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集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，随着市场的不断变化以及集装箱技术的日趋完善，市场对于集装箱的需求也变得多样化、复杂化。随着集装箱智能化、环保化的发展，除运输业外，集装箱模块也适用于集装箱式数据中心、集装箱式储能系统、集装箱模块化变电站、实验设备仪器舱、植物培植舱、E-house模块化户外机房等行业。集装箱式数据中心、箱式储能系统、模块化变电站、E-house模块化户外机房等有别于传统的建设方式，它改变了传统从建筑入手，集装箱定做，后进行设计和施工的方式，代之以工厂级定制集装箱式模块，整体运输至现场安装的建设方法。由于集装箱式在工厂进行定制，具有充分产品质量保障，因此具有可靠性高、运营成本低、低碳和绿色节能、快速部署、随需扩展的特点，适用于电子政务、云计算、IDC（互联网数据中心）、企业自用、海洋科考、油气勘探、实验研究、新零售等多种应用场合。
特种柜的框架集装箱
框架集装箱没有箱顶和两侧，它的特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，上海集装箱，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。框架集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也没有而只有底板和四个角柱的集装箱。可从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载超宽、超高货物和重件货物。 20尺和40尺框架柜的参数对比： 柜型 规格（M） 箱重（T） 箱高（M） 载重量（T） 20’FR 5.65*2.32*2.2 2.5T 0.37 27.5 40’FR 11.65*2.32*2.2 5T 0.65 35 以上数据仅作参考，不同船公司的框架柜尺寸、载重量有细微区别。其中载重量方面，船公司考虑集装箱自身载重量的同时需要考虑始发港、目的港的装卸能力然后决定是否接受超重货物。
随着国际贸易的不断发展，集装箱生产厂家，到20世纪90年代之后已经有大量的集装箱完成了10-15年的使用期限。也就是在这个时候集装箱这种工业产品引起荷兰艺术家 Luc Deleu的关注。1990年荷兰艺术家 Luc Deleu 在荷兰霍恩架设起了简洁的集装箱拱桥，集装箱的美感吸引了更多设计师的关注。进入二十世纪，集装箱这种建筑形式用于建筑设计进入蓬勃的发展期，并“独成一派”。从这个阶段集装箱逐步被用于住宅、商店、艺术馆等等各种建筑中，并且集装箱作为一种造型工具和结构工具，逐渐展现出的魅力和发展潜力。集装箱建筑规模不断增大，结构利用也更加大胆，箱体在建筑上在与不同设计风格的设计师交融中激发出各种“野性”！
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