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运输导体到乌兹别克斯坦塔什干-货集装箱班列

参数
  • Ava产品特性
  • 郑州始发地
  • 老挝万象目的地
河南 郑州 3天内发货 5000车
郑州环航国际货运代理有限公司 1年
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产品详情

运输导体到乌兹别克斯坦塔什干-货集装箱班列

中国至哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦,俄罗斯,蒙古等全铁路运输。

我司执行国际铁路国际公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案,我们经营中欧班列,中亚班列,中俄班列,中越班列往返双向去成回程业务,中欧班列每周固定10-15班次,中亚班列固定每周3-5班,俄罗斯线路每周5-9班。

         我司执行包列整列火车的操作,当然也有小件拼箱散货的业务,从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到精准的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的全球贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路国际空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。


4月11日,随着80031次满载着机械零配件、陶瓷玻璃制品、纱布、冰柜、洗衣机、干制香菇等45个集装箱1180吨货物从国铁集团郑州局圃田站发出,标志着首趟中老铁路(郑州—万象)国际货运列车按图运行。

中老铁路(郑州—万象)国际货运列车实行一周3列按图开行,以郑州圃田站为起点,途经郑州圃田、石泉、安顺、磨憨、磨丁、万象(老挝)等站,平均运行6天,可抵达琅勃拉邦、万象、蓬洪、万荣、纳堆等5个境外站点。

自2022年3月12日,首班中老铁路(郑州—万象)国际货运列车满载塑料橡胶制品,从郑州圃田出发,经云南磨憨出境,到达老挝万象。截至2024年3月底,中老铁路(郑州—万象)国际货运列车已累计发运231列,去程班列发运212列,回程班列发运19列,累计货值0.95亿美元,累计货重12.42万吨。列车开行以来,出口货物主要以化工品、植物产品、石膏陶瓷玻璃制品、塑料橡胶制品、机械及其零配件等为主;进口货物主要以纺织制品、机械及其零配件、塑料橡胶制品、植物产品等为主,货物品类由开行初期的相对单一,实现多元化发展趋势。

中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的开行,为沿线地区的企业开辟原材料渠道,降低生产成本,大幅缩短了货物运输时间,帮助企业降低物流成本,同时有利于企业开发境外市场,进一步提升企业的经济效益。

中老铁路(郑州—万象)国际货运列车的常态化开行,将进一步深化以铁路口岸为枢纽,内外联动、东西互济的开放格局,建立“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式,使物流运输从单一的中老、中欧等“小循环”,变为中国—欧洲—东盟的“大循环”,进一步激活沿线地区的经济活力,助力打造地区特色产业集群,增强区域竞争力。


主要中欧班列线路:

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂,中国—荷兰(往返)

2.中国—波兰马拉、华沙(往返)

3.中国—波兰罗兹(往返)

4.中国—俄罗斯莫斯科(往返)

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克(往返)

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干

中欧铁运特色服务:

1.铁路15天到汉堡专线,欧洲全境配送服务

2.铁路12天到华沙专线,欧洲全境配送服务

郑欧国际货运班列:

1、郑欧线:

郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑(欧盟),进出口每周各8班,进出口整柜拼箱门到门皆可操作

新线路:郑州—列日线每周进出口各一班(整柜+拼箱)

(列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲***大港鹿特丹227公里)

2、郑中亚线:

郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干,常态开行,每周出口2班(周三、周五)

3、郑东盟线:

越南河内—凭祥—郑州越南进口班列,每周三一班

4、中亚,中越班列对于连续性上货客户,享有整柜优惠方案,具体详询

中欧班列具备国际运输时间短、通关便捷、安全系数高、密度大、科技含量高、贸易便利化、仓储布局合理化等诸多优势。已经吸引了越来越大的企业加入合作。可以预见,随着未来运行流程影响力将进一步提升,中欧班列不仅连接中国与欧洲贸易运输的区域性物流通道,更是助推国内通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎

 随着郑欧班列开行频次的稳健提升,郑欧班列所用集装箱历经了从租赁箱到自有陆港箱为主;从单一的普通干货箱到普通箱、开顶箱、挂衣箱、冷藏箱等多种箱种发展,为客户提供了多元化的中欧铁路集装箱供应。

       为适应郑欧班列国内外各地区客户的用箱需求,目前国内主要沿海港口及内陆的郑州、武汉、南京、沈阳、常州、合肥等地均有堆存;在欧洲的汉堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、莱比锡、鹿特丹、安特卫普、华沙,马拉,布列斯特,明斯克、伦敦、巴黎、布达佩斯、米兰等等均有分布

 


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