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LNG天然气蓝牌洒水车多功能喷洒车

参数
  • 加工定制
  • 程力威牌品牌
  • 绿化洒水车类型
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产品详情

五吨洒水车价格 东风福田5立方(吨)洒水车

3、洒水高炮:安装在后工作平台上,可360度旋转,水雾可根据需求调节成柱状或雾状,当调节成柱状时,射程可达28米,调节成雾状时,射程可达15米,主要用于园林绿化,紧急情况下还可用于消防灭火。

4、侧喷:安装在汽车罐体上方两側,主要用于对绿化带进行喷淋、浇灌、除尘,也更换喷头对绿化隔离带的人行通道进行喷洒。

5、自吸系统:主要由二根吸水管,一只过滤器组成,主要用于自吸湖、塘水以节约使用成本。

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6、其他配置:除洒水车标准配置外,还可以根据需求加装打药机、药盘、非车带泵动力、随车吊、高空作业设备等,使洒水车实现一车多用的功能。提高洒水车综合性价比。
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LNG天然气蓝牌洒水车多功能喷洒车一步制粒机清理方法清洁频率,每日设备使用结束后必须清洁。更换品种、批号前必须每次清洁。设备停用超过有效期,使用前清洁一次。清洁用具:刷子、抹布、拖布、水桶。清洁地点:就地清洁、清洁间。将零头及辅料应写明品名、规格、批号、重量、日期交送中间站处理。一步制粒机的内外积尘粉,场内的日光灯、门窗、风管、开关箱以及墙壁等都用水擦洗干净。一步制粒机在粘合剂桶里装入5~6℃的热水,开启喷雾(在喷头下放一空桶接水),清除喷雾管道内的粘合剂,反复冲洗至管道内澄清。
消防洒水车装备有消防炮和洒水炮,则消防洒水车同时具有洒水和消防两重功能;而洒水车装配的洒水炮,只具备普通的洒水功能。两种车型的突出点就表现在射程的远和近上,关键就看装配的是什么类型的取力器啦?正常情况下消防洒水车、消防车采用的夹心式取力器,其工作原理是发动机直接带动着消防泵工作,这样消防泵射程就远些,可达到50米以上,洒水车则采用的是普通的取力器,其洒水炮射程在30米以内。
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消防洒水车和洒水车的取力器介绍:
 
   取力器主要是安装在变速箱与离合器之间;发动机通过变速箱一轴传给取力器,再由取力器传递给洒水泵或消防泵等机器。通过取力器我们的洒水车、消防车、消防洒水车才能进行输水工作。
 
   洒水车与消防洒水车、消防车的取力器是有区别的,消防车所采用的是夹心取力器,而洒水车采用的是普通的直装式取力器。
 
   消防洒水车使用的是夹心取力器,夹心取力器在装配时比较复杂,需要把发动机与变速箱拆开,将取力器直接装到发动机连接处,这样只要发动机工作,就会直接将动力传送给取力器,在通过些取力器专门做一个传动轴至后面消防泵。简单的说就是发动机直接带动着消防泵的工作,如果要其动力强劲就选择夹心取力器,一般常规消防车基本上都是采用此种。
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洒水车则使用的是普通取力器,
普通取力器则是从变速箱处直接装上,当传动轴转动带动连接水泵的取力器时便会将动力传送给泵,这时的动力经过多次传输已没有了夹心式的原始“力量”,所以相较于会小些,但不会影响到洒水车工作时的需求。
使用前应详细阅读使用说明书,熟练掌握操作要领,使用中应主要以下事项:
 (一)对水源要求:
 
消防栓注水:应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。
 
调取天然水源:利用河沟、池塘作为水源时,应将吸水管端部全部没入水中,为避免吸入石块或杂物,造成设备损坏,吸水管端部都设有杂物过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下,注意河塘的水深情况,防止因水源过浅造成吸水口受杂物或进空气影响而导致取水中断。
 
(二)洒水作业注意事项:
 
消防洒水车由于前冲洒水装置位置比较低,车辆作业中应合理避开障碍物,以免损坏设备。
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不管您是平衡色谱柱或是清洗,任何时候都不能将卡套取下来,否则会造成填料的流失。Ⅱ.更换色谱柱滤网和玻璃棉过滤片(同时可以修补色谱柱)注意:在取出反相柱芯的滤网和玻璃片之前,应该将色谱柱充分用水和/冲洗,而且修补工具的头部也应该蘸取少量的/,以避免在取出滤网和玻璃棉滤片时带出柱子内的填料。先将修补工具中的2套入柱芯的***2.将修补工具中的3轻轻地旋入已套着2的柱芯中,并顺时针方向旋转到旋紧3.一手握柱芯,另一只手轻轻地向外拉3,取出柱芯***的滤网4.用一个小铲子轻轻地取出滤网下面的玻璃棉以及被污染的填料5.将新的填料用润湿,然后填入挖去的部位,压平6.照(下图)装上新的玻璃棉滤网,并用修补工具中的4将玻璃棉柱芯***7.柱芯***套上2,然后将滤网放入8.压紧,然后取下2,再用4将滤网的边缘压平Ⅲ.平衡色谱柱反相色谱柱在经过出厂测试后是保存在/水中的。
消防洒水车辆进入火场后,应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要,必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态,切不可盲目熄火,贻误战机。消防车开始供水时,应逐步升高水压,避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破,影响灭火救援工作的顺利开展。
 
2、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时,应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况,保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时,前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔,防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中,受水车应选择坚硬的路面停放,在无法停放坚硬路面时,应采取必要的措施,防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时,应尽量使用同一型号的消防车辆,各车之间必须相互协调,防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时,应注意保持适当水压,防止伤及战斗人员。

 

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