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北京 天津出口到奥什 苦盏的铁路运输专线 集装箱运输

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【新疆口岸】

努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处,中哈两国***边境海关

中国—中亚、巴基斯坦,红山嘴,塔克什肯,乌拉斯台,老爷庙

0、吉木乃陆运(公路)S319——迈哈布奇盖(哈萨克)

1、巴克图(公路)S221——(新疆塔城地区)(哈萨克)

2、阿拉山口(铁公路)S205,S318——多斯托克(哈萨克)

3、霍尔果斯(公路)——阿腾科里(G312)(哈萨克)

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里(哈萨克)

5、吐尔尕特陆运(公路)S212——图噜噶尔特(吉尔吉斯-纳伦州)

6、伊尔克什坦陆运(公路)S309——伊尔克斯坦(吉尔吉斯-奥什州)

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸(塔吉克)

8、红其拉甫陆运(公路)G314——苏斯特口岸(巴基斯坦)


大湄公河次区域经济合作机制(简称GMS)于1992年由亚洲开发银行发起成立,成员国包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南6国。交通运输是GMS至关重要的合作领域。按照相关协定,企业持GMS道路运输许可证和TAD(暂入证)可以沿***线路在GMS各国之间自由跨境运输,实现“一证通多国”,运输过程中减少了吊装、换柜、掏箱等环节,可以有效降低企业物流成本。

为巩固大湄公河次区域(GMS)国际道路运输试运行成果,提高国际道路运输企业参与跨境运输能力,今年9月,由交通运输部、亚洲开发银行联合主办的大湄公河次区域(GMS)国际道路运输专题培训在青岛举办。“这次培训过后,不少企业表达了参与GMS运输的浓厚兴趣。经过前期多方协调和证件办理,最终促成了此次***。”市运输事业发展中心党委副书记、副主任纪海蕾介绍,青岛至泰国线路是***无相关人员陪同,由运输企业独立发运,对调研沿途路况及GMS运行情况、推动GMS线路常态化运行具有重要意义。

11月14日,在莱西市,又一辆满载着农产品的鲁BN5858货车鸣笛启程,在途经江苏、安徽、湖北等省份后,从广西出境,跨越2500多公里,直达越南河内。与泰国线路不同,这辆货车满载着莱西店埠胡萝卜,让“青岛农品”再次走出***。店埠镇胡萝卜种植历史悠久,是山东省的胡萝卜加工基地和春季胡萝卜主产区,素有“沽水菜乡、萝卜小镇”的美誉。店埠镇胡萝卜种植户7000余户,种植面积约5万亩,年总产量达30万吨,储存量60万吨,产值超10亿元。“店埠镇的胡萝卜约有六成远销日本、韩国、东南亚以及中东等10多个国家和地区,深受国内外消费者喜爱。”莱西市店埠镇农业服务中心主任赵树起表示,相比空运、海运、班列等运输方式,GMS运输可以实现点对点直达,运输方式更加灵活,为莱西特色农产品出海外销打开了新的通道。

目前,青岛至柬埔寨线路也在积极筹备,近期有望开行。




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