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襄阳君雷汽车配件有限公司销售，原厂东风凯普特N280 N290 N300 NT400 EV350驾驶室后锁机构总成 前翻转支架总成，凯普特EV150是东风旗下新的小微卡选手，前凸式的车头造型让人印象深刻，增大了碰撞安全溃缩区域，造型也更加时尚，配合略带一点小宽体的翼子板设计，显得更具年轻化。在整车尺寸方面，车长可选5795、5995mm两种长度，宽度为1910mm，车高为2450mm，轴距为3600mm。货厢长度可选3500mm或3700mm两种长度，满足不同卡友的使用需求，上装可以选择厢式、仓栅、栏板等多种结构，搭载厢式上装的车型整车自重控制在2.05吨左右，可以合规承载1.5吨左右的货物。根据公告显示，EV150配备了来自江苏汇川的TZ180XS123型号电机，大输出功率70kw（96马力），输出扭矩为220牛米，采用电机直驱桥的驱动形式。而电池则是来自宁德时代的磷酸铁锂电池组结构，具体容量暂时未知。通过EV150的整体表现不难看出，其动力水平，车型定位非常清晰，就是针对中短途城市配送工况而设计，当下新能源车型在城配市场中表现火热，这款车型预估在上市后将会有不错的市场表现。东风凯普特EV350 配德纳自主电机直驱桥凯普特EV350作为目前东风新能源轻卡的主力产品，自上市之初起便受到市场的追捧，其前卫的外观设计让人流连忘返，可以说在新能源轻卡中是独树一帜的存在，并且同样可以选择***的凯普特星云车型的外观设计。EV350的车身尺寸非常合规，整车长宽分别是5995mm、2150mm，轴距为3308mm，车辆提供根据上装多种高度可选，其货厢长度为4200mm、宽度均为2100mm，符合新规。本次公告新追加了尾板以及多种货厢形式，可选冷藏厢体。在整车重量方面，根据上装不同整备质量从2.85-3.05吨不等，在新能源轻卡中算正常水准。在动力部分，凯普特EV350使用了东风德纳提供的型号为TZ228XS035D***直驱桥电机，这在轻卡中并不多见，输出功率115kw（160马力），电机直驱桥相比传统带有传动轴的车型来说，驱动效率更高，动能流失更少。同时凯普特EV350还可以选择多种品牌的电池组，实拍车型采用了湖北亿纬动力有限公司的磷酸铁锂电池。目前，凯普特EV350的产品线正在不断完善，此次上线的公告显示，其在上装以及动力链上的变化较为***，基本实现了公告全覆盖，让凯普特EV350在城配运输中的竞争力进一步提升。
此次一同登上公告的还有一款外形酷似东风多利卡D12的新能源车型，名为凯普特EV450，其棱角分明的外观设计非常具有辨识度，并且根据我们观察，这台车型并非使用换电结构设计，而是将电池组布局在驾驶室后方，这样的设计会不会出现在部分专用车或者特种车领域呢？只能等到其正式上市之后才有答案。在车身尺寸方面，实拍车型的长宽高分别为8180X2500X2840mm，整车高度还可选择2770mm，轴距达到了5300mm，这样的尺寸配合单桥的设计和比我们常见的6米8车型还要略短一些。其整备质量达到了7吨出头，而车货总质量则规定在18吨的范围内。在动力方面，实拍车型采用了上海盘毂动力科技有限公司提供的驱动电机，型号为TZ430XS200ICS200K，大输出功率达到了200kw（275马力），峰值扭矩则达到了恐怖的2400牛米，这样的数据表现几乎可以碾压传统的柴油机功率。而在电池组方面则是采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，具体容量暂时未知。
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