出口铝及铝制品到吉尔吉斯斯坦 比什凯克 国际铁路运输 中亚五国货运代理
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我司立足中原大地郑州，河南中心城市，与同行，直客均有良好合作。我相信，价格，时效，责任，能力和担当都是您选择一家合作代理所看重的品质，我们环航国际对于普货或者操作复杂的危险品敏感货都会尽心尽力去运输，去服务客户，希望有机会来自各方的朋友能够和我们成为朋友，也成为您的良好合作者。
铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内，老挝万象铁路和汽运运输。
优势航线介绍如下：
一、国际铁路联运：
1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国中东部、中南部——二连——蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
整柜整柜运输：
如果客户是要发铁路整柜，这个相对比较简单，目前铁路的运输条款为门到站条款，这样让客户省心，省力。
首先把装箱单发给货运代理核实，因为起运站点运货物单件重量有限制，所以预装箱单提前发给代理核实，这样避免后期的不必要的麻烦。
确认品名，件，重，尺都没有问题的情况下。代理那边安排订舱，订舱下来后，安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜。
装完柜后，客户提供一下准确的装箱单。还有把报关资料传给代理，代理那边安排申报。
现在发货已经没有之前那个麻烦了，相对来说是非常简单了，客户只要相关的文件提前传给代理即可。代理都会代为处理。
铁路整柜/拼柜双清：
整柜双清，就是DDP门到门的运输条款。这个对于客户来说相对简单。工厂装完柜，客户等着收货到门就行，中间所有的拖车，铁路运输，目的清关，派送到门都由代理处理。
国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
9月10日17时，一列从哈萨克斯坦入境的中欧班列运载着小麦从阿拉山口站出发，驶往西安国际港。
截至当日，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列4652列，同比增长9.2%；霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列5365列，同比增长10.8%；双口岸通行中欧（中亚）班列达10017列，同比增长10.1%。
今年是“***”倡议提出十周年，新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，优化中欧班列运输组织，实施口岸扩能改造，打造向西开放的“黄金通道”。
在霍尔果斯铁路口岸，今年以来进出境的中欧（中亚）班列始终保持高位运行，班列月通行量已连续5个月超过600列。
“我们加强进出境中欧班列接车、换装等环节的协调配合，组织好中欧班列全程时刻表运输，目前已形成高效快捷的常态化运输模式，实现了中欧班列持续提速。”霍尔果斯铁路口岸安全生产指挥中心主任说。
为了满足班列开行量持续增长的需求，霍尔果斯站加强与哈萨克斯坦铁路部门的信息互递，强化中哈作业衔接，保障班列运输组织畅通。
今年以来，中欧（中亚）班列在助力中国制造“走出去”的同时，返程班列也带来中亚、欧洲等地的巧克力、洋酒以及农副产品。
在阿拉山口口岸，近期成件包装的小麦集中到达，阿拉山口站及时制定装卸车方案，全力做好运输生产组织工作。
“今年散粮进口数量比较大，截至目前已经运输进口粮食类货物56万吨。”阿拉山口站运营管理科工程师说，今年返程班列达1718 列，运输的主要有小麦、大麦、葵花籽等货物。
鲁海飞介绍，今年，新疆铁路部门利用综保区宽轨优势，积极组织在宽轨线进行装车，减少了列车出境后的换装次数，进一步提高了进出口装车效率。
8月31日，霍尔果斯综合保税区铁路专用线开通运营，铁路专用线全长9.9公里，已建成2条准轨线、2条宽轨线，霍尔果斯综保区成为除阿拉山口综保区外新疆***个拥有铁路专用线的综保区。
随着“***”建设深入推进，新疆向西开放的优势带动了物流、资金流、信息流快速汇聚流动，吸引了全国各地的中欧（中亚）班列从中欧班列西通道走出***。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部副主任说，面对旺盛的运输需求，新疆铁路部门在提升中欧班列运输效率上下功夫，今年为来自西安国际港、广州国际港、成都、重庆、义乌西等地的中欧班列铺画专用运行线路25条，中亚方向班列运行线路14条，保障了中欧班列高效运行。
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