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中欧班列全国各地出口到保加利亚铁路运输家用电器电扇空调冰箱洗衣机吸尘器微波炉拼箱整柜集装箱快运班列

¥6500.00 ≥1车起批

参数

Jan产品特性
中国各地始发地
乌兹别克斯坦目的地

发货地河南郑州 3天内发货供货总量2365车

郑州环航国际货运代理有限公司 1年: 进入店铺在线咨询

承运电视机液晶电视机音视频设备及其零件到俄罗斯新西伯利亚 ¥6500.00

邯郸出口电视摄像机，数字照相机及视频摄录一体机数字照相机到阿拉木图中亚班列铁路整柜货运代理 ¥6500.00

铁路运输俄罗斯别尔哥罗德大件汽运汽运整车运输平板电脑笔记本电脑中央处理部件存储部件 ¥6500.00

济南董家镇----俄罗斯谢里亚季诺的铁路运输体育用品及设备笔及其零件机电产品* 机械基础件紧固件集装箱业务 ¥6500.00

合肥出口未锻轧铜及铜材未锻轧铝及铝材家具及其零件玩具至土耳其伊斯坦布尔铁路站到站运输 ¥6500.00

广州出口铁合金钢材钢铁棒材角钢及型钢钢铁板材钢铁线材至中亚五国铁路集装箱整柜运输 ¥6500.00

产品详情

【乌兹别克斯坦】

乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州

1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）

塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）

安集延州/安集延（Andijon）（743604）

布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）

吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903

卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104

纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306

纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100

撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）

苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）

锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004

费尔干纳州/费尔干纳（Fergana）742601（742809）/浩罕（KOKAND）740004

花拉子模州/乌尔根奇（Urgench）738305/努库斯（Nukus）739007

中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。

鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：

标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

（三）与独联体国家贸易占比继续下降。2020年乌与独联体国家贸易额118.3亿美元，同比下降18.8%，高于乌外贸整体降幅（13.1%），与独联体国家贸易额占其外贸总额的32.6%，较2019年下降3个***点，较2018年下降3.7个***点。

（四）与欧亚经济联盟成员国贸易占比上升。2020年12月11日，乌获得欧亚经济联盟观察员地位，开启与联盟合作新阶段。受疫情影响，2020年，乌与联盟成员国贸易额98.3亿美元，同比下降11.9%，略低于乌外贸整体降幅（13.1%），与联盟成员国贸易额占乌外贸总额的27.1%，较2019年上升0.7个***点。

二、出口贸易结构

2020年，黄金继续保持乌***大出口商品，当年出口额58.04亿美元，同比增长18%，占出口比重由2019年的27.5%升至38.4%。

工业产品超越服务成为乌***大类出口商品，出口额29.05亿美元，占乌出口总额的19.2%，以初级工业品为主，其中，纺织品出口13.7亿美元，同比增长12.6%；有色金属出口10.24亿美元，下降6.3%，生铁与钢出口2.53亿美元，下降6.5%。

标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨

中国“禁废令”直接影响全球废塑料行业格局塑料颗粒
2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？

2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？

数据来源：金联创

中国作为全球做大垃圾处理国，可以说实施“禁废令”直接影响到全球废塑料行业格局。中国在废塑料进口量2013年作为分水岭，绿篱行动之前废塑料进口量已经近900万吨，2013年之后海关政策收紧进口量有所下滑，但基本维持在600-800万吨的进口量。相关数据显示，全球废塑料出口到中国的占比高达45%，其中日本、英国、欧盟、德国废塑料出口到中国的占比高达85%、66%、40%、14%。中国对全球废塑料的处理、加工贡献不言而喻。

然而，不合格的进口废塑料以及国内的违规生产，对远远超出我国环境承载能力。尽管进口废塑料有相关质量标准，但由于品种众多、进口量巨大，导致进口废塑料不易监管，越来越多的不合格废塑料流入中国，对环境造成不可逆转的伤害。另外，国内再生企业以小作坊为主，技术落后、随意排污问题普遍存在，严重威胁到环境及人民健康。为此，尽管使得多个国家抱怨重重，但中国仍毅然决然的在2017年、2018年逐步实施禁废令。

东南亚各国再生塑料行业运行现状

近几年国内外企业快速布局再生塑料市场，亚洲中投产集中在马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾、巴基斯坦、印度、印尼、老挝、缅甸、日本、韩国等。下文我们主要了解东南亚最热门国家废塑料行业运行状况。

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