卡特配件320D挖机工作灯5264904三缸/四缸/六缸机配件
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卡特彼勒CATERPILLAR挖掘机Excator系列：312D、313D、315D、318D、320C、320CL、320D、320DL、323D、323DL、324D、 326D、325C、325D、329D、329DL、330D、330C、330CL、330DL、336D、336DL、345C、345CL、345D、345DL、349D、349DL、365C、365CL、374D、374DL、385C、385CL、390D、390DL、305.5、306、307、307C、307D、308、308C、308D、305.5E、306E、307E、308E、305.5E2、306E2、307E2、308E2、313D2、318D2、320D2、323D2、 326D2、329D2、330D2、336D2、349D2、374F、390F。
卡特彼勒Caterpillar发动机engine系列：4M40、.2、C6.4、C6.6、C7、C-9、C9、C13、C15、C18、C10、C11、C12、C16、C-16、C-15、C27、C32、C175； 3066、3056、3054、3116、3126、3204、3304、3306、3406、3408、3412、3456、3504、3508、3512、3516、3606、3608、3612、3616。
卡特彼勒CAT柴油机冷却系统.本柴油机是压力式冷却系统。压力式冷却系统具有两个优点，个优点是冷却系统可在温度高于水的正常沸（汽化）点情况下安全工作，***个点是这种型式的冷却系统防止在水泵是发生空穴（液体由于机械力的作用而突然产生低压空泡），采用这种型式的冷却系统，空气或蒸气袋就更难以在冷却系统中产生。冷却系统的外观检查柴油机温度上升的原因通常是由于不对冷却系统进行有规律的检查，用试验装置进行试验前，请进行冷却系统的外观检查。警告不得松开热机上的加油盖或压力盖蒸气或热的冷却液可能引起剧烈燃烧。1、柴油机冷却后，拧松压力盖，转动盖到次中断，先让压力从冷却系统排出，然后再取出压力盖。2、检查冷却系统中的冷却液位3、查找系统中是否有泄漏。4、查找散热器片是否弯曲，确保空气流过散热器不受干扰。5、检查风扇的传动皮带。6、检查风扇叶片是否损坏。7、查看空气或燃气是否进入冷却系统。8、检查加油盖和盖密封面，密封面一定要干净而且密封圈不得损坏。宁波日昕动力科技有限公司出租的柴油发电机组机组试运行调试，机组空负荷运行：用机组的启动装置手动启动柴油发电机无负荷试车1h，检查机组的转动和机械传动有无异常，供油和机油压力是否正常，冷却水温是否过高，转速自动和手动控制是否符合要求：如发现问题，及时解决，柴油发电机无负荷试车合格后，再2h空载试验，检查机身和轴承的温升；只有机组空载试验合格，才能带负荷试验，2标准管螺丝〉，并装上9s9102热控管温度计或2f7112温度表和6b5072套筒。警告在运转的机周围工作务必小心，热的机件或者运动机件可能引起人身***。起动柴油机并使之动转到温度达到试验温度表的需要范围，如果有必要，把盖放在散热器上，否则使冷却液流动干扰。水温表上的读数与试验表数应该相符在表的公差范围内，要找出规定表的正确范围，请参考这本手册的“规定”或“固定规定”。水温调节器试验1、从柴油机上拆下调节器。2、加热水槽的水直到温度达到92℃（197℉），搅动水槽四周的水使各处温度相等。3、把调节器挂入水槽，调节器必须在水平下而且必须离开水槽四边和底部。4、保持水在准确温度10分钟。5、十分钟后，取出调节器，立即测量调节器打开的距离，这一距离必须是9.53mm(0.375吋)。6、如果这一距离小于9.53mm(0.375吋)，更换调节器。燃料比率控制阀，空气注意：如果控油环间隙超过给定的，应更换活塞和汽缸套（成套）。怎样检查测量柴油发动机活塞销和活塞销孔注意：活塞销的状况必须完好，磨损不能超过以下给定的。 卡特彼勒发动机柴油机工作10000小时大修.CAT 3406柴油机大修修理工艺.本修理工艺用以规范CAT 3406柴油机修理遵循的施工顺序和要求，本修理施工方案适用于吊机公司承担的CAT 3406柴油机修理。发电机组不应出现有害的冲击电，转轴不受到突然的冲击，合闸后，转子应能很快的被拉入同步，（即转子转速等于额定转速）因此发电机组并列必须具备以下条件1.发电机组电压的有效值与波形必须相同.2.两台发电机电压的相位相同.3.两台发电机组的频率相同.4.两台发电机组的相序一致.切断这些封印后使用发动机时，一切质保厂商均不承担。切断这些封印时，可能会发生以下的故障。滑动部分、转动部分的磨损量增加各部分发生烧融、损伤等故障燃油消耗量、润滑油消耗量激剧增加燃油喷油量和调速器的平衡失调，性能下降，引起过速等重大事故。3412警报器和停机装置?为防止发动机损坏，警报器和停机装置都设定在临界工作温度、压力或转速下。?当出现不正常的工作状况时，警报器报警，以警告操作者。?当出现更危急的不正常工作状况时，停机装置起作用，停止发动机的运转。?停机装置有助于防止设备的损坏。卡特彼勒c9.3b柴油发动机配件，p550299唐纳森滤清器，cat3406柴油机配件柴油滤芯1r-0756，8n-3080卡特滤清器，p553214唐纳森滤清器，cat机滤6n6798，cat调速器总成（3406）2w7325，更换?蓄电池电解液液位－检查?散热器－清洁 CAT柴油机（D3500B）培训试题 卡特彼勒发动机D3500B柴油机的缸径×冲程为： a）145×170mm b）170×190mm c）130×190mm d）190×170mm2pid控制（比例、积分和微分控制）控制器由三种控制作用(pid)运作。下文分别介绍这三种控制作用。(1)p（比例控制）作用假设n代表速度设定值（比如说为：1500rpm）；no代表发动机运行的速度（如：1450rpm）；dn这两个速度的差值（在该假定情况下，差值为50rpm）。比例作用是指控制的方式与差值成比例。燃油、发动机润滑油飞溅到发动机的高温部件上，或废排接触到可燃物品时会引起火灾，引起人身事故或机损事故的危险。 4．怠速调整控制 单元处理来自各种传感器的信号并调节燃油的喷射量、控制压力调节器的压力、改变电磁喷油器的喷射时间并保持蓄电池电压在一定范围。 5．调节发动机转速平滑过渡（防锯齿） 控制单元处理从传感器收到的信号，通过压力调节器和电磁喷油器打开时间来决定将要喷射的燃油量，以***在转速提高时调节发动机匀速地增加转速。三菱(mitsubishi)s6r2-ptaa柴油发动机机体010三菱(mitsubishi)s6r2-ptaa柴油发动机气缸盖g4发动机上推出（首台发动机序列号33126578）并于1994年6月在其它发动机上推出（首台发动机序列号33127694）。这个齿轮与以前的齿轮可以互换，但必须与修改后的曲轴齿轮和修改后的左排凸轮轴惰齿轮一起使用才能充分利用修改后的轮齿截面。参考2节中的步骤001-061（凸轮轴惰轮惰轮轴）。安装摇臂盖前，确保所有eui电线已正确，并且摇臂在发动机运行时不碰触电线。5安装摇臂盖。（请参阅本章前面的“卸除和安装摇臂盖”部分。） 在卡特彼勒传统的柴油发动机上的高压油泵.燃油管.油嘴等在电控发动机上已经换成电子控制.机械执行单体喷油器.每缸有一个喷油器.喷油器的电磁阀控制喷射的燃油量.而ECM则给每缸的喷油器的电磁阀发送信号.从而对发动机转速进行控制.安装确保安装了用于对准康明斯kta19柴油发动机摇臂轴的两个销。确保康明斯kta19柴油发动机摇臂调整螺钉处于松动状态。在壳体上康明斯kta19柴油发动机摇臂总成。安装螺钉并转动2或3圈。将推杆球窝与调节螺钉对齐。对过热故障进行诊断时，请记住：如果油底壳机油过多，当连杆轴颈浸到机油中时会导致摩擦生热。机油加注过多导致了油温升高，在机油冷却器中将热量传递给冷却系统。涡轮增压器进油连接件扭矩50牛顿米（37磅-英尺）涡轮增压器回油管到涡轮增压器扭矩50牛顿米（37磅-英尺）涡轮增压器进油管线（两端）扭矩35牛顿米（26磅-英尺）排气歧管到汽缸盖带帽螺钉扭矩70牛顿米（52磅-英尺）进气歧管到汽缸盖带帽螺钉扭矩35牛顿米（26磅-英尺） 卡特******管路:液压油；散热器、高压油管、接头、进油管、卡子、接头管路、工作油缸、大臂油缸、中臂油缸、铲斗油缸、油缸缸筒、活塞杆、活塞、油缸端盖、张紧油缸、大螺母、工作油缸、密封件油缸修理包、分配器修理包、分油器修理包、回转马达修理包、行走马达修理包、液压泵修理包、浮动油封、主油封、防尘油封、衬片、皮碗、星型油封、O型圈、密封件。注:该信息仅适用于安装在发动机上的淡水温度调节器。1.从发动机上拆下水温调节器。2.在适当的容器内逐渐加热冷却液。检查活塞压缩环槽磨损情况－6125发动机注意：配有re66125活塞的老式发动机带有4毫米压缩环。配有re503969和re505901活塞的新式发动机带有3毫米压缩环。活塞顶部标有用于识别的活塞零件号。 卡特彼勒负责可持续发展、工装机具与再制造事业部的副总裁葛瑞德表示：“再制造是循环经济的推动者，能够实现资源的再生利用和多次循环的产品生命周期。再制造是卡特彼勒业务模式中关键的一个环节，保障客户在产品生命周期内拥有的购买和使用成本。卡特彼勒将继续携手产业合作伙伴，积极创新，不断拓展再制造业务在的发展。”长期以来，卡特彼勒一直是自由贸易的坚定支持者，自由贸易在韦氏字典中的定义就是"国家之间不受***限制或没有关税的贸易。"贸易为美国制造的商品开启了国外市场之门，其中就包括由我们的美国员工生产的价值数十亿美元的卡特彼勒机器、发动机和零件。在2007年，由于需求的增长，卡特彼勒在美国的出口额达到了127亿美元，在美国为成千上万的卡特彼勒和供应商员工提供就业。卡特彼勒柴油发动机爆燃传感器,爆燃传感器（左手爆燃传感器和右手爆燃传感器）可以监控发动机的过大爆燃（震动）。在每个汽缸边的中间位置都安置了一个传感器。传感器可以产生与发动机爆燃相同比例的电压信号。电点火系统控制模块将根据这些信息确定爆燃的级别，并根据需要改变发动机转速。未来，卡特彼勒将继续致力于提供且符合本地需求的解决方案，推动能源和资源的利用，助力的可持续城镇化建设，积极支持和参与***发起的“***”倡议。在经济放缓以及经济“新常态”下，卡特彼勒将充分利用大数据、云计算、智能互联等创新理念和新技术为客户创造更多价值，并进一步加强产业链合作，倡导可持续发展理念，分享实践经验，助力行业转型，实现行业整体长期可持续发展。卡特在通电关闭系统中，保持燃料发动机供应时不对关闭阀加电，而当需要停止发动机转动时，关闭阀受电，燃料对发动机的供应停止。关闭阀还可以由手动操作来停止发动机运转。当发动机停止后，需要对阀门进行手动重新设置才可以起动发动机。宁波日昕动力科技有限公司为您解答柴油发电机组的启动前的准备，每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满，拔出机油油尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检查有关部件有无故障隐患，如发现故障要及时排除方可开机，9安装曲轴减震器和皮带轮。（请参阅040章中的“安装曲轴减震器和前端油封”部分。）10拆下jdg971正时销，并安装摇臂盖。（请参阅020章中的“卸下和安装摇臂盖”部分。）2的价格，perkins机油压力传感器CV18339cat缸套水封6只9l-5854，cat卡特油温表7w2060，卡特c9发动机原厂配件，卡特c8.7船用发动机配件，多盟发电机组500配件，卡特彼勒c12.9船用推进发动机配件，卡特活塞销，p828889唐纳森滤清器， 卡特彼勒柴油发动机爆燃传感器,爆燃传感器（左手爆燃传感器和右手爆燃传感器）可以监控发动机的过大爆燃（震动）。在每个汽缸边的中间位置都安置了一个传感器。传感器可以产生与发动机爆燃相同比例的电压信号。电点火系统控制模块将根据这些信息确定爆燃的级别，并根据需要改变发动机转速。已改动了惰轮轴的安装件。现有发动机以及为了使用修改后的水泵惰轮轴而经过修改的发动机均有一个法兰座螺栓。这些发动机都有一个厚度为6.1mm[0.240in]的止推轴承固定垫圈。所有三个惰轮轴上都有法兰座和加厚的固定垫圈。修改后的螺栓和垫圈必须按照以下方法紧固：拧紧惰轮轴安装螺栓至290n?m[215ft-lb]。 低排放CAT发动机在标准空燃比下产生两克氧化氮，尾气中有8%的氧含量。低排放CAT发动机是涡轮增压和后制冷的。标准排量CAT发动机要求气压在137-172kpa（20-25psi）范围内，其标准空燃比下产生近似2%的氧含量在排放尾气中。标准排量CAT发动机可用自然散热和涡轮增压后制冷。根据国家环保政策要求，2015年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国Ⅲ排放要求，2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国Ⅲ标准要求的柴油机。
卡特彼勒动力系统作为国内工业、石油和船舶领域的主要发动机供应商，积极响应国家环保政策要求，对广泛应用的柴油发动机产品进行了国Ⅲ排放标准升级，以更好地践行可持续发展的社会责任。
生产日期为2015年6月17日起、并达到美国EPA Tier 3，欧盟Stage III A标准的卡特发动机都将升级为符合国Ⅲ排放标准的发动机。所有标注国Ⅱ排放标准的发动机订单现已全关闭。如下是符合国Ⅲ排放标准的发动机型号：
1、卡特发动机电子系统运作：
发动机是针对电子控制而设计的。发动机拥有电子控制模块（ECM）、燃油导轨泵和电子单体喷油器。此外还有若干发动机传感器。涡轮增压发动机可以配备供涡轮增压器使用的电子控制废气旁通阀。ECM通过ECM中的软件控制发动机工作参数和来自各种传感器的输入。软件含有控制发动机运作的参数。参数包括所有工作图和用户选择的参数。
电子控制系统由ECM、发动机传感器和来自上层机器的输入组成。ECM是计算机。闪存文件是此计算机的软件。闪存文件确定发动机的下列特性：
发动机功率；
扭矩曲线；
发动机转速(rpm)；
发动机噪音；
烟气和排放。
如果涡轮增压器上安装了电子控制废气旁通阀，ECM将确定喷油正时、输送到油缸的油量和进气歧管压力。这些都是基于任一给定时间的实际状况和理想状况来确定的，公众号智造大观，挖斗等前端属具系列大全
2、卡特发动机调速器
调速器将发动机的理想转速与发动机的实际转速相比较。发动机实际转速是通过主转速/正时传感器和***转速/正时传感器提供的信号确定的。如果发动机理想转速高于发动机实际转速，调速器就会增加喷油量以提高发动机转速。如果发动机实际转速高于发动机理想转速，调速器就会限制供给电子单体喷油器的油量以降低发动机转速。
3、正时考虑
ECM分析下述部件提供的输入后确定喷油正时：
发动机冷却液温度传感器；
进气歧管空气温度传感器；
进气歧管压力传感器；
转速/正时传感器；
油门位置传感器。
卡特彼勒cat柴油机发电机额定供量低或不稳定,原因排除方法,发电机传动皮带松调整传动皮带以得到正确的张力。电电路、地下回路或检查所有的电缆和连接处，蓄电池连接损坏清理并拧紧所有的连接处，更换损坏件。发电机调节器需调节调节发电机调节器，如果需或出故障要更换调节器，必须拆下发电机。整流二极管损坏更换损坏的整流二极管。转子（磁场线圈）损坏安装新的转子。
卡特cat柴油机气缸盖的拆卸.1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括喷油器漏油管、冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。3.拔出喷油器。4.拆卸排气管安装螺栓。5.拆卸安装螺母，取出摇臂。6.取出阀桥及气阀推杆。7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。9.拆卸缸盖垫片、水封，盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。
cat发电机组控制.功能和特点.控制面板左边是发电机组控制，发电机组控制是系统的主要组件。发电机组控制显示以下信息：发电机输出，发电机组功能，故障情况，主要cat发动机参数。发电机组从以下源点接收信息：操作者，cat发动机速度传感器，油压传感器，水温传感器和其他***资源。这些设施用来检测cat发动机的油、燃料和启动器的开关状态。在设备正常状况下，会有信号发送至发电机组控制准备启动发电机，机组控制会先打开燃料供应和启动器。当cat发动机转速达到摇转终端转速时，启动器脱离。当发电机组接收到停机信号时，会切断燃料供给。发电机组控制有以下功能：?控制启停机?分别显示cat发动机情况和发电机输出情况。也可显示出故障代码和机组的控制情况。?发电机组控制检测系统故障，如果有问题，机组控制会排除或给出警报。发电机组控制用显示器显示出现的故障信息。?发电机组控制对于特定应用和用户要求具有可编程功能。
道依茨发电机常用机型有:deutz,f3-6l912fw,bf3-6l913cz,bf5-12l413513frl,bf4-6m1013101210111015ecpf3-6l912fbf3-6l913cbf5-12l413513frlbf4-6m1013101210111015ecp
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