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球铰钢支座特色 ：
1、球型钢支座球铰钢支座与其他支座对比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型轿车无穷自重及惯性力效果下，支座仅发作极小变形，能牢靠地确保轿车、列车、格外是高速车运行的平顺性。
2、球型钢支座球铰钢支座经过球面传力，受力面积大，并选用机种资料的优化组合，故与其他铰构造支座对比（如摇晃支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大削减，重量轻，便于装置，并与相同承载力的钢支座对比造价较低。
3、球型钢支座球铰钢支座适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不选用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座滚动功用的影响。
4、球型钢支座 球铰钢支座格外适用于桁架 连廊 天桥 网架 钢屋盖等大跨度钢构造修建及宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间构造等工程，尤其在8度高烈度区地震更为适用。
5、球型钢支座球铰钢支座可万向滚动，万向承载，能极好地满意上部构造各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所发作的反力的传迅、滚动、移动需求，确保反力合力会集、清晰、牢靠。
6、球型钢支座球铰钢支座可接受拉、压、剪（横向）力，在无穷的随机地震力效果下，只需上、下构造自身不损坏，因为此种支座存在不会发作落梁，落架等灾难性结果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强壮的地震力效果下，很容易发作落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于构造自身），故格外适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的才能。
球铰钢支座的装置
1、球型钢支座球铰钢支座的装置方案、衔接方法应与构造设计人员详细商定，以确保上、下部构造与支座的牢靠衔接和功用发挥。
2、球型钢支座球铰钢支座按装置分为螺栓锚固和焊接锚固。因为支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔方位为两家单位别离制造，在实践施工过程中，常常发作螺栓孔方位不正形成支座无法按装，故不引荐选用螺栓装置。一般钢构造工程现场焊接技能对比老练，引荐选用焊接方法进行衔接。
3、球型钢支座球铰钢支座装置时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于装置找正，装置时将抗震球型钢支座球铰钢支座上座板与上部构造的钢板用高强度螺栓衔接，或焊接。
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