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东风EV350是针对城市物流市场的特点研发，承载能力强、厢体有效容积大、操控灵活、高效能噪音低、零排放、续驶里程长，是城市物流的理想工具。
具有高安全性的特点，百公里耗电不大于37度，平均每公里3毛多钱，续驶里程，与传统燃油货车相比省钱，夜间充电，费用；电机、电控、电池等核心部件可靠性高，使用寿命。
东风EV350具有高效能性，它采用锂电池作为能量源，其电池管理系统主动均衡技术，有效延长电池使用寿命，充分发挥电池性能；配备永磁同步电机，令整车具有能量回馈机制性能，可有效提高能源利用率，其续航能力260公里。
说到电动轻卡，东风凯普特EV350可以说是市面上常见的车型，而此次凯普特EV350再出，我们一起看看都有哪些变化。
成熟设计，主打实用
在外观方面，这款凯普特EV350依旧维持原有的典型的东风商用车的设计。中网一条凌厉的镀铬线条搭配东风的LOGO，东风的品牌辨识度很高。如果不看牌照的话基本辨识不出这是一辆新能源货车。
整车尺寸5995*2100*2890（mm），其中货厢尺寸4130*2030*1900，2100（mm）。可选择16m或17m的货厢。
货厢材质为瓦楞板，配备侧门。当然，货箱的尺寸及材质也可以根据用户需求进行定制。
底盘方面，该款凯普特EV350前后悬挂均采用钢板弹簧悬挂，在后悬挂配备横向稳定杆，让车身稳定性更好。
电池大改变，续航超过300km
这款凯普特EV350的变化在于三电系统，均来自上海精虹。其中电池容量86kw。电池有两种材质，分别是磷酸铁锂和锰酸锂。这两种材质的电池都具有安全耐久的特性。
而电机方面，额定功率60kw，峰值功率100kw。爬坡度达到25%。
在换装了来自精虹的三电系统后，工况续航达到330km。
在电池保护方面，全车标配侧护栏，用户可选装侧裙边，并且用户可以选装电池加热功能。而在充电方面，不同于仅支持快充的市面同类轻卡。这款凯普特EV350还可选装快慢充，用户可以根据自己的使用场景进行选择。
凯普特EV350这个车型无论在外观、底盘、货厢方面都是很成熟的产品，无需做过多的改变。但三电部分随着新能源汽车技术不断地发展一直在升级，此次三电系统的升级无疑是凯普特EV350产品愈大的表现。
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