延链，优服务增动能
近年来，江苏班列锚定“建设具有世界聚合力的双向开放枢纽”为目标，着力依靠创新驱动，优化班列服务、降低运输成本、提升运行效率，在延长产业链供应链上贡献积极力量。
助力企业降本增效，江苏班列全面推广应用铁路“快速通关”，有力提高境内段铁路进出口货物转关运输效率和便利化水平，单趟班列缩短运行时间2-3天，企业申报成本降低约20%；徐州班列试运行“班列+市采通”新模式，切实服务中小微企业“走出去”；苏州班列开发“综保区前置仓+中欧班列+海外仓”联运新模式，进一步简化出口退税手续、提高物流效率、降低企业成本。
积极创新举措便捷服务。我省班列全面推行铁路集装箱“非接触式”电子验封、中欧班列“保税+出口”集装箱混拼等举措，有力保障班列货物高效装卸。连云港班列在自贸区***过境集装箱“车船直取”零等待模式，发运时间压缩到1天以内、中转作业时间减少75%，并向全国口岸推广。2月，苏州班列获中欧班列进出口场站操作系统著作权登记证书和国家实用新型***证书。
全面建设“数字班列”。深入打造江苏中欧班列统一信息化平台，推动铁路、海关等沟通衔接，限度开展数据交换，通过“单一窗口”等实施举措掌握数据链，逐步推动海运、集装箱堆场等数据融入，打造多式联运服务平台，提升服务客户能力及我省班列智能化水平。
主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理
始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
铁路运输订舱流程：
***步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有***制。
***步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。
第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。
第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。
第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，***快速、安全装好车。
第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。
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