东风凯普特N300原厂车门空壳左右车门总成货车配件专卖

¥586.00 1 - 9件
¥585.00 ≥10件

参数

原厂产品特性
是加工定制
东风品牌

发货地湖北襄阳 1天内发货供货总量20件

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2021款东风凯普特N300原厂前保险杠前雾灯总成货车配件专卖 ¥380.00

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供应原厂东风凯普特星云K6空气滤芯机油滤芯空气格燃油滤芯总成专卖 ¥115.00

产品详情

襄阳君雷汽车配件有限公司销售，国五国六东风凯普特N300驾驶室货车配件批发零售，全新凯普特N系高端轻卡，源自NISSAN、传承东风，***血统一脉相承。它定位于城市高端物流，以高端物流企业、高端轻卡自用单位及个体为目标用户。根据搭载发动机分为新凯普特N300和新凯普特N280系列。K6作为明星车型，它搭载日产ZD30发动机，配备法士特变速箱，在后桥方面采用可靠的德纳车桥，这套科技动力组合已经属于轻卡中的顶配，并且K6是在成功通过了150万公里的苛刻道路试验后才批量亮相，质量也值得信任。可以说东风轻卡的品质是不要担心的，那么在物流的集约化和高效化的趋势下K6能为我们用户带来什么呢？东风轻型商用车营销有限公司市场部经理王锋先生为我们详解了K6的优势。首先，K6中的“K”代表凯普特，6代表车身长度6m。K6系列目前共有三款驾驶室：K6-S窄体（1730mm）、K6-N中体（1850mm）、K6-L宽体（2030mm），同时东风股份也申报冷藏、危化品、邮政等多种公告，无论是城乡还是城际的专业物流，均可满足。当然K6大的亮点还是在它的动力链上，K6搭载的是日产ZD30铝合金发动机，排量3.0L，大输出150马力，在1600rpm—2600rpm之间输出370牛米，宽泛的扭矩输出区间让ZD30更加省油，为用户省钱。与ZD30匹配的是法士特6DS40T双中间轴铝壳变速箱，换挡力可轻30%。K6一套科学可靠的动力配置，不仅保障了车辆的高性能，加上在其他配件对铝合金的使用K6能减少360公斤的自重，符合用户轻量化的需求。同时宽体K6车厢宽度和高度大能做到2300mm，4.2m的蓝牌轻卡大容积能做到22方，并且带尾板公告，这样的配置满足城市高效物流的需求。东风轻卡采用的是***经营，以用户体验为主，此次苏州凯普特ZD30产品发布也为用户提供了试乘试驾的环节，并且让试驾的用户现场打分。驾龄已经17年的许师傅，从拿到驾照的二年就一直驾驶东风轻卡产品，对东风产品比较信任，也比许多人更了解东风产品。在一番试驾过后，许师傅非常激动，对于车辆的舒适性很满意，尤其是对发动机的提速快更是连声叫好。他表示如果以100分来打分的话，他给K6打98分。全新东风凯普特N系列采用一体化匹配设计，包括***的发动机、低风阻驾驶室、传动系统，实现了整车动力性、经济性的提高，8.0L的百公里油耗、连续三年蝉联中国国际卡车节油大赛3L排量组***，便是好的证明！

源自东风、全新动力、寓意DRIVE驱动性、定位城市\城际及城乡中高端物流的新东风多利卡D系列车型，根据整车长度不同分为东风多利卡D5D6\D7D8\D9系列。全新东风多利卡D系列拥有强劲动力、强承载性、高安全性、舒适驾乘等优点。在平原、山区、寒区均具备运输动力性和通用性，强大的功率扭矩储备，支撑了该系列车型动力足、加速快，爬坡能力强的特点。东风轻型车问世这15年来，轻卡***一直居***三名，充满挑战的2015年到来，东风国四轻型车已经准备、调整、切换到位，枕戈待旦。凯普特N300因此就成为了一个集合***品质、科技魅力与人性驾乘为三位一体的高端品牌了吗?在7年之前，东风股份也推出过高端轻卡，但事实证明，仅靠产品的高端是远远不够，被市场认可需要建立一套科学完备的市场系统作为有力支撑。卢锋说，这不是一件简简单单把一辆车造出来的工作，而是真正考验技术制造的企业实力的系统性工程，更何况是一款定位于高端用户群体的具有高端品质的轻卡：包括从产品设计、制造工艺、专业的技术制造开发团队与***的管理体系等一套完备的体系。做好高端轻卡是一件系统性工作，在全国渠道的建设也是一样。高端轻卡市场之所以有别于中低端市场，区别在于中低端市场主要以量取胜，而对于高端市场则更侧重对整体品质的提升与锻造，这不是简单地一蹴而就。

东风凯普特N300货车驾驶室整车零配件