德阳出口日用百货电子产品至波兰中欧班列铁路整箱拼箱服务站到站

¥7.5万 ≥3车起批

参数

Kelly产品特性
德阳始发地
波兰目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量5000车

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德阳出口电子产品汽车零配件至哈萨克斯坦中亚铁路运输班列 ¥75000.00

国际货运代理德阳出口日用百货电子产品至哈萨克斯坦整柜拼箱 ¥75000.00

德阳出口汽车零配件日用百货至哈萨克斯坦中亚货运代理时效稳定 ¥75000.00

胶州出口太阳能光伏板到米兰专业欧洲方向铁路出口代理郑州环航一站式操作 ¥5188.00

一站式铁路货运代理重庆出口整柜新能源汽车至莫斯科俄语区专业操作代理 ¥5188.00

中欧班列国际铁路运输郑州出口散货机械零件至贝尔格莱德一站式门到站运输代理 ¥5188.00

产品详情

德阳出口日用百货电子产品至波兰中欧班列铁路整箱拼箱服务站到站

郑州环航国际，在政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业***的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务。

郑州环航服务特点：

中欧线

1，郑州←18天→德国汉堡，出口31 班；进口33班

2，郑州←18天→德国慕尼黑，出口12班；进口10班

3，郑州←20天→比利时列日，出口 9班；进口 8班

沿途上下货站点：华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作到站到门，皆可操作普柜特柜，皆可操作 *长*重，皆可操作

中亚线

1，郑州←12天→阿拉木图，出口 9班；进口4班

2，郑州←15天→塔什干，出口15班；进口 4班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作到站到门，皆可操作 *长*重，皆可操作

东盟线

1，郑州←6天→河内，出口4班；进口2班

线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作

国际铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。

5、运输责任方面采用统一责任制。

6、仅使用铁路一种运输方式。

近日，载着62车40英尺集装箱货物的75106次中亚回程饲用小麦粉班列，抵达德阳国际铁路物流港黄许镇站。至此，今年到达黄许镇站的进口饲料原料已突破万吨。

据了解，这是今年以来德阳国际铁路物流港第七列中亚回程粮饲班列。本趟班列货物总重1643吨，货值378.6万元，从哈萨克斯坦扎纳叶斯利出发，经新疆霍尔果斯口岸入境，运行里程约4500公里，历时8天抵达德阳。班列发挥了国际班列运输“微循环”和“桥梁纽带”作用，赋予了德阳乃至川内粮食饲料加工企业更大的自主选择权。后期该批货物将通过汽运方式分拨至德阳及周边饲料生产加工企业，保障产业链下游畜牧养殖企业的饲料需求。

自2020年成功开行“蓉欧+”东盟国际班列以来，德阳国际铁路物流港先后开行了西部陆海新通道海铁联运班列、中缅印度洋新通道国际班列、中欧班列、中亚班列、中老班列等去回程班列240列，形成了5条国际物流通道，联通波兰、泰国、哈萨克斯坦等10个国家25个城市，产品种类从最初的化肥拓展至日用百货、汽车零配件、电子产品、粮饲等。

截至目前，今年在黄许镇站进口的饲料原料货重已达11501吨，品类涵盖了大麦、小麦粉、麦麸等粮饲原料，为德阳国际铁路物流港实现大宗粮饲的集采集供集销、促进物流业降本增效、提高德阳外贸经济发展水平，加快形成国内国际贸易双循环联动体系提供了有力支撑。

2024年，德阳国际铁路物流港将深耕成德两港一体化运营，发挥“中欧班列（成都）和蓉欧+东盟国际班列”双基地双平台效应，申建全川第三个铁路货运海关监管作业场所，持续创***家第四批多式联运示范工程，探索开行中老、中缅等国际班列，完善国际陆港货物集散功能和口岸服务功能，打造“通道+枢纽+网络”的铁路现代物流体系，助力降低全社会物流成本，服务实体经济发展。