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中亚铁路 出口到哈萨克斯坦阿特劳(Atyrau)的铁路运输 集装箱运输

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  • 大王产品特性
  • 中国各地始发地
  • 哈萨克斯坦各大城市目的地
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中亚铁路 出口到哈萨克斯坦阿特劳(Atyrau)的铁路运输 集装箱运输

【哈萨克斯坦】

哈萨克斯坦全国:2个直辖市和14个州:

阿斯塔纳(Astana)690002

阿拉木图(Almaty)700007(700100)/阿拉木图州(Almaty塔尔迪库尔干)

卡拉干达(Karaghandy)673905卡拉干达州/巴尔喀什(Balkhash)677506

奇姆肯特(Chimkent)698606南哈萨克斯坦州

阿克托别(Aktube)463000阿克托别州

库斯塔纳(Kostanay)684001科斯塔奈

乌拉尔斯克(Uralsk)665602西哈萨克斯坦州

阿特劳(Atyrau)661705阿特劳州/库利萨雷(Kulsary)662500

科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州

巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州

塔拉兹(Taraz)706304(旧称|江布尔)江布尔州

克孜勒奥尔达(Kyzylorda)671707克孜勒奥尔达州

阿克套(Aqtau)663404曼格斯套州

厄斯克门?skemen(乌斯季卡面诺戈尔斯克714601)东哈萨克斯坦州

塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州

彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州



国际铁路运输正处在高速上升期,郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行,随着未来班列数量再增加,阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看,中欧班列的开行数量呈爆发式增长,但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快,服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。

目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下:
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货,铁路车皮刚好能装220GP或者140GP ,如果要发20GP,需要自己组配2个柜子为一组发运。***战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向,也送来了东风。随着基础设施的逐步完善,欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘,使得我国在亚欧市场上的出口需求得到***的释放。




在哈萨克斯坦对中国的主要出口品类中,原油和成品油以41亿美元位居首位,2022年增长一倍以上。其次是精炼铜和铜合金,价值23亿美元,增长15.2%,天然铜天然气达到12亿美元,增长13.6%。无机化学品和铁合金也进入了***大主要出口商品组。同时,在中国对哈萨克斯坦的主要进口品类中,手机和智能手机位居首位,价值9.107亿美元,增长29.6%。其他进口商品组包括电脑、服装、轮胎和汽车零部件。

中国企业家也是哈萨克斯坦的积极投资者。截至2022年9月,哈萨克斯坦居民对中国投资者的承诺额达134亿美元,稳定的指标表明这一趋势将持续。这些中国投资主要针对运输和仓储行业(29 亿美元)、加工业(27 亿美元)和建筑业(20 亿美元)。与此同时,2022年1-9月中国对哈直接投资总额近10亿美元,2021年三个季度高达15亿美元。

在疫情和西方对俄罗斯制裁的影响之后,两国贸易增长预计将继续反弹。霍尔果斯国际中心作为中国与西方贸易大动脉的客运量正在恢复水平,两国在巴赫特-波基图检查站地区开通了第三条铁路口岸,跨里海国际运输路线的发展随着主要公路的建设和新的工程生产设施的建立,该项目正在继续进行。阿斯塔纳和北京之间的直飞航线将再次开通,每周三个航班,同时简化两国公民的出入境手续。

中国驻哈萨克斯坦大使张晓表示,中方有兴趣从哈萨克斯坦进口农产品,增加铁路运输量,加强区域间合作,并在信息技术领域开展合作。据他介绍,目前积极支持哈萨克斯坦企业进入中国大型交易平台和整个中国市场。“我们相信,将我们的经济关系提升到一个质的新水平的巨大潜力。我们需要设定新的、更雄心勃勃的目标。”





据亚国家统计局数据,2022年亚对外贸易额141.29亿美元,同比增长68.6%。其中,出口53.6亿美元,增长77.7%;进口87.69亿美元,同比增长63.5%;贸易逆差34.09亿美元,占对外贸易总额的24.13%。独联体、欧亚经济联盟、欧盟、中国仍然是亚主要贸易伙伴。2022年中亚贸易主要特点如下:

据亚方统计,2022年中亚贸易额达17.58亿美元,同比增长39.4%。其中,亚自中国进口13.88亿美元,同比增长60%;亚向中国出口3.7亿美元,同比下降6%。而据中方统计,2022年中亚贸易额达14.21亿美元,同比增长0.24%。其中,我对亚出口4.8亿美元,同比增长45.39%,我自亚进口9.41亿美元,同比下降13.47%。从国别看,中国继续保持亚***大贸易伙伴地位。

据中方统计,从商品结构看,2022年我自亚进口84.18%为铜矿及其精矿,4.37%为非针织或非钩编的服装及衣着附件。其中,我自亚进口铜矿7.92亿美元,同比下降14.3%。2022年我对亚出口仍以锅炉、机械器具及其零件,电机、电气设备,车辆及其零件等为主。同时,双边贸易种类有所增加,我开始自亚进口雨伞、阳伞、手杖、鞭子、马鞭及其零件,对亚出口肉、鱼、甲壳动物等制品,肉及食用杂碎。2022年我对亚出口烟草及代用品制品增长6345.8%,天然或养殖珍珠、宝石或半宝石制品增长2028.75%。2022年我自亚进口帽类及其零件649.91%,盐、硫磺、泥土及石料等增长610.43%。

据亚方统计,2022年中亚双边贸易额占亚对外贸易总额的12.4%,比去年同期下降2.6个***点。其中,亚自中国进口占亚进口总额的15.8%,比上年同期增加7.8个***点;亚对中国出口占亚出口总额的6.9%,比上年同期下降6.1个***点。


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