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中控台上安装了一块7寸的大屏LED显示器，该显示器集成了人车交互、货运导航、影音娱乐等功能。下面的空调调节按钮一改之前车型旋钮式的设计，使用的是轿车风格的转盘设计。右边的节油开关按钮、油箱加热按钮也比老款车型按钮的尺寸大出一部分，造型更加好看。
变速箱挡杆，摒弃了法士特的传统造型，使用了这种比较圆润美观的挡杆，但是操作还是和原来一样顺手。
天锦KR的储物空间也有很大的提升，副驾工作台上方增加了很多储物平台。从以上各方面我们不难看出，天锦KR驾驶室内饰的实用性、舒适性以及智能化都有大跨步的提升，很多项甚至在中卡领域都是突破性设计。
东风天锦KR车货总重18吨，百公里油耗16
天锦KR搭载的康明斯发动机从原来的ISB升级为更大排量的ISD 6.7，一款直列6缸发动机，可提供230-245马力两种功率。实拍车为230马力版本，扭矩900Nm（1200-1700r/min），在同级别6缸中卡里面这款发动机的排量和动力性都是的，燃油经济性也很不错。所以在之前的油耗测试里面，东风天锦KR车货总重18吨，百公里油耗16.62升。顺带说一句，东风平顶牵引车经销商，斯堪尼亚DC07发动机用的就是这款康明斯发动机技术。
除了康明斯ISD6.7，东风天锦KR还提供直列4缸4.7升的东风EQ4H发动机，180马力及以下的车型都是这款发动机；还能提供沃尔沃技术的直列4缸5.0升DDI50和直列6缸7.5升DDI75发动机，292马力。
匹配的是法士特8JS85E手动变速器，不带同步器。
东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风***中卡，天津东风平顶牵引车，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值***，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。
东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多***的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于***，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。 6×2驱动自卸车底盘，东风平顶牵引车专卖，D530一排半标准顶驾驶室，东风平顶牵引车总代，玉柴YC6J180-52高压共轨+SCR发动机，电阻加热冷起动装置，全钢200L燃油箱， 有燃油箱锁，电子油门踏板及开关，1800+2800mm轴距，消声器排气口向外侧吹，φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿8档8JS85J手动变速箱， 头档速比10.81，直接档，3.6T双前桥，10T单级减速后桥，后桥速比5.143，部分功率(在变速箱上取力)，有自卸举升装置(不带慢降装置)，
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