夹层前挡风玻璃-前挡风玻璃-旭日(查看)

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产品详情

广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的***技术和设备，有力的***了产品质量的可靠性，使产品达到同行的***水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，汽车夹层前挡风玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，更好地满足广大客户的需要。

汽车前挡风玻璃为什么是夹胶玻璃

首先，汽车玻璃由于安全性方面的考虑不能使用普通玻璃，所以常见的汽车玻璃一般只有2种，钢化玻璃(单层)和夹胶玻璃(双层)

夹胶玻璃的好处就在于玻璃遭到撞击后不会产生碎片乱飞的情况，由于中间夹层有胶链接，所以即使玻璃碎裂也仍然在胶的作用下连接在一起，这样***了驾乘人员的安全.

钢化玻璃在遭到撞击时会整体碎裂成很多的小碎块，但是这些小碎块不会有很锋利的棱角，但是没有东西连接，所以这些小碎块会整体的掉落，不会连接在一起

广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的***技术和设备，有力的***了产品质量的可靠性，使产品达到同行的***水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，更好地满足广大客户的需要。

前挡风玻璃小部分碎裂，千万别省钱去做修复，否则有安全隐患

如果玻璃20厘米左右，裂纹太长，不建议去修补，修补完后期很容易再裂开，修补完挡风玻璃强度也无法***，存在相应安全隐患，建议更换挡风玻璃。如果上玻璃险建议走保险，没上到当地福耀玻璃店要思域专用型号的前挡风玻璃更换即可，因为思域专用型号的前挡风玻璃也是他们生产的。

车辆的前挡风玻璃是很容易受损的一个部位，因此目前在售的轿车中，前挡风玻璃使用的都是安全玻璃，这种材料的优势在于即便发生破碎甚至粉碎，玻璃仍然可以保持为一个整体，不会发生散落伤人的状况。

车玻璃有哪三种？

目前汽车玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种，汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

三种汽车玻璃有什么特点？

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。夹层玻璃是由两片或者两片以上的玻璃用合成树脂粘结在一起而制成的一种安全玻璃。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等；中间层有机材料常用的是PVB（聚乙烯醇缩丁醛），夹层前挡风玻璃，有机硅、聚氨酯等。当外层玻璃受到冲击发生破碎时，碎片被胶粘住，只形成辐射状裂纹，不致因碎片飞散造成人身伤亡事故。夹层玻璃的生产方法有两种：即胶片法（干法）和灌浆法（湿法），但目前干法生产是主流。

钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破碎时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，前挡风玻璃，***驾驶者的视野区域不受影响。

夹层玻璃

根据国家强制性规定，前挡风玻璃必须是使用PVB胶片粘结的双层玻璃。作为全车面积最为大、最为重要的玻璃，前风挡承担着多项“重要使命”。两层玻璃中间的PVB胶片，它最为重要的作用就是“粘合”：它不仅可以将两片玻璃固定，而且在发生交通事故时，将玻璃碎片粘合在一起，避免对人员造成二次伤害。而通过在夹层中加入不同功能性的材料，汽车前挡风玻璃，还可以让玻璃具备许多我们意想不到的新功能。

通过研发夹层玻璃中间不同的材料，令玻璃具备一些创新性的功能，这也是目前玻璃企业研发的重点方向之一。例如圣戈班研发出了隔热涂层和隔紫外线涂层，进一步提升了车辆的舒适度。

随着人们对于车辆性能的要求日益提升，夹层玻璃的优越性逐渐凸显。因此如今也有不少车型在前门的位置也采用了夹层玻璃，用来实现提升车内静谧性、隔绝有害光线的作用。