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随车吊工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
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随车吊变速器的掉挡乱挡的原因及处理
所谓掉档，是指专用车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱档，是指变速杆挂不上所需要的档位，或挂档后不是进入需要的档位，而是进入其它档位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱档、掉档是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。
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东风御虎单桥随车吊，选配徐工，程力，昊天，长兴，新飞工，石煤，大力神，腾宇等品牌5吨/6.3吨/7吨/8吨直臂或者折臂吊机。整车长度9米，货箱尺寸6米。玉柴四缸160马力发动机，国五排放，5100mm轴距，根据用户需要可以选择玉柴六缸180马力发动机，9吨/10吨后桥，9.00R2和 10.00R20钢丝胎，300mm双层大梁，吊机位置三层，玉柴160马力发动机配280双层大梁。整车和底盘主要技术参数如下：
东风牌EQ5168JSQLV1型随车起重运输车
| 【主要技术参数】 | |||
| 产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 299 |
| 产品名称 | EQ5168JSQLV1型随车起重运输车 | 产品号 | ZMF985KE04V |
| 总质量(Kg) | 15800 | 驾驶室准乘人数(人) | 3,2 |
| 额定载质量(Kg) | 4225,3225,4290,3290 | 外形尺寸(mm) | 9000×2500×3850 |
| 整备质量(Kg) | 11380,12380 | 货厢尺寸(mm) | 5300,5600,5700,6000×2300×550,600 |
| 接近角/离去角(°) | 24/12,26/10 | 前悬/后悬(mm) | 1250/2585,1450/2385,1250/2650,1450/2450 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 5100 |
| 轴荷(Kg) | 5600/10200 | 车速(Km/h) | 90 |
| 其它 | 随底盘选装驾驶室.仅选用底盘4700mm,5100mm轴距,选装箱板结构,选装上/中座椅操作,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/起升载荷(kg)/载质量(kg)分别为:(SPS15800,SQ114,QYS-6.3III,SQS-6.3III,URV630,nicoleV630)/2102/4500/3225(3人)/3290(2人);2.(SPS20000,SQ200,QYS-8,SQS-8III,URV800,nicoleV800)/3300/5500/4225(3人)/4290(2人);折臂式吊机的分别为:1.(SQ6.3Z,QYS-6.3Z)/2300/4500/3225(3人)/3290(2人);2.(SQ8Z, QYS-8Z)/3500/5500/4225(3人)/4290(2人);侧防护:材质Q235,螺栓连接.后下防护:材质Q235,焊接连接,断面尺寸120×60mm,离地高度520mm;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS型号为3631010-C2000,生产厂家为东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | EQ1168GLJ4 | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车公司 |
| | | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 24/12,26/14 | 轮胎规格 | 10.00R20 16PR,9.00R20 16PR |
| 钢板弹簧片数 | 9/11 8,8/10 8,8/11 8,9/10 8,3/4 3 | 前轮距(mm) | 1910,1760,1940,1960,1810 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860,1690,1750,1800 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| YC6J180-50 YC4EG160-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 6500 4730 | 132 118 |
将起重臂转到规定的收放位置。要使机架上的标记与回转立柱上的标记对准。使起重臂完全下降至位置。
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支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出时两支腿中心之间的水平距离。
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[销售经理]：杨经理
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[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
随车吊当作业结束，收工时需要注意的问题。随车吊收工准备进入行驶状态***定要收拢并且锁定所有机构，所有操作杆置于中立位并且记得关闭取力器，所有定位锁销、制动装置全部启用。
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经常性检查随车吊轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。
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随车吊在高压线下工作要注意触电事故的发生：触电事故一般是由于随车吊吊臂接触或距离裸露的高压输电线太近没有***足够的安全距离而使随车吊本身机体连电，进而造成操作员直接或间接遭到高压电的击伤。不光是随车吊，其他移动式起重机、水泥泵车甚至自卸车因触电造成人员伤亡或车辆烧毁的事故每年都有。与高压电线保持安全距离的原理其实与电焊是相同的，只是电焊的起弧电压才60-80V，拉弧后烧焊的时候才20-40V，而高压电线达到几千伏至几百千伏，那拉弧距离就会更大。
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对于采用多路换向阀和转阀的中，大型随车吊在道路上行驶前，除要注意以上的有关情况外，特别要注意，一定要将转阀系统的手柄打至中位，以防止车辆在行驶过程中随车吊的支腿架和支腿油缸的伸出。
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随车吊钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不得使随车吊钢丝绳发生锐角折曲，不得急剧改变升降速度，避免冲击 载荷；
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随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。
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随车吊平时注意保养的项目
1.注意管路、阀体、油封是否存在老化、泄露；定期检查液压油（油位，污垢和黏度）
2.注意控制阀是存在泄露（支腿是否自动回缩或伸出，变幅油缸将臂架举起之后是否自动下落等）
3.注意取力器、油泵、回转机构、绞车等部件工作时是否有异响
4.注意回转轴承、液压缸支点等处的润滑
5.注意检查钢丝绳是否有断丝、拉毛；注意检查滑轮轮缘是否破损，滑轮沟槽是否过深；吊钩钩体是否过度磨损.
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随车起重机的结构
随车起重机是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。
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识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。
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双联泵吊机的特点：
市面上随车吊都是采用单泵工作，供油量小（指液压油），吊机工作速度慢。如果要提高工作速度，必须踩油门，增加发动机转速，这样就增加了油耗（柴油）。而我们的产品选用双联泵技术，就是配有两个泵，可以选择同时供油或单泵供油，加大了供油量，提高工作速度，并且节省了燃油消耗，提高工作效率60%，平均节省油30%之多。在如今油价高涨的时代，经济效益非常可观！俗话说的好：“省的就是赚的。”
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随车吊安全性：起重机安全性安装主要有起重力矩限制器、防过卷安装(高度限位器)、防过放安装、吊钩防脱钩安装、双向液压锁、均衡阀及液压溢流阀等，用户在选择时必需对车型的平安性进行充分的了解。
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随车吊合理的工作载荷
工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他条件相同时，稳定的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。
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需要注意的是一般随车吊吊机的起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。所以在购买随车吊的时候，尽量选择比所需吨位高一级别的吊机。
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吊机的吨位选择
吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。
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