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国际铁路运输货物出口到土库曼斯坦马雷（Mary）班列

¥4.18万 1车起批
¥4.08万 ≥2

参数

大王产品特性
中国各地始发地
土库曼斯坦目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量50车

郑州环航国际货运代理有限公司 1年: 进入店铺在线咨询

天津出口氧氯化磷、氟硅酸危险品等到圣克鲁斯（SANI.A CRUZ(FLOERS)） ¥1624.00

电子产品发动机青岛到圣克鲁斯（SANTA CRUA(GRACIOSA)） ¥1624.00

中国出口油漆、涂料、危险品大件货物到圣克鲁斯（SANTA CRUZ(PALMA)） ¥1624.00

深圳出口毒草胺发往圣克鲁斯（SANTA CRUZ(TENERIFE)） ¥1624.00

中亚运输到乌兹别克斯坦浩罕（KOKAND）站到站铁路集装箱运输 ¥40800.00

中亚铁路运输国内货物到吉尔吉斯斯坦比什凯克（Bishkek）专线 ¥40800.00

产品详情

国际铁路运输货物出口到土库曼斯坦马雷（Mary）班列

【土库曼斯坦】

土库曼斯坦1直辖市5个州：

阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌

马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap马雷（Mary）（750203）（出口750307）

巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）

国际铁路运输正处在高速上升期，郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看，中欧班列的开行数量呈爆发式增长，但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快，服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。

目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到***的释放。

“今年以来，吉尔吉斯斯坦客户与我们签订了数额较大的大蒜出口订单，最近我们一直在加班加点生产。平凉海关为我们选派了企业协调员，全程指导我们出口申报、检验检疫和出证事宜，***我们的产品顺利通关。”平凉景德贸易有限责任公司负责人王继红说。

静宁大蒜具有蒜头大且瓣肥、易于剥皮、蒜汁浓、蒜素高、耐储存、不易变质等特征，深受中亚国家消费者喜爱，大蒜出口已经成为平凉海关辖区农产品(4.920, 0.06, 1.23%)出口的又一新亮点。

2月27日，第25届乌兹别克斯坦国际五金建材及家装用品展览会（Uz Build）在塔什干国家展览中心开幕。作为“2024南通名品海外行”的首场展会，江苏南通共组织11家优质企业参展。

Uz Build是乌兹别克斯坦规模、水平的建材及室内装修展，涵盖五金工具、室内装饰、厨卫用品、建筑材料、暖通制冷、建筑配套、建筑机械等，吸引了中亚国家众多专业的采购商。展会期间，塔什干多家经贸杂志、大众媒体和电视台都对展会进行了大范围宣传报道，受到了业内人士的广泛关注。本届展会总面积约一万五千平方米，有来自俄罗斯、土耳其、德国等20多个国家的400余家展商参展，中国参展企业约占1/4。乌兹别克斯坦及周边各国的到场观众总数超万人。

目前，中国已成为乌兹别克斯坦的***大贸易伙伴。随着中亚国家经济发展，基础建设规模扩大，城市发展和社会基础设施投资的需求迫切，基础设施建设正成为未来的热点，市场潜力十分广阔。作为南通名品进驻中亚大陆市场的重要一步，在市商务局的组织下，江苏腾亚、南通仟得、江苏弗林特、高乐博电器、江苏梦吉妮等参展企业产品受到了到场观众的广泛欢迎，通过展会现场面对面的沟通，一批中亚经销商、企业与南通企业达成了初步的合作意向。

2023年，借着中国—中亚西安峰会的东风，陕西与中亚五国外贸快速增长，进出口值为57.9亿元、同比增长1.8倍，其中出口值52.7亿元、同比增长2.2倍。

中亚集装箱操作流程；

40HC11.95*2.34*2.68米 40GP11.95*2.34*2.38米

20GP5.95*2.34*2.38米

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂

A 段分为提箱到工厂装箱（拖车费）和客户送到咱们仓库装箱（装箱费）

B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费

C段目的站到收货人仓库（这个一般收货人自己在车站清关提货了）

工厂提货之后-起运站（确认发车日期，报关放行）--口岸的转关霍尔果斯/阿滕科里阿拉山口/多斯特克--***到目的地

中亚车皮

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段送货到车站装车

B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分（起运站-口岸-目的站，口岸到目的站需要申请境外代码，境外代码就是口岸到目的地的境外运费），需要注意的是货到口岸（霍尔果斯/阿滕科里阿拉山口/多斯特克）需要做一次换装（把货物掏出来装到国外的车皮）

近日，位于义乌西站大道800号的义乌铁路海关监管场所正式通过海关审核验收，今后将可以开展更多样化的海关监管业务。

　　8月13日，记者在义乌铁路西站看到，一辆满载着各类日用商品的81018号“义新欧”铁路专列驶出刚刚通过验收的义乌铁路海关监管场所，开始了长达万余公里、历时十多天的长途旅行。

　　海关试行铁路转关业务一年多来，小商品出口中亚乃至欧洲的“新丝绸之路”已基本打通，今年1月开通的“义新欧”铁路专列更是实现了班列化运行。据监管场所运营方义乌天盟实业投资有限公司介绍，从去年4月至今，已有超过2000标箱的集装箱货物通过该通道运抵中亚五国。而来自义乌海关的数据也印证了这条线路的活力，今年1~7月，出口至中亚五国的义乌小商品货值达到2885.3万美元，同比增长4.47倍。

　　相比陆路运输，铁路运输更为经济，费用更为低廉。据义乌海关监控查验科科长蒋宇峰介绍，为支持铁路转关业务的发展，义乌海关专门成立了铁路工作组，全力支持铁路西站监管场所的建设，并为铁路转关业务开辟“绿色通道”，同时加大市场调研和宣传，为进出口企业提供全程指导。

　　“原先，义乌发往中亚、远东地区的货物要通过汽运、海运，不仅历时长，而且费用高。海关配套‘义新欧’专列推出的绿色转关通道服务大大减少了物流时间，降低了运输成本。今年我们的铁路出口量已经接近1000标箱了”。

　　越来越多的外国商人也因此开始选择直接到义乌进行采购。来自哈萨克斯坦的采购商赞尔告诉记者：“我们原来采买日用品一般都到乌鲁木齐，然后通过当地的报关公司经铁路从乌鲁木齐发到哈萨克斯坦。”后来赞尔江发现采买的日用品大部分产自义乌，这让赞萌发了到义乌进行一手采购的想法。今年，赞尔江偶然得知“义新欧”铁路专列，出口商可在义乌海关直接进行申报，在义乌采买、装货，然后通过铁路运输经阿拉山口直接抵达中亚。“这让我们买到了更加实惠的商品，而且运输一点儿也不麻烦。”

　　从义乌到阿拉山口，到霍尔果斯，到满洲里，再穿越漫漫边境到遥远的西域，一条全新的、更具活力的丝绸之路轮廓渐起。与此同时，义乌海关还进一步加大对“义乌—北仑”铁海联运专列的支持。该专列的推出为义乌小商品出口打开了一条新的通道，将“海上丝绸之路”从港口延伸到了义乌。

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