我司立足于郑州,辐射全国,作为河南国际物流协会的会长单位以及wiffa国际货代协会散杂货秘书长单位,我们深耕国际铁路集装箱运输、国际超尺寸大件公路运输以及国际铁路车皮联合运输领域已达18年之久。
公司汇聚了众多***精英,团队构成丰富多元,才华横溢。其中,不乏从俄罗斯和欧洲知名学府深造归来的杰出人才,他们拥有深厚的学术背景和前沿的专业知识,为公司注入了强大的创新活力。同时,我们也汇聚了来自上海、深圳等***城市、具备丰富物流经验的行业精英,他们在长期的工作实践中积累了宝贵的实战经验,对公司的业务发展和运营管理有着独到的见解和深刻的认识。
这些精英人才不仅专业知识扎实,更具备开阔的国际视野和敏锐的洞察力,能够迅速把握市场变化和行业趋势,为公司的发展提供有力的支持和保障。他们的加入,不仅提升了公司的整体竞争力,也为公司注入了新的活力和创新思维,使我们在激烈的市场竞争中立于不败之地。
我司深耕国际铁路与公路运输领域,业务遍布中亚五国、俄罗斯全境、欧洲各地及蒙古、越南、老挝等国。凭借满洲里后贝加尔、绥芬河-格罗杰科沃等多个出境口岸,我们为客户提供高效、安全的多元化国际多式联运服务。无论货物目的地是中亚、俄罗斯还是朝鲜、越南,我们都能量身打造最合适的物流方案。
我司自创立以来已稳健运营十余载,专注于为中亚、俄罗斯及欧洲地区提供国际汽运、铁路和空运等全方位运输服务。无论是普通货物、大件设备,还是危险品、化工品等特殊货物,我们都具备丰富的操作经验和深厚的专业底蕴,能够为您提供门到站、门到门的贴心服务。
面对高难度、货量大、尺寸超限或危险品等运输挑战,我司将特别成立项目组,全程跟进并精心策划。从初步询价到深度合作,再到路线勘察、订舱运输、报关清关等各个环节,我们都将为您提供一站式、无缝衔接的专业服务。
我们深知国际运输的复杂性和重要性,因此始终坚持以客户为中心,以专业、高效、安全、友好的服务宗旨,为您的货物保驾护航。如果您有国际运输需求,请随时通过我司主页上的联系方式与我们取得联系,我们将竭诚为您服务,共创美好未来。
二手工程机械车到中亚国家卡车汽运铁路联合运输物流方案是一个复杂且需要细致规划的过程。以下是需要注意的一些具体事项:
运输方式的选择与协调:由于涉及到卡车汽运和铁路联合运输,需要仔细规划两种运输方式之间的衔接。确保两种运输方式在时间和地点上都能顺利对接,避免延误和货物损失。
货物尺寸与重量的限制:不同运输方式对于货物的尺寸和重量都有特定的限制。在规划物流方案时,需要充分考虑二手工程机械车的尺寸和重量,确保其符合运输要求。
运输路径的选择:选择合适的运输路径对于降低运输成本和提高运输效率至关重要。需要考虑的因素包括路径的长度、路况、安全性以及沿途的配套设施等。
海关手续与法规遵守:中亚国家的海关手续和进出口法规可能有所不同,需要提前了解并遵守相关规定。这包括准备必要的文件和证件,如出口许可证、报关单等,以及确保货物的包装和标识符合相关标准。
保险问题:由于运输过程中可能面临各种风险,如交通事故、货物损失等,因此需要考虑购买运输保险来降低潜在的经济损失。
运输时间的规划:二手工程机械车的运输时间可能较长,需要充分考虑各种因素可能导致的时间延误,并提前与客户沟通,确保按时交货。
紧急情况的应对:在运输过程中可能会遇到各种紧急情况,如交通事故、天气变化等。因此,需要制定应急预案,确保在紧急情况下能够迅速应对,减少损失。
综上所述,二手工程机械车到中亚国家卡车汽运铁路联合运输物流方案需要综合考虑多个因素,确保运输过程的安全、高效和顺利。同时,与专业的物流公司合作,利用其丰富的经验和资源,也是降低风险和提高效率的有效途径。
中欧班列成为国际物流陆路运输骨干
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“***”倡议中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
“六统一”打造铁路国际联运货物运输品牌
为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要,进一步提高运输质量和效益,打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌,铁路部门按照“六统一”,即:统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台,强化机制和装备保障的原则,拟定了《中欧班列组织管理暂行办法》和中欧班列品牌标志设计方案,不断优化班列组织方案。在7月1日调整的列车运行图中,铁路总公司以市场和客户为导向,从与口岸、海关作业无缝衔接入手,按班列早晨到达口岸倒排运行图,平均压缩国内段运行时间在1天左右。同时,总公司进一步加强班列服务团队,提升班列服务质量,由集装箱公司全面推进中欧班列服务平台建设,设立单证中心和客户服务中心,统一向中欧班列客户提供单证服务,***定时向客户推送班列追踪信息和客户服务,加强境内外营销组织,为客户提供优质的全程物流服务。铁路总公司正按照全程统一编制运行图,基本满足每天1列、日行1000公里、全程运输时间在12天左右,在做好整列直达组织的基础上,逐步推进按成组集结、零散中转等运输组织方式的目标,不断深化中欧班列建设。
中欧班列
铁路部门相关负责人表示,为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能,铁路部门将本着贴近市场的原则,加强中欧班列的运行组织,确保按图正点运行,努力提升中欧班列运行品质;优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法,为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务;优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准,努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务;全面敞开为各地***和企业服务,逐步扩大中欧班列市场。在既有各地开行中欧班列的基础上,对有运输需求的地方,只要货源支撑,铁路部门将积极组织,不断拓展中欧班列的服务范围。
近日,一列编组55只集装箱的中欧班列从皇后园站一三八专用线驶出,经二连浩特发往俄罗斯莫斯科。该趟班列的开行,标志着山西省太原市开往莫斯科的中欧班列实现零突破。
太原市作为山西省省会城市,拥有相对完善的综合货运枢纽体系、较为便利的交通条件,且周边地区铸铁、汽车配件、陶瓷、法兰等货源品类丰富,为此次班列的开行提供了货源保障;同时此次太原到莫斯科方向中欧班列新通道的开辟,为太原及周边地区货源出口企业提供更多的运输线路选择,激发地方企业***国际市场的积极性,为有效降低物流成本提供了可能,也将为太原国家综合货运枢纽补链强链工作提供助力。
据了解,为顺利实现班列开行,中铁集装箱运输有限责任公司充分发挥中欧班列统一经营服务平台作用,协同中国铁路太原局集团有限公司,加强与华远国际陆港集团等相关单位沟通协调,共同做好运输方案报批、装运货物集结、场站系统受理、综合跟踪服务、单证制作等运输组织工作,全力保障各环节畅通高效。