新能源汽车 二手车出口至俄罗斯克拉斯诺达尔汽运笼车
¥6000.00
出口新能源汽车至哈萨克斯坦曼格什拉克/乌兹别克斯坦
¥6000.00
液体桶装化工品 氯化硫、氯化硼、氯化铬酰 出口到尼日利亚的海运集装箱
¥6500.00
理想新能源汽车及汽车配件出口到塔吉克斯坦杜尚别 一站式服务
¥6000.00
本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和品牌服务并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。
出口前，外贸人要了解出口国家或地区对汽车产品的相关法律、法规等规定，确保出口产品符合相关安全、环境保护、节能等领域的强制性技术要求——汽车技术法规及产品准入管理体制（包括管理机关、流程等）。出口资质。从我们所了解到的新能源电动汽车出口资质一般分为两类，一类是整车厂商及正规渠道品牌授权商；另一种则是具备汽车出口（无品牌授权）或者拥有二手车出口资质的企业，前者可以直接出口授权的品牌电动汽车，而后者需要具备***的汽车出口资质，但需要解决授权问题，近两年来商务部已为各地一些先行汽车贸易企业进行了资质认定，预计后期还会继续为一些具备条件的企业发放，这些企业必须在接受资格认定后进行备案，长期接受动态管理，如发生资质条件缺失或其它违规问题，将被商务部取消资质，目前，市场上部分不具备资质的出口商，需要通过这些拥有正规资质的平台代理出口。
上汽红岩生产的一批车辆正整装待发，准备出口至国外市场。
“重庆新能源汽车产业加快发展，有力带动‘重庆造’新能源汽车加速‘出海’。”重庆市经信委相关负责人表示，作为国内重要汽车生产基地的重庆，加速打造智能网联新能源汽车产业集群，集聚了16家智能网联新能源整车生产企业，2022年新能源汽车产量预计达36.9万辆，同比增长142.5%；汽车出口额同比增长近90%。
记者了解到，不断完善的产业链条、持续提升的产品品质、渐趋稳固的供应链体系等，也成为支撑重庆新能源汽车加速“出海”的重要因素。
“重庆持续推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，在纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等多种技术路线全面布局，形成了完整的链条。”重庆市经信委相关负责人表示，一批“重庆造”中高端新能源车型接连上市热销，推动重庆汽车产业迈向价值链中高端；企业加快国际化发展步伐，不断提升品牌影响力，带动新能源汽车出口持续跃升。
图为长安汽车的生产场景。
长安汽车是重庆汽车产业的“***”，也是出口贡献的主力。走进该公司生产基地，只见数字化组装线上一台台机械手臂不断舞动，与工人密切配合各道工序，一辆辆新能源汽车陆续下线……正值春节假期，该公司生产线仍是一派忙碌景象，生产下线的产品在满足国内市场需求的同时，也加紧“出海”抢占国际市场份额。数据显示，2022年长安汽车海外销量达24.9万辆，同比增长57.3%。
“企业持之以恒推进新能源、智能化转型升级，给‘出海’发展带来坚实底气。近年来公司每年将不低于销售收入5%的资金投向研发，已掌握智能互联、智能驾驶等领域的600余项智能低碳技术。”长安汽车相关负责人说，为推进海外发展，长安汽车将在2025年前建成投产东盟基地，还将积极进军欧美市场，全力打造国际化品牌，力争2025年海外销量达50万辆。
许可证。关于新能源电动汽车出口许可证细节，比如申请、办理等问题需要出口商咨询当地海关，根据我们所掌握的信息，早在2019年国家三部委（商务部、公安部和海关部署）就已将二手车出口许可证的“一车一证“制改为”一批一证“制，出口方可在许可证申表上的同一商品编码下最多申请20辆车，申报数量与出口数量要求一致，并一次完成清关，放大了车辆出口力度，可以说有了车辆出口资质，没有车辆出口许可证的话，出口商仍然无法将车辆出口到海外。
进口国认证。当我们解决了以上新能源电动汽车出口手续之后，汽车进口国认证则成为很多车辆出口商的贸易壁垒，如果不得到解决将直接导致贸易合同停止，因此，我们在将车辆出口到海外市场时，需要提前了解对方国家对汽车进口认证方面的法律法规，否则车辆到岸后将无法清关，引发一系列贸易损失，比如美国EPA环***认和DOT安全认证，欧盟的e-MARK认证，俄罗斯的OTTC认证等，当然还包括非洲、东南亚、南美等国家的类似认证。
JSQ6型双层凹底运输汽车专用车主要用于轻型客车、SUV、MPV、皮卡车等较高汽车和各种微型、小型汽车的铁路运输。车体采用凹底全钢铆焊结构。底架、侧墙、端门等均采用材质为05CuPCrNi或09CuPCrNi-A的耐侯钢板或型钢。车窗材料为透明PVC板；侧墙板与下侧梁、立柱、上侧梁之间采用专用拉铆钉连接。车顶为折线形全钢焊结构骨架，外铺车顶板。采用一体式端门。整车自重36.6t，载重20t，车辆定距20800mm，车辆长度26066mm，车辆宽度3086mm，车辆高度4723mm
要求是新车车辆发运都需要品牌方授权；油车需要进出口许可证，新能源电车不需要许可证
汽车装铁路集装箱步骤：
1.验收车辆，确认无误
当商品车运抵集装箱作业场地后，理货人员会按照送货单号接收商品车，点检人员会对车辆外观以及随车物品进行点检，确认外观无损伤、随车物品齐全后，才可交接签认。
2.检查集装箱，确保细节工作到位
车辆验收后，理货员会对汽车的重要承载体——集装箱做细致检查，检查集装箱箱体有无破损、凹陷，箱门及把手是否完好，而装箱人员则会检查支架、插销、紧固带是否完好，如有异常及时更换，确保无误。
3.汽车入箱，严谨缜密
车辆验收好了，装车辆的集装箱也检查好了，接下来就是将车辆装入集装箱了，一般来说，一个集装箱能够装三台车，整个流程繁琐又困难，对工作人员要求极高，具体是怎样的，一起来看看吧。
（1）组装汽车支架，使用支架符合所装运汽车；
（2）***台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；
（3）叉车将支架抬高至相应位置后，作业人员使用插销固定支架，确保车辆与集装箱保持安全距离，同时支架下方车辆可正常驶上支架；
（4）将***台车驶上支架，停稳后，作业人员使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；
（5）调整支架前后两端限位器，并用插销固定，确保车架与箱体及支架间保持安全距离；
（6）叉车将装好汽车的支架整体推入集装箱前端。
（7）将第三台车移上托盘，使用紧固带将车辆轮胎与汽车运输架轮胎固定器进行固定；
（8）作业人员使用插销固定支架前后两端限位器，确保车辆与集装箱保持安全距离；
（9）叉车将装好汽车的托盘整体推入集装箱箱门处。
4.汽车加固，确保安全
当汽车装入集装箱后，为了***汽车的安全性，还得进行加固工作，细节如何呢？接着看吧。
（1）车辆移上支架后，使用坚固带将车辆4个轮胎与汽车支架的轮胎固定器进行捆绑，固定牢固，紧固带需在汽车轮胎中心线位置。
（2）支架推入集装箱后，调整汽车支架纵向支撑杆，使支架与集装箱、支架与支架之间纵向支撑杆互相靠拢，且***支架上的汽车间有足够间隙，防止车架在集装箱内窜动。
（3）支架与托盘推入集装箱后，在汽车支架两侧使用紧固带与集装箱底部绳环拉紧固定，防止汽车支架在集装箱内移位。
（4）固定完毕，经工作人员检查完毕之后，将集装箱关闭并施封。
5. 整理照片，信息留存，将装箱照片系统整理，分箱号存档，同时将照片递交中心站，审核是否与装载加固方案相符。
我司多次主导参与新能源车辆铁路运输，有着深厚的操作经验和良好的客户评价；我司有特定整车仓库装卸汽车，全程视频/照片监装防止车辆刮花、破损。自从去年10月份国铁放开电池管制后，新能源车辆发货量出现大幅增长，为方便各大外贸公司了解新能源车辆出口铁路运输，特整理以下要点助力合作。
一.发运前请提供品牌型号和尺寸，我们需要提供班列，做装运方案。
新车需要提供品牌授权，二手车需要提供许可证（我司可以帮忙代办二手车许可证，请提前告知）。
二. 资料审核通过后，我们提前告知送到***的地点，安排内装，送货前请保持电量至少 60%。送货请提前给到货物清单，入仓时需要提供物品清单给到收货同事，送货前请提供司机信息和车牌号预约。我司有***仓库装卸汽车，全程视频/照片监装，随时与客户确认到货情况。
三. 随车资料和运单，请在货物到仓库前提供。确认好这 2 个资料没有问题，货物到齐后，我们会立刻安排装柜。货物是在口岸报关，在车到达仓库后 2 天需提供报关资料和许可证。许可证上的识别码必须和运单保持一致，报关资料上的合同协议号必须和许可证保持一致
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