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到沃尔西诺莫斯科俄罗斯国际货运工程机械铁路班列

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CHARLES产品特性
中国大陆始发地
沃尔西诺目的地

发货地河南郑州 7天内发货供货总量987车

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产品详情

到沃尔西诺莫斯科俄罗斯国际货运工程机械铁路班列

郑州环航国际物流，作为中亚物流的璀璨明珠，我们自豪地拥有着超过18年的铁路联运丰富经验，以专业而坚定的姿态，致力于大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输。我们深知，每一次的物流运输都承载着客户的信任与期望，因此我们始终坚守诚信为本、服务至上的原则，以***的物流方案和综合运输服务，回应每一位客户的期待。

我们的服务版图广阔，覆盖了中国各大主要车站至中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱和车皮出口运输，更延伸至经青岛、连云港至中亚，天津至蒙古的过境运输。无论您的货物身处何地，我们都能以强大的运力和高效的服务，确保货物快速直达目的地。

环航国际物流的团队，汇聚了国际物流界的精英，他们以专业、积极、热情的态度，为客户提供散货拼车、超限大件设备运输等全方位解决方案。我们深知，每一次的成功运输都离不开团队的默契配合与不懈努力，因此我们始终坚持以客户为中心，不断提升服务质量，确保每一次运输都能让客户满意。

选择郑州环航国际物流，您不仅选择了一个合作伙伴，更选择了一份专业与自信的保障。我们承诺，将用我们的专业知识和丰富经验，为您的货物保驾护航，确保每一次运输都安全、高效、顺畅。让我们携手共创辉煌，书写国际物流的新篇章，共同开启更加美好的未来！

日前，一列满载彩色超声诊断仪、扫拖机器人等640吨货物的中欧班列从位于深圳龙岗的平湖南站驶出，经满洲里口岸，18天后将抵达俄罗斯沃尔西诺。笔者从海关总署广东分署获悉，今年前2个月，广东中欧班列进出口再创新高，开行国际班列166列，同比增长5%。其中出口班列增幅较大，同比增长12.5%，开行数创历史同期新高。

　　“近来班列出口的货物主要是智能家居、电子、医疗器械等高附加值产品，占总货量的近六成。从前2个月班列货物结构和运量看，精品班列很受企业欢迎。”笋岗海关查检一科科长许臻康说。

　　受红海局势影响，海运运费上涨，耗时大幅增加，作为我国与欧洲以及共建“***”国家之间的国际性联运列车，中欧班列货运需求量持续增加。据介绍，从广东运往欧洲的铁路集装箱运费已与海运相差不大，但中欧班列时间更短——从广东发车至欧洲仅需12—18天，而目前船舶绕行非洲好望角则需一个月以上。

　　中欧班列受外部环境影响小、稳定性高，境内外全程运输时间相对固定，为各类进出口企业生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期，可以更好地保障国际产业链、供应链畅通。以增城西站为例，今年1—2月开行国际班列62列、标箱6810个、货值18.81亿元，分别同比增长26.53%、45.39%、54.63%。

　　为提高货物通关效率，广东省内海关主动与企业对接，同时加强与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等主要口岸海关联系配合，积极采取措施，开辟中欧班列“绿色通道”，实施“7×24小时”预约通关，专人专岗对报关单及货物状态实施监控，落实“铁路快通”等便利化改革举措，实现班列“即到即查”“即验即放”，助力企业顺利通关。

　　海关总署广东分署综合业务工作处负责人表示，下一步广东省内海关将继续推动各项通关便利化举措落地见效，优化口岸营商环境，提升广东班列跨境运输便利化水平，保障全省国际货运班列稳定高质量开行。

中亚国际联运中常见单据问题

1、随车箱单多品名货物混合包装时，件数、毛净重需一一对应品名，不能有合并项，当多品名货物件数为1时，件数可以合并，毛净重一一对应品名。
2、箱单总毛重、净重、要与各项货物毛重、净重相加后保持一致。
3、当单一品名货物装载多个集装箱时，并且是一票清关的，随车单据可以有一份总的发票、箱单，每个集装箱还需对应的分箱发票及分箱箱单。
4、租箱运输的，需在运单第三栏填写箱属信息，买箱运输的需随车集装箱发票。

5、遇有货物需要特殊证件的（哈国国家注册证、哈国安委会安全证、中方植鉴证、过境许可证）应随车，哈国的随复印件即可，中方的随附正本。

中俄关系对两国有多重要呢？只能说，要多重要它就有多重要。乌克兰战争爆发后，西方对俄罗斯严酷制裁，但是2023年中俄贸易却达到创纪录的2401亿美元，中国对俄罗斯的出口量增长了46.9%，而从俄罗斯的进口量增长了13%。俄罗斯经济2023年居然在战争情况下增长了3.6%, 如果没有中俄贸易的“网开一面”，俄罗斯肯定要困难得多。对中国来说，一个友好和作为坚定伙伴的俄罗斯，与一个日本或者印度那样的俄罗斯，具有定义中国大外交格局完全不同的意义。

有人说，如果美国代替俄罗斯，对中国岂不更好？但是种种结构性原因，特别是在美国视中国为战略竞争对手之后，华盛顿是“不可争取的”，中国只能致力于缓和同美国的关系，但决不可能将美国塑造成俄罗斯那样的伙伴。事实上，“背靠背”的中俄关系恰是美国在对华态度上有所忌惮的因素之一。

在乌克兰战争爆发，美国和西方已经实际上将俄罗斯划为“敌人”的情况下，一些人认为中国最突出的外交表现是继续保持了同俄罗斯的紧密关系，其实说错了，真正的奇迹是中国在维持中俄关系水平的同时，维护了同美国和欧洲关系的总体稳定，中国成功拒绝了美欧要中国支持其制裁俄罗斯的要求，同时做到了让西方对中国的俄乌政策给予了接受。

俄两国作为长期以来的友好邻邦和重要的贸易伙伴，近年来双边贸易额持续增长，显示出双方经济合作的强劲势头。为确保两国间的高效、安全贸易往来，多种运输方式应运而生，以满足不同货物的运输需求。

一、全铁运输——稳定之选

全铁运输以其高效、稳定的特点，在中俄贸易中发挥着不可或缺的作用。通过阿拉山口/多斯特克和满洲里/后贝加尔等关键节点的转关换装，货物能够迅速、安全地抵达俄罗斯境内的各大火车站。这种运输方式不仅时间快捷，而且运费适中，因此深受广大贸易商的青睐。

二、海铁联运——时效与成本之平衡

海铁联运则结合了海运的低成本和铁路运输的高效性，成为中国至俄罗斯贸易的又一重要选择。货物首先从中国各港口海运至俄罗斯的海参崴、东方港或圣彼得堡港，再利用铁路运输深入俄罗斯内部。这种运输方式在时效和成本之间达到了良好的平衡，因此备受市场欢迎。

三、海陆联运——灵活多样

海陆联运则提供了更加灵活多样的运输路线选择。货物从中国各地海运至俄罗斯新罗西斯科、芬兰科特卡、拉脱维亚里加、乌克兰奥德赛/伊利切夫斯克或德国汉堡等港口，再通过卡车转运至俄罗斯主要城市。这种运输方式能够应对各种复杂的贸易需求，展现出其强大的适应性和灵活性。

四、全程陆运——专业解决特殊需求

对于带电、带磁、电池、仿牌等特殊货物，全程陆运提供了专业的解决方案。该线路能够处理电子雾化器、显卡、矿机等复杂货物，并可覆盖俄罗斯全境派送。时效稳定，每两车发一趟车，确保货物能够及时、安全地送达目的地。

综上所述，中俄之间的贸易运输方式多样且专业，能够满足不同货物和贸易需求。随着两国贸易的不断发展，相信未来还将有更多创新和高效的运输方式涌现，为中俄贸易的繁荣发展注入新的动力。

我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。环航国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。

其中莫斯科的主要站点如下

1、别雷拉斯特

（Bely Rast，站编238601）

别雷拉斯特站位于莫斯科北向，距离莫斯科环城公路约30公里。国内西安、成都等地发出的中欧班列常选择别雷拉斯特站。

特别值得一提的是，毗邻别雷拉斯特火车站的别雷拉斯特物流中心，是辽宁港口集团与俄罗斯铁路股份公司在莫斯科合建的两国重点物流基础设施项目。物流中心占地179万平方米，分三期规划，计划总投资额达到208亿卢布。三期全部投产后，年集装箱周转能力将达72万TEU。

2、沃尔西诺

（Vorsino，站编183502）

沃尔西诺站位于莫斯科西南（偏南）向，距莫斯科环城公路约70公里。沃尔西诺是中俄班列Zui主要的目的车站之一，重庆等地发出的中俄班列Zui常选择这里。

附近的沃尔西诺货运村位于俄罗斯首都莫斯科西南（偏南）的卡卢加州和莫斯科边境，货运村是卡卢加州的沃尔西诺工业园的一部分。清关完成后能将进口班列的货物高效、及时地派送到莫斯科各大市场及仓库门点。

3、叙利亚季诺站

（Selyatino Station，站编181102）

叙利亚季诺站位于莫斯科西南（偏西）向，距莫斯科环城公路约60公里。成都等地始发的中俄班列常选择这里。

4、埃列克特罗乌格利站

（Elektrougli Station，站编203600）

埃列克特罗乌格利站，也称电煤站，位于莫斯科东向，距莫斯科环城公路约60公里。

5、霍夫里诺站

（Khovrino，站编060001）

霍夫里诺站位于莫斯科北向，居于莫斯科环城内。霍夫里诺站是莫斯科换成内为数不多的站点之一，但近年来少有国内中俄班列以此为目的地。

6、锡利卡特纳亚站

（Silikatnaya，站编191000）

锡利卡特纳亚站位于莫斯科南向，距莫斯科环城约20公里。同霍夫里诺站一样，近年来少有国内中俄班列以此为目的地。

中欧班列运输流程的具体步骤如下：

客户下单：客户向物流公司或铁路公司下单，提供货物的种类、数量、重量、尺寸等信息以及运输需求。
预订车位：物流公司或铁路公司根据客户需求，向中欧班列运营方预订车位，安排货物装车。
集货与报关：运输公司将根据预订情况开展集货工作，将货物从不同的地点收集起来。同时，货主或运输公司需要准备相关的报关文件，并将其提交给海关进行报关手续。海关会对货物进行检查和验收，以确保货物符合相关标准和要求。
货物装车：物流公司或铁路公司安排货物装车，进行货物理计、验收和装车作业。
运输与过境：中欧班列开始运输，途中可能经过多个国家和地区的境内运输和过境。列车在运输过程中会经过不同的边境检查点，需要进行边境检查手续和报关手续。
跟踪与查询：货主或运输公司可以通过相关的跟踪系统查询货物的运输情况和位置，及时了解货物的运输状态。
边境通关与转载：当货物到达边境时，需要进行通关手续。卸货前，货物会进行边境检验、海关审批等手续。之后，货物可能在边境转载到欧洲国家的火车上，以确保能够顺利到达目的地。
目的地通关与卸货：货物到达目的地后，需要进行目的地海关清关手续，包括卸货、验货、缴税等。
送达客户：物流公司或铁路公司将货物送达客户***的地点。