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郑州环航国际货运代理有限公司是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要***为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的***海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
铁路国际联运：
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，
中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等
中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
近年来，在“***”政策逐渐深入实行，中俄关系的愈发巩固，双方的商业贸易也飞速发展。对于这一新兴的海外市场，国内的外贸人可以说是斗志高昂，已经准备了各种方案将自己的产品推销至俄罗斯市场进行销售。
那中国货物应该如何出口到俄罗斯，中国货物出口到俄罗斯的具体流程是怎样的呢？下面来给大家整理一下！
抛开前期的获客开单和后期的落地销售这两部分，货物从中国出发到进入俄罗斯国内市场，可以概括性地分为三步：货物运输、报关准备、产品通关。
一、货物运输
不同的货物选择的运输方式不同，所以在这一步要根据自己的产品来做具体选择。而不同的运输方式也决定了商品要从不同的关口过关。目前主流的中俄跨国运输方式有四种：铁路运输、海铁联运、海运、空运。
铁路运输：从中国各地经满洲里口岸/二连浩特口岸/阿拉山口口岸/绥芬河口岸进入俄罗斯（蒙古国、中亚五国）；
海铁联运：从中国各港口至东方港或符拉迪沃斯托克（海参崴）进入俄罗斯东部地区及内陆城市；
海上运输：经圣彼得堡进入俄罗斯西部地区，或者经乌克兰港口进入乌克兰、摩尔多瓦、白俄罗斯及俄罗斯南部地区；
空运：例如全国各地--北京--莫斯科。
二、报关准备
货物到港之前，由清关代理公司将报关的商品信息整理好，准备好报关单。
一般清关费用的计算需要知道商品的详细资料，包括：技术参数；材质；装箱情况（净重、毛重、包装形式、数量，如果是板材、瓷砖等商品，一般还需要装箱的总平米数）。
有了这些以后，就可以确定最适合的海关商品HS编码，得到***化的通关货值，从而计算出***的清关费用。和其他国家清关不太一样，俄罗斯的商品通关货值由俄罗斯海关决定，而不是根据商品本身的货值来决定。
资料备好以后，用俄罗斯清关公司名义向俄罗斯海关进行申报，也可由客户在俄注册的合法公司进行海关申报。部分清关代理公司还可提供全套的货物进口商检类文件 ( 例如商检、检疫、卫检、许可证及配额申请等 )，以及正规的商品进口报关单证。
三、产品通关
俄《海关法典》规定，海关手续应在发货人（出口时）或收货人（进口时）或其分支机构所在地的俄海关机关的***地点办理，办理时间为俄国家海关委员会规定的海关机关工作时间。
根据有关方面的请求，海关手续可在其它地点和非海关工作时间办理，但需收取双倍手续费。俄国家海关委员会有权决定某些种类的商品和交通工具只能在***的海关机关办理海关手续，某些商品只有办完动植物检疫、生态及其他检验后方可办理海关手续。
办理海关手续必需的单证包括：
1、货物报关单；
2、海关价值申报单；
3、许可证（指受许可证和配额管理的商品）；
4、商检证书（指需进行商检的商品）；
5、有关商品的许可证书（指受有关国家机关监督的商品）；
6、原产地证（指商品产地为享受关税优惠的国家）；
7、法律规定的关税、税费付讫的单据；
8、进口合同登记证；
9、其它补充单证。
海关手续分为初步手续和基本手续两部分。初步手续指货物按一定的海关制度存放之前应办理的手续，旨在防止运入违禁品并为海关目的进行商品验证。基本手续指在海关接收报关单后，由海关、报关人及其他对货物和交通工具拥有全权的人员应办理的手续。
应受海关进行监管的进口货物和交通工具通常运到收货人或其分支机构所在地的海关并在那里办理海关手续。对货物和交通工具拥有全权的人员应在俄国家海关委员会规定的期限内提交报关单，该期限不得超过向海关提交货物后的15天（若是酒精饮料和烟草制品不得超过10天）。
如海关确认受理报关单，则应将报关单编号并注明受理日期。如对所提交的单证、信息发生怀疑，海关有权索要补充单证和信息，以便检查报关单和提交的单证所含信息是否准确。海关负责人须在不超过10天的期限内审查单证并作出是否放行的决定（若是易腐货物则不超过3天）。
上述期限自报关单提交之日起算。运入消费税应税商品时还须提前办理货物申报，在预计货物过境之日***-30天内须向海关提交临时报关单并将海关税费***金存入海关帐户。***金率根据俄国家海关委员会1994年8月17日第420号命令予以确定。
注：以下情况可不存入***金：货物是由持有国家海关委员会许可证的海关承运人运输的；货物是根据1975年国际货运公约运输的。
以上就是中国货物出口俄罗斯的过关流程，其实不难发现，任何国家的过关流程都大体上相似，只有部分规定和资料要求不同，所以外贸人在做单一市场外贸时，可以举一反三。
到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。阿拉山口是铁路关口，霍尔果斯和喀什是汽运关口，现在到中亚的运输，有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。铁路出口只能站到站，汽运出口可以门到门，铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。相对于大票货物，主要走的有铁路车皮，集装箱运输，汽运运输；小件货物主要走的有铁路的班列出口（目前郑欧班列可以到中亚，一方汽运，但是到达的站点有限）、汽运出口（汽运出口，货物的量很灵活，但是价格相对较高）、再者就是空运（运费高，超长超大货物有限制，到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机，所以走货需要确认）。
以上就是长期走货的总结，随时咨询，望采纳！！！
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